[發明專利]電梯系統以及安全裝置

有效

• 申請號: 201310059066.3
• 申請日: 2013-02-25
• 公開（公告）號: CN103482442A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 納谷英光;吉川敏文;井上真輔;星野孝道;松土貴司;大宮昭弘;松本惠治
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B3/02
• 分類號: B66B3/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 王亞愛

技術領域

本發明涉及一種支援電梯系統維修作業的技術。

背景技術

例如已知有能夠通過維修人員所攜帶的攜帶式終端裝置觀察電梯井內和電梯轎廂的外觀狀態等，能夠使用一臺監視用攝像機來監視電梯井內和電梯轎廂上方以及電梯轎廂下方等處的狀態，并且能夠方便地掌握監視位置的技術。此外，例如還已知有能夠通過維修人員所攜帶的攜帶式終端裝置觀察電梯井內的電梯轎廂的外觀狀態，能夠使用一臺監視用攝像機來監視電梯井內和電梯轎廂上方以及電梯轎廂下方等處的狀態，并且能夠方便地掌握監視位置的技術(例如專利文獻1和專利文獻2)。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1日本國專利特開平10-93955號公報

專利文獻2日本國專利特開2004-338862號公報

發明內容

在電梯系統進行了緊急停止等的場合，維修人員需要前往電梯系統的安全裝置的設置場所，以進行安全裝置的狀態的確認作業。

解決方案

為了解決上述問題，本發明的一個方面提供了一種電梯系統，其具有在發生了緊急情況時動作的安全裝置。所述電梯系統的特征在于，具有攝像部分和控制器，該攝像部分拍攝安全裝置的圖像即安全裝置圖像，該控制器從攝像部分獲取安全裝置圖像，并將該安全裝置圖像發送給顯示裝置。

發明效果

根據本發明，在電梯系統進行了緊急停止而需要對電梯系統進行確認時，維修人員不需要前往安全裝置的設置場所。

附圖說明

圖1表示第一實施例所涉及的電梯系統的結構。

圖2表示第二實施例所涉及的電梯系統的結構。

圖3表示作業信息存儲處理。

圖4表示作業內容信息的一例。

圖5表示第三實施例所涉及的電梯系統的結構。

圖6表示作業順序信息的一例。

圖7表示作業內容判斷處理。

圖8表示作業內容判斷處理后的作業內容信息的一例。

圖9表示第四實施例所涉及的電梯系統的結構。

圖10表示第一位置偏移檢測處理。

圖11表示第五實施例所涉及的電梯系統的結構。

圖12表示第二位置偏移檢測處理。

圖13表示第六實施例所涉及的電梯系統的結構。

圖14表示作業內容顯示處理。

具體實施方式

以下參照附圖對實施例進行說明。

第一實施例

在本實施例中，對在攜帶式終端上顯示安全裝置的狀態時的顯示例進行說明。

圖1表示第一實施例所涉及的電梯系統的結構。該電梯系統具有安全用控制器10、開關14、攝像機20、通信線路22、調速器30、電梯轎廂35、攜帶式終端40、通信線路42、接觸器50、制動器60以及控制用控制器70。在以下的說明中，安全裝置例如是調速器30、接觸器50和制動器60。本電梯系統是無機械室的電梯系統，安全裝置設置在升降通道內的上方。

調速器30根據電梯轎廂35的速度動作，在發生了緊急情況時使電梯轎廂35減速。以下將安全裝置中的在發生了緊急情況時動作的場所稱為“確認場所”。攝像機20設置在能夠拍攝到確認場所的圖像的位置上。調速器30的確認場所是棘輪的位置和開關觸點的開閉狀態等。通過觀察調速器30的確認場所，能夠確認調速器30是否進行了動作。由于調速器30的型式和框體尺寸的不同，有時會出現確認場所比一臺攝像機20的拍攝區域大的情況。此時，設置多臺攝像機20。攝像機20也可以設置在能夠拍攝到制動器60的確認場所的圖像的位置上。制動器60的確認場所是制動靴和制動間隙等。安全用控制器10和攝像機20經由通信線路22連接，安全用控制器10和攜帶式終端40經由通信線路42連接。

通信線路22和通信線路42的通信方式沒有什么特別的限制。作為該等通信方式，例如可以采用串行通信那樣的近距離低速通信方式、USB(Universal?Serial?Bus，通用串行總線)那樣的近距離高速通信方式和以太網(Ethernet，注冊商標)那樣的中距離高速通信方式。此外，在圖中以有線方式示出了通信線路22和通信線路42，但通信線路22和通信線路42并不僅限于有線方式。