[發明專利]液壓夾鉗式制動器

有效

• 申請號: 201310057250.4
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN103144647A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 蘇海;王繼;劉海濱;高建榮;李峰
• 申請（專利權）人: 山西潞安環保能源開發股份有限公司;常州科研試制中心有限公司
• 主分類號: B61H7/12
• 分類號: B61H7/12
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 翁堅剛

技術領域

本發明涉及無極繩制動梭車的部件，具體涉及一種液壓夾鉗式制動器。

背景技術

在煤礦使用的高效輔助運輸設備中包括無極繩普軌運人員運輸車。人員運輸車包括梭車和乘人車。中國專利文獻CN2127366Y（申請號為92201667.4）公開了一種斜井插爪式人車，中國專利文獻CN2365400Y（申請號為98250179.X）公開了一種抱軌式人車。上述兩篇文獻介紹的都是乘人車，都能順利通過拐彎半徑較小的軌道。但由于煤礦巷道地形特殊，不但空間較小、拐彎半徑較小，而且地面起伏導致鋪設的軌道隨地面起伏，所以上述文獻所涉及的乘人車不適應軌道起伏變化的軌道。作為礦井輔助運輸車輛，從安全性能方面考慮，除了要求能適應煤礦巷道特殊地形外，同樣要求梭車也能適應煤礦巷道特殊地形。但傳統的梭車并不能滿足這種要求，而且梭車無自動制動的功能。

中國專利文獻CN101439720B（申請號為200810243978.5）公開了一種無極繩制動梭車。該文獻中的無極繩制動梭車的車廂內設有液壓工作站，車架底部左右兩側各設有兩個液壓鉗式制動器。該無極繩制動梭車的擺動車輪能始終與軌道的鋼軌接觸，從而在車輛運行至小半徑拐彎處和軌道的起伏變化處時，仍能實現對車輛的制動。另外，該無極繩制動梭車的擺動車輪還用來提取制動車的速度信號，制動車的動能轉化為雙向液壓馬達的輸入，產生驅動雙向液壓馬達的扭矩，雙向液壓馬達的輸出流量通過液壓工作站來自動控制制動器，所以速度檢測精度高，能保證制動性能可靠。但是，該文獻中的液壓夾鉗制動器所采用的閘塊用螺栓固定在制動臂上，存在一定的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提出一種用于適應煤礦巷道特殊地形、且具有自動制動功能的無極繩制動梭車上且安全性能好的液壓夾鉗式制動器。

實現本發明目的的技術方案是：提供一種一種液壓夾鉗式制動器，包括缸筒、活塞、缸套、缸筒制動臂、缸套制動臂，所述缸套套在缸筒左部，缸筒內且在其左部設有導向套，活塞的活塞桿部伸出導向套與缸套固定連接，活塞桿部上套有碟形彈簧，在缸筒的底部固定有缸筒臂座，在缸套的底部固定有缸套臂座，所述缸筒制動臂的上部與缸筒臂座鉸接，缸套制動臂的上部與缸套臂座鉸接，缸筒制動臂與缸套制動臂之間在中部鉸接。其特征在于：缸筒制動臂的下部和缸套制動臂的下部的相對面上各通過焊接方式固定閘塊，兩閘塊的相對面平行。

所述閘塊分為第一閘塊和第二閘塊。第一閘塊通過堆焊方式固定設置在缸筒制動臂的閘塊安裝部的右側面上；對焊條和缸筒制動臂的閘塊安裝部預熱至300℃至350℃后保持溫度，然后采用手工電弧焊將焊條在缸筒制動臂的閘塊安裝部的右側面上堆焊形成第一閘塊，焊后緩冷并進行消除應力熱處理。第二閘塊通過堆焊方式固定設置在缸套制動臂的閘塊安裝部的左側面上，對焊條和缸套制動臂的閘塊安裝部預熱至300℃至350℃后保持溫度，然后采用手工電弧焊將焊條在缸套制動臂的閘塊安裝部的左側面上堆焊形成第二閘塊，焊后緩冷并進行消除應力熱處理。

所述缸套設有沉孔，活塞的處于缸套的沉孔內的活塞桿部的主桿段的桿端部上設有卡環，卡環由與缸套的沉孔相配合的缸蓋固定。

所述導向套上設有嵌入缸筒內壁槽中的定位鍵，定位鍵由壓板固定。所述定位鍵有2至6個，均為圓弧形板體。各個定位鍵設置在缸筒的圓環形的擋圈槽中，從而組成1個圓環形的板件。

所述活塞與缸筒內壁之間設有套在活塞的活塞頭部的周向外側上的密封圈和導向環。活塞的活塞桿部的主桿段與導向套之間設有嵌入導向套的內壁環槽中的防塵圈。

缸筒制動臂呈“凸”狀，在其上部凸出部分上設有上銷軸孔和中銷軸孔。缸套制動臂呈“凹”狀，其上部凹槽部分的兩壁上各設有上銷軸孔和中銷軸孔。缸筒制動臂的上部的凸出部分插入缸套制動臂上部的凹槽部分，中心銷軸通過缸筒制動臂的中銷軸孔和缸套制動臂的中銷軸孔將缸筒制動臂與缸套制動臂鉸接。缸筒銷軸通過缸筒制動臂的上銷軸孔和前后相對設置的2個缸筒臂座上的銷軸孔將缸筒制動臂與缸筒臂座鉸接。缸套銷軸通過缸套制動臂的上銷軸孔和缸套臂座上的銷軸孔將缸套制動臂和缸套臂座鉸接。

本發明具有如下積極效果：

（1）本發明的閘塊以焊接方式固定設置在相應的制動臂的自由端上，使得閘塊與制動臂的連接牢度大為增強，避免了閘塊因松動而制動失效隱患的存在。

（2）本發明的液壓夾鉗式制動器中的閘塊優選采用堆焊方式固定在制動臂上，使得閘塊與制動臂的連接更為牢靠，從根本上避免了閘塊松動的產生。