[發明專利]用于執行混合動力變速器中的換檔的方法和設備

有效

• 申請號: 201310056428.3
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN103291900A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: P.古普塔;L.A.卡明斯基;B.德米羅維奇
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H59/00
• 分類號: F16H59/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;楊楷

1.?用于執行包括第一和第二電機的混合動力變速器中的變速器換檔的方法，包括：

執行包括執行到空檔的中間換檔的從初始變速器狀態到目標變速器狀態的通過空檔的換檔序列；

在執行所述通過空檔的換檔序列的同時檢測到輸出扭矩請求的變化時，識別可能的恢復換檔路徑；

識別所述可能的恢復換檔路徑中的可用的可能恢復換檔路徑；

對于每個所述可用的恢復換檔路徑評估換檔成本；

將具有最小換檔成本的可用的恢復換檔路徑選為優選的恢復換檔路徑；以及

執行所述優選的恢復換檔路徑，以實現非空檔變速器狀態。

2.?根據權利要求1所述的方法，其中檢測到所述輸出扭矩請求的變化包括：檢測到所述輸出扭矩請求中的加油門事件。

3.?根據權利要求1所述的方法，其中對于每個所述可用的恢復換檔路徑評估換檔成本包括：量化與離合器速度同步相關的成本和與液壓回路中的以實現即將接合的離合器中的離合器準備的液壓狀態變化相關的成本。

4.?根據權利要求1所述的方法，其中執行所述優選的恢復換檔路徑包括：響應于所述輸出扭矩請求的變化，采用具有最小換檔成本的所述可用的恢復換檔路徑啟動非空檔變速器狀態中的操作。

5.?用于執行包括第一和第二電機的混合動力總成系統中的變速器換檔的方法，包括：

執行包括執行到空檔的中間換檔的從初始變速器狀態到目標變速器狀態的通過空檔的換檔序列；

在檢測到輸出扭矩請求的變化時，對于可用的恢復換檔路徑評估換檔成本；

將具有最小換檔成本的所述可用的恢復換檔路徑選為優選的恢復換檔路徑；以及

執行所述優選的恢復換檔路徑，以實現非空檔變速器狀態。

6.?根據權利要求5所述的方法，還包括評估可能的恢復換檔路徑，以基于系統約束識別所述可用的恢復換檔路徑。

7.?根據權利要求5所述的方法，其中對于所述可用的恢復換檔路徑評估換檔成本包括：量化與離合器速度同步相關的成本和與液壓回路中的以實現即將接合的離合器中的離合器準備的液壓狀態變化相關的成本。

8.?根據權利要求5所述的方法，其中執行通過空檔的換檔序列包括：執行從初始連續可變狀態到目標連續可變狀態的通過空檔的換檔序列，包括執行到空檔的中間換檔。

9.?用于操作混合動力變速器的方法，包括：

執行包括執行到空檔的中間換檔的多級換檔序列，以使所述變速器從初始狀態換檔至目標狀態；

在空檔中操作期間檢測到輸出扭矩請求的變化時，識別可能的恢復換檔路徑，以實現非空檔狀態；

對于所述可能的恢復換檔路徑確定換檔成本；以及

選擇并執行所述恢復換檔路徑中優選的一個恢復換檔路徑，所述優選的恢復換檔路徑包括具有最小換檔成本的可能的恢復換檔路徑。

10.?根據權利要求9所述的方法，其中對于所述可能的恢復換檔路徑確定換檔成本包括：量化與離合器速度同步相關的成本和與液壓回路中的以實現即將接合的離合器中的離合器準備的液壓狀態變化相關的成本。