[發(fā)明專利]車輛用導(dǎo)線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310058150.3 | 申請日： | 2013-02-25 |
| 公開（公告）號： | CN104006063B | 公開（公告）日： | 2017-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 溫芫鋐 | 申請（專利權(quán)）人： | 溫芫鋐 |
| 主分類號： | F16C1/20 | 分類號： | F16C1/20;F16C1/26;F16C1/24 |
| 代理公司： | 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11100 | 代理人： | 胡福恒 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 導(dǎo)線 | ||
1.一種車輛用導(dǎo)線，其特征在于，它包含：
一中心線體；
一第一套體，套設(shè)于該中心線體且可與該中心線體相對地軸向滑動；
一第二套體，套設(shè)于該第一套體且可與該第一套體相對地軸向滑動；
一外套體，套設(shè)于該第二套體，且該第二套體可相對于該外套體軸向地滑動；
其中，所述第一套體與該中心線體之間具有一第一間隙，所述第二套體與該第一套體之間具有一第二間隙，所述外套體與該第二套體之間具有一第三間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用導(dǎo)線，其特征在于，所述第一套體相對于該中心線體的摩擦力是小于該第二套體相對于該第一套體的摩擦力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用導(dǎo)線，其特征在于，所述第一套體實(shí)質(zhì)上套設(shè)于該中心線體的全長。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用導(dǎo)線，其特征在于，所述第一套體與該中心線體之間設(shè)有潤滑物質(zhì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用導(dǎo)線，其特征在于，至少于該第一套體的內(nèi)外表面形成有具有自潤特性的薄層，該薄層的材質(zhì)為鐵氟龍、聚四氟乙烯、苯酚、超高分子量聚乙烯、聚丙烯、聚二醚酮、聚苯硫醚或聚氯化三氟乙烯。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用導(dǎo)線，其特征在于，所述第二套體的材質(zhì)為聚乙烯。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用導(dǎo)線，其特征在于，所述中心線體于其二端至少其中的一端套設(shè)有一第三套體。
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F16C 軸；軟軸；在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動的機(jī)械裝置；曲軸機(jī)構(gòu)的元件；樞軸；樞軸連接；除傳動裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動器元件以外的轉(zhuǎn)動工程元件；軸承
F16C1-00 軟軸
F16C1-02 . 用于傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
F16C1-10 . 在撓性護(hù)套中傳遞直線運(yùn)動用的裝置，如“鮑頓機(jī)構(gòu)”
F16C1-24 . 潤滑；潤滑設(shè)備
F16C1-26 . 導(dǎo)套或?qū)Ч艿慕Y(jié)構(gòu)
F16C1-28 ..帶有內(nèi)裝軸承
