[發(fā)明專利]急停信號(hào)發(fā)射裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310057044.3
• 申請(qǐng)日: 2013-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN103145058A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王繼;史發(fā)慧;魏鴻文;李峰;宋艷鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司;常州科研試制中心有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/54
• 分類號(hào): B66D1/54;B66D5/24;B66D5/26;B66D5/30
• 代理公司: 常州市江海陽光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32214
• 代理人: 翁堅(jiān)剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種礦井用無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)中的制動(dòng)車的部件，具體涉及一種安裝在所述制動(dòng)車上的急停信號(hào)發(fā)射裝置

背景技術(shù)

對(duì)于煤礦而言，礦井的主運(yùn)輸為煤炭運(yùn)輸，而礦井輔助運(yùn)輸則是指煤礦生產(chǎn)過程中，人員、設(shè)備、輔助材料和矸石的運(yùn)輸。礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)主要由地面軌道運(yùn)輸及排矸、副井提升、大巷機(jī)車運(yùn)輸和采區(qū)運(yùn)輸?shù)茸酉到y(tǒng)組成。采區(qū)運(yùn)輸子系統(tǒng)中就包括用作傾斜井巷提升運(yùn)輸設(shè)備的連續(xù)牽引車，而當(dāng)前礦井使用的傾斜井巷提升運(yùn)輸設(shè)備主要包括提升絞車、連續(xù)牽引車、架空乘人裝置和傾斜井巷人行車4種設(shè)備。提升絞車和連續(xù)牽引車主要用于井下煤炭、矸石、設(shè)備、材料的提升運(yùn)輸，而架空乘人裝置和傾斜井巷人行車則是井下的機(jī)械運(yùn)人裝置。

目前多數(shù)礦井逐步采用無極繩連續(xù)牽引車，用于礦井采區(qū)軌道集中巷、上下山及工作面順槽運(yùn)輸（工作面順槽是為了回采煤層而挖掘的回采巷道），已淘汰傳統(tǒng)的小絞車分段運(yùn)輸工藝。連續(xù)牽引車是采用摩擦輪驅(qū)動(dòng)一條閉環(huán)鋼絲繩帶動(dòng)車輛沿桂東運(yùn)行的運(yùn)輸方式。連續(xù)牽引車系統(tǒng)主要由無極繩絞車、張緊裝置、梭車、壓繩裝置、分繩裝置、托繩輪、尾輪及電控系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等組成，主要適用于運(yùn)輸距離長、坡度起伏變化的運(yùn)輸巷道。無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)中的梭車若配置了制動(dòng)裝置則成為制動(dòng)梭車（簡稱為制動(dòng)車），無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)在使用中根據(jù)實(shí)際需要既可只設(shè)置制動(dòng)梭車單獨(dú)使用，也可在制動(dòng)梭車配掛礦車組成車列而使用。

所述信號(hào)系統(tǒng)包括急停信號(hào)發(fā)射機(jī)。該通常由專人操作，當(dāng)操作者按下發(fā)射機(jī)的急停信號(hào)按鈕時(shí)，其發(fā)出相應(yīng)的無線遙控信號(hào)至無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)的控制裝置。控制裝置在接收到該急停信號(hào)后，則控制電控系統(tǒng)切斷無極繩絞車的電機(jī)的電源，從而達(dá)到急停的目的。

但是，無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)在的運(yùn)行過程中，碰到特殊情況時(shí)，制動(dòng)車上的制動(dòng)閘會(huì)突然下閘，此時(shí)的操作者往往無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)該情況的出現(xiàn)，無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)則繼續(xù)運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)過載，甚至拉斷鋼絲繩而釀成重大事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能及時(shí)發(fā)出急停信號(hào)從而保證無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)運(yùn)行安全的急停信號(hào)發(fā)射裝置。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：提供一種急停信號(hào)發(fā)射裝置，包括彈簧組件、擺桿組件、頂桿、液壓組件和信號(hào)發(fā)射機(jī)。還包括外殼構(gòu)件的安裝座。

彈簧組件由螺栓彈簧座、壓縮彈簧和擋塊組成。螺栓彈簧座沿左右向固定設(shè)置在安裝座的左上部，擋塊設(shè)置在壓縮彈簧的右端部位上，壓縮彈簧由其左端與螺栓彈簧座的右端面相接觸。

擺桿組件包括擺桿、副頂桿和回轉(zhuǎn)軸。擺桿的桿體沿上下向設(shè)置，且桿體的中部設(shè)有軸線沿前后向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸孔。回轉(zhuǎn)軸的沿前后向設(shè)置。回轉(zhuǎn)軸沿前后向固定設(shè)置在安裝座的中部，擺桿由其轉(zhuǎn)軸孔套在回轉(zhuǎn)軸的中間軸段上從而與回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合。副頂桿沿左右向設(shè)置，副頂桿從右方與擺桿的桿體上部固定連接才一起。且擺桿的桿體上部的左端面與彈簧組件的擋塊的右端面相接觸。

頂桿沿左右向滑動(dòng)設(shè)置在安裝座的左中部。頂桿的右端與擺桿組件的擺桿的桿體下部的左端面相接觸。

液壓組件包括油缸、油管轉(zhuǎn)接頭、油管、油路接頭和泵站接口。油缸的缸體沿左右向固定設(shè)置在安裝座的左部，且位于頂桿的左方，且其缸體和活塞桿的右端面與頂桿的左端面相接觸。油管轉(zhuǎn)接頭從左方安裝在油缸上。油路接頭有2個(gè)，分為第一油路接頭和第二油路接頭，2個(gè)油路接頭分別密封連接在油管的兩端。第一油路接頭從左方安裝在油管轉(zhuǎn)接頭上。第二油路接頭從左方安裝在安裝座的左部下端，且位于油缸的下方。泵站接口從下方安裝在安裝座的下部，且泵站接口與第二油路接頭通過安裝座密封貫通連接。

信號(hào)發(fā)射機(jī)包括主機(jī)、急停信號(hào)按鈕和天線。主機(jī)固定設(shè)置在安裝座的右部中央位置。急停信號(hào)按鈕設(shè)置在主機(jī)的左側(cè)面的上部，且急停信號(hào)按鈕的左端面與擺桿組件的副頂桿的右端面相接觸。天線設(shè)置在主機(jī)的上端面右部，天線伸出至安裝座外。

上述外殼構(gòu)件還包括固定蓋板和旋轉(zhuǎn)蓋板。安裝座為總體呈長方體形、開口向前的鋼制一體件。安裝座的左部按照從上至下的次序依次設(shè)有軸線沿左右向水平設(shè)置且開口向左的第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔。第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔的左端口均設(shè)有相應(yīng)的內(nèi)螺紋。安裝座的下部設(shè)有軸線鉛垂設(shè)置且開口向下的第五安裝孔，并且第五安裝孔的上端與第三安裝孔相連通，且第五安裝孔的下端口設(shè)有相應(yīng)的內(nèi)螺紋。