[發明專利]薄壁箱體焊接夾具

有效

• 申請號: 201310059085.6
• 申請日: 2013-02-25
• 公開（公告）號: CN103111786A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 徐松茂
• 申請（專利權）人: 無錫新奇生電器有限公司;徐松茂
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅;涂三民

技術領域

本發明涉及一種薄壁箱體焊接夾具，具體地說是用于大型薄壁箱體的自動焊接。

背景技術

大型薄壁箱體由于尺寸大（長607mm寬500mm深520mm厚1mm），采用18K鏡面板在進行焊接時，18K鏡面不能損參難度很高，容易在焊接中發生變形。傳統上采用手工焊接方式，工作難度高，焊接可靠性差，是無法用手工來生產的箱體，目前國內焊接大型簿壁焊接中的空日。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種薄壁箱體焊接夾具，用于大型薄壁箱體的自動焊接，提高了工作效率，提高了焊接質量。

按照本發明提供的技術方案，薄壁箱體焊接夾具包括底座和固定在底座一端的后主軸機架，后主軸機架上通過螺栓連接后伺服電機座，后伺服電機座上固定后伺服電機，后伺服電機的輸出端上連接第一齒輪，其特征是：所述后主軸機架上通過后主軸軸承安裝后主軸，后主軸后端連接第二齒輪,第二齒輪與第一齒輪嚙合連接。所述后主軸前端連接后殼體座，后殼體座前端外側通過多個外支架連接前殼體座。后殼體座前端內側通過多個內支架連接內膽底座，內膽底座前端連接內膽。所述內膽前端上下和兩側分別固定一個第二氣缸，第二氣缸的活塞桿前端連接內頂板。所述前殼體座上下和兩側分別固定一個第一氣缸，第一氣缸的活塞桿前端連接外頂板。

底座一端轉動連接前主軸機架，前主軸機架通過步進電機推動轉動。前主軸機架上固定前主軸座，前主軸座內通過前主軸軸承安裝前主軸。前主軸機架一側固定前伺服電機座，前伺服電機座上固定前伺服電機，前伺服電機的輸出端連接絲桿，絲桿與前主軸螺紋連接。所述前主軸前端連接前頂蓋。

進一步的，后主軸兩端分別設有后鎖蓋和前鎖蓋，后鎖蓋和前鎖蓋通過螺栓固定在后主軸機架上。

本發明與已有技術相比具有以下優點：

本發明結構簡單、緊湊、合理；工作效率高，焊接質量好。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

附圖標記說明：1-后主軸機架、2-底座、3-步進電機、4-前主軸機架、5-前伺服電機、6-絲桿、7-前主軸、8-前主軸軸承、9-前主軸座、10-前頂蓋、11-前伺服電機座、12-后伺服電機座、13-后伺服電機、14-第一齒輪、15-后主軸、16-第二齒輪、17-后主軸軸承、18-后鎖蓋、19-前鎖蓋、20-后殼體座、21-內支架、22-內膽底座、23-外支架、24-內膽、25-第一氣缸、26-外頂板、27-內頂板、28-第二氣缸、29-前殼體座。

具體實施方式

下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1所示，本發明主要包括底座2和固定在底座2一端的后主軸機架1，后主軸機架1上通過螺栓連接后伺服電機座12，后伺服電機座12上固定后伺服電機13，后伺服電機13的輸出端上連接第一齒輪14。所述后主軸機架1上通過后主軸軸承17安裝后主軸15，后主軸15后端連接第二齒輪16,?第二齒輪16與第一齒輪14嚙合連接。

所述后主軸15前端連接后殼體座20，后殼體座20前端外側通過多個外支架23連接前殼體座29。后殼體座20前端內側通過多個內支架21連接內膽底座22，內膽底座22前端連接內膽24。所述內膽24前端上下和兩側分別固定一個第二氣缸28，第二氣缸28的活塞桿前端連接內頂板27。所述前殼體座29上下和兩側分別固定一個第一氣缸25，第一氣缸25的活塞桿前端連接外頂板26。

所述后主軸15兩端分別設有后鎖蓋18和前鎖蓋19，后鎖蓋18和前鎖蓋19通過螺栓固定在后主軸機架1上。

底座2一端轉動連接前主軸機架4，前主軸機架4通過步進電機3推動轉動。前主軸機架4上固定前主軸座9，前主軸座9內通過前主軸軸承8安裝前主軸7。前主軸機架4一側固定前伺服電機座11，前伺服電機座11上固定前伺服電機5，前伺服電機5的輸出端連接絲桿6，絲桿6與前主軸7螺紋連接。所述前主軸7前端連接前頂蓋10。

本發明的工作原理是：在工作時，將需要進行焊接的薄壁箱體的前殼體放置在內膽24上，通過外頂板26和內頂板27夾緊。將壁箱體的后殼體放置在前頂蓋10上，通過前伺服電機5推動將壁箱體的后殼體與前殼體壓緊，并進行焊接。本發明結構簡單、緊湊、合理；提高了工作效率，提高了焊接質量。