[發明專利]一種區域間直接呼叫出租車的裝置無效
| 申請號: | 201310057746.1 | 申請日: | 2013-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN103177574A | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 王豐元;曹元鳳;孫剛;潘福全 | 申請(專利權)人: | 青島理工大學 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;G08G1/0962 |
| 代理公司: | 青島高曉專利事務所 37104 | 代理人: | 張世功 |
| 地址: | 266520 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 區域 直接 呼叫 出租車 裝置 | ||
技術領域:
本發明屬于信息傳輸技術領域,涉及一種利用區域無線叫車服務系統直接呼叫出租車的技術設備,特別是一種區域間直接呼叫出租車的裝置。
背景技術:
目前,全國各大城鄉的出租車擔負著市民和外地游客出行的重要任務,是城市公共交通的重要組成部分,具有運行靈活、服務領域廣泛和服務質量高等優點,但由于各方面的原因,各城市都不同程度地存在打車難的問題,打車難的主要原因是需求與服務信息的不對稱,出租車和尋求出租服務的對象間聯系不暢,即使在有城市電話出租服務的城市,也因為需要總機調度,而存在服務不及時、電話信息滯后、有時等待時間長等問題,沒有有效發揮信息及時溝通的作用。一般城市出租車空駛率在50%左右,按照出租車平均每天運行300公里計算,每公里油耗8升計算,每升7.4元計算,每天在路上空駛浪費的油費約88.8元,而這些費用基本屬于駕駛員利潤中的主要部分。為了減少空駛,使路上車流量減少,緩解交通緊張;提高運行效率,有效緩解打車難的城市打車出行難題,減少行人等候時間,提高服務質量,各地采用了多種應急措施,但到目前為止,還沒有見到實施有效的解決方案被公開。
發明內容:
本發明的目的在于克服現有技術存在的缺點,尋求設計提供一種利用出租車區域無線叫車服務系統實現直接呼叫出租車的裝置,減少空駛,使路上車流量減少,緩解交通緊張壓力,減少行人等候時間,提高服務效率。
為了實現上述目的,本發明實現直接呼叫的過程選擇區域間直接呼叫出租車的裝置完成,包括乘客呼叫、出租車呼應、信息反饋處理和系統恢復原始狀態四個步驟:
(1)乘客呼叫:出租車使用者在有乘車需求時,按動固定在路邊線桿上的地面固定呼叫單元的操作按鈕發出乘車請求,乘車請求信息在信息顯示單元中顯示并經微處理器的處理與控制,完成按鍵巡檢獲得按鍵信息,并對數據進行存儲、管理和編碼處理后,獲得請求地點的位置編碼,再經過編碼識別處理后經發送模塊發出,通過固定天線傳輸到無線網絡系統中,發送的請求信息按照規定時間重復刷新一定數量,發出的信息經過無線傳輸協議和無線網絡系統進行傳輸,本次乘客直接呼叫請求完成;
(2)出租車呼應:當出租車需求者發出的乘車信息被無線網絡系統覆蓋區域的空駛移動出租車的車載信息接收器通過移動天線和第二信息接收模塊獲得請求信息后,在第二微處理器的控制下,經信息處理模塊解碼信息,并獲得請求信息指示的具體請求位置,再將具體請求位置在信息顯示模塊顯示;如果車輛具備載客條件,駕駛員操作按鈕發出服務應答信息;服務應答信息經信息處理模塊處理后,在第二微處理器控制下,經過第二發送模塊和移動天線發出應答信息,出租車按照信息顯示模塊顯示的位置前往具體請求位置提供服務,完成出租車服務應答,實現出租車呼應;
(3)信息反饋處理:固定請求信息通過固定天線和信息接收模塊獲得應答信息,經編碼處理模塊獲得應答車輛的基本信息,并在數據檢索基礎上經信息顯示單元給出,便于用戶了解即將達到車輛的基本信息,同時通過LED燈光提示信息給出提示,便于出租車輛達到預定位置;車輛到達后,本次出租請求服務完成;
(4)系統恢復原始狀態:本次出租車直接呼叫的請求服務的任務完成后,請求者乘車前操作按鈕取消打車請求,系統恢復原始狀態等待下位乘客使用。
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