[發(fā)明專利]一種基于大氣質(zhì)量垂直分析方法的檢測(cè)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310059027.3
• 申請(qǐng)日: 2013-02-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103149328A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳彬;劉耕源;戴婧;盧伊;邱亦雯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京師范大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G01N33/00
• 分類(lèi)號(hào): G01N33/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種大氣檢測(cè)系統(tǒng)，尤其涉及一種能在高空對(duì)大氣進(jìn)行分析檢測(cè)的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

工業(yè)革命以來(lái)，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使能源需求急劇增大，煤炭、石油、天然氣等碳基化石能源過(guò)度使用，排放的大量溫室氣體導(dǎo)致地球吸熱、散熱之間的不平衡。在全球氣候變暖的現(xiàn)實(shí)背景下，國(guó)家十一五規(guī)劃提出“建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”發(fā)展戰(zhàn)略，“低碳”城市建設(shè)逐漸成為建設(shè)和諧社會(huì)的重要組成部分。城市盡管占地球表面積較少，卻是全球碳循環(huán)的重要驅(qū)動(dòng)力，因此城市碳源碳匯及其管理研究是全球碳計(jì)劃的重要議題之一。

城市是溫室氣體排放的主要貢獻(xiàn)者，地球上超過(guò)50％的人口居住在城市，城市居民對(duì)人為溫室氣體排放的貢獻(xiàn)高達(dá)67％-80％。隨著全球城市化進(jìn)程持續(xù)加快，城市溫室氣體排放比重還會(huì)繼續(xù)上升。因此，從城市層面控制溫室氣體的排放，逐漸受到人們的關(guān)注。社區(qū)作為城市的主要組成部分，是城市居住、公共設(shè)施、交通等各個(gè)性質(zhì)用地和建筑的主要載體，將低碳的理念分解細(xì)化注入社區(qū)中，通過(guò)社區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、社區(qū)管理等多種綜合手段能夠支撐低碳城市的建設(shè)。因此社區(qū)的低碳化是低碳城市的基礎(chǔ)。

中國(guó)發(fā)明CN201110007828.6公開(kāi)了基于遙感、衛(wèi)星定位導(dǎo)航和無(wú)人機(jī)的三維空間碳排放檢測(cè)系統(tǒng)，使用GPS導(dǎo)航和無(wú)人機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)成本高，飛行模式路線會(huì)比較復(fù)雜，不適于在樹(shù)木高大的綠化園區(qū)使用，且飛行時(shí)的渦流會(huì)對(duì)氣體成分產(chǎn)生影響。

中國(guó)發(fā)明CN200820075732.7可進(jìn)行氣象監(jiān)測(cè)的風(fēng)箏，使用風(fēng)箏作為取樣載體，放飛風(fēng)箏需要人力助跑，在助跑空間不夠或風(fēng)力不太強(qiáng)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)風(fēng)箏不易升空或者升空后位置不穩(wěn)定的情況，導(dǎo)致取樣困難和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

鑒于上述缺陷，本發(fā)明創(chuàng)作者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和實(shí)踐終于獲得了本創(chuàng)作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于大氣質(zhì)量垂直分析方法的檢測(cè)平臺(tái)包括一本體、一大氣檢測(cè)單元、一漂浮單元、一撐環(huán)單元、一彈射單元和一通訊控制單元；

所述本體為所述彈射單元和所述通訊控制單元的安裝載體；

所述大氣檢測(cè)單元吊裝在所述漂浮單元的下方，初始時(shí)所述漂浮單元為聚攏狀態(tài)，打開(kāi)后，所述漂浮單元為一傘形結(jié)構(gòu)；所述大氣檢測(cè)單元為一半球形結(jié)構(gòu)，半球形的弧面朝下；所述大氣檢測(cè)單元的半球形的弧面中心位置具有一支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)能將所述大氣檢測(cè)單元平穩(wěn)放置；

所述大氣檢測(cè)單元安裝在所述漂浮單元上，其包括一大氣取樣口，所述大氣取樣口上分布有復(fù)數(shù)個(gè)密集的孔；所述大氣取樣口處設(shè)置一初級(jí)傳感器，所述初級(jí)傳感器與所述通訊控制單元之間進(jìn)行無(wú)線通訊；

所述大氣檢測(cè)單元還包括一旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸由一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)軸置于所述大氣檢測(cè)單元的垂直中心線上，所述大氣取樣口圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸在360度的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述撐環(huán)單元包括一圓周環(huán)、復(fù)數(shù)個(gè)吊環(huán)、一安裝軸和一吊鉤；所述圓周環(huán)為一鋼絲環(huán)，安裝在所述漂浮單元的外緣上；所述安裝軸受電磁閥控制，所述電磁閥安裝在所述大氣檢測(cè)單元上，所述安裝軸的頂端具有一限位臺(tái)，所述限位臺(tái)的底部具有弧形凸起；所述吊鉤的主體為一圓柱臺(tái)，圓柱臺(tái)的中心具有一通孔，所述通孔用于穿過(guò)所述安裝軸；所述吊鉤的外周上具有均勻分布的四個(gè)彎鉤，所述彎鉤通過(guò)一轉(zhuǎn)軸安裝在所述吊鉤上，所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行于所述吊鉤的外周圓的切線；

所述彈射單元為一壓簧或一氣泵，受激發(fā)產(chǎn)生一沖擊力，作為所述大氣檢測(cè)單元和所述漂浮單元升空的發(fā)射機(jī)構(gòu)；

所述通訊控制單元與所述大氣檢測(cè)單元之間進(jìn)行無(wú)線通訊，記錄并顯示所述大氣檢測(cè)單元和所述漂浮單元的信息。

較佳的，所述基于大氣質(zhì)量垂直分析方法的檢測(cè)平臺(tái)還包括一回位拉繩，所述回位拉繩為一彈性繩，其一端連接到所述大氣檢測(cè)單元，其另一端固定在所述本體上。

較佳的，所述基于大氣質(zhì)量垂直分析方法的檢測(cè)平臺(tái)還包括一收納槽，所述收納槽置于所述本體上，為一圓柱形結(jié)構(gòu)，所述收納槽與所述彈射單元連接；所述彈射單元未激發(fā)時(shí)，所述大氣檢測(cè)單元和所述漂浮單元作為一個(gè)整體收納在所述收納槽中。

與現(xiàn)有技術(shù)比較本發(fā)明的有益效果在于：較易升入高空不受空間限制，上升過(guò)程中也不會(huì)受到周?chē)矬w的影響；漂浮單元中圓周環(huán)的使用，使漂浮單元在空中形狀固定，不會(huì)受大風(fēng)影響而變形，導(dǎo)致飄動(dòng)或加速下落；漂浮單元能平穩(wěn)下落進(jìn)行取樣，取樣性質(zhì)穩(wěn)定；實(shí)現(xiàn)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為社區(qū)碳排放計(jì)量方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明的第一實(shí)施例的飄浮單元打開(kāi)狀態(tài)的主視示意圖；

圖3為本發(fā)明的第一實(shí)施例的初始狀態(tài)的主視示意圖；