[發明專利]一種定量式調節安裝角度的傳感器安裝裝置

有效

• 申請號: 201310056381.0
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN103257026A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 宋學丹;張毅;韓剛;劉衛國;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及傳感器裝置技術領域，尤其是涉及一種定量式調節安裝角度的傳感器安裝裝置。

背景技術

傳感器是汽車所做的各項試驗（如整車碰撞試驗、滑臺試驗等）中數據采集的重要設備。碰撞試驗過程中，傳感器的安裝角度直接影響數據采集的準確性及數據分析的難度。

在企業進行車輛安全性能開發試驗中，由于數據分析需要，往往在車身B柱頂部等傾斜角度比較大的位置安裝傳感器，這時就需要一種傳感器安裝輔助裝置來保證該位置傳感器的安裝角度在合理的范圍之內。

中國專利文獻（公開日：2007年7月4日，公開號：CN1993252A）公開了一種用于使傳感器安裝在汽車構件的外表面上的安裝裝置，它具有下面的部件：一個用于容納傳感器的基體；用于使傳感器固定在基體上的固定板；一個用于容納基體和用于使基體固定在汽車構件上的輪廓環；用于使基體固定在輪廓環上的連接板；用于傳力連接地使基體和輪廓環固定在汽車構件上的彈性部件，其中所述基體具有一個第一剛性部位和一個第二彈性部位，并且所述輪廓環位于相應構件的開孔上。?

該技術方案是一種用于汽車外表面上的安裝裝置，該裝置是為了方便在汽車上固定傳感器而設置的。

中國專利文獻（公開日：2007年4月4日，公開號：CN1940486A）公開了一種構造成將傳感裝置相對于支承結構安裝的安裝裝置及其相關的安裝方法。在至少一些實施例中，安裝裝置包括：能夠至少間接地相對于支承結構安裝的第一支承部件；構造成支承傳感裝置的第二支承部件；連接在第一和第二支承部件之間的連接部件，其中連接部件將第二支承部件相對于第一支承部件加以支承。另外，安裝裝置包括調整器，其連接于第一支承部件、第二支承部件和影響第二支承部件相對于第一支承部件的定位的連接部件中的至少其中一個。該技術方案是為了方便傳感器定位而設置的。

發明內容

本發明的目的是為了解決汽車碰撞實驗中，在車身傾斜角度較大位置安裝傳感器難度較大，易產生較大誤差，影響實驗結果的問題，而提供一種能夠保證傳感器安裝誤差在合理的范圍之內，易于安裝，采集數據準確的定量式調節安裝角度的傳感器安裝裝置。

本發明實現其技術目的所采用的技術方案是：一種定量式調節安裝角度的傳感器安裝裝置，包括傳感器安裝裝置、車身連接裝置和調節裝置，所述的傳感器安裝裝置、車身連接裝置和調節裝置呈三角形結構連接，所述的傳感器安裝裝置與車身連接裝置轉動連接，所述的車身連接裝置與調節裝置轉動連接，所述的傳感器安裝裝置上設置有若干調節槽，所述調節裝置與傳感器安裝裝置上的調節槽連接，所述的調節裝置分別與相鄰兩個調節槽連接時車身連接裝置與傳感器安裝裝置之間的夾角最大增減5度。該定量式調節安裝角度的傳感器安裝裝置，是根據E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）對側面碰撞試驗和柱狀碰撞試驗中對車身傳感器安裝誤差正負5度的要求，通過設置一種呈三角形結構的安裝裝置，傳感器安裝裝置與車身連接裝置轉動連接，車身連接裝置與調節裝置轉動連接，而在傳感器安裝裝置上設置有若干調節槽，調節裝置可以根據實驗需要選擇不同的調節槽與傳感器安裝裝置連接，由于該調節槽的位置是根據誤差控制范圍來設置的，該裝置是為了將傳感器安裝角度誤差控制在5度范圍內，因此，調節裝置分別與相鄰兩個調節槽連接時車身連接裝置與傳感器安裝裝置的夾角最大增減5度，這樣就將傳感器安裝角度誤差有效地控制在了5度范圍之內。實現了定量式調節傳感器安裝安裝角度的目的，而且該裝置結構簡單，制作方便，同時該裝置還可以根據實際傳感器安裝角度要求，將安裝誤差控制在不同角度范圍內。

作為優選，所述的車身連接裝置為長方形板件，車身連接裝置上設置有與車身相配合的弧面，所述的車身連接裝置上設有車身連接孔，所述的車身連接裝置上與調節裝置連接的一端設有旋轉孔，與傳感器安裝裝置連接的一端設有轉動軸。上述結構是為了方便車身連接裝置與傳感器安裝裝置以及調節裝置的連接，同時，車身連接裝置上設置有與車身相配合的弧面，這樣的結構在與車身固定連接時，能夠避免誤差的產生，保證實驗數據采集的準確性。

作為優選，所述的調節裝置呈長方形板件結構，調節裝置上與車身連接裝置的一端設置有轉動軸，與傳感器安裝裝置連接的一端設置有卡齒。設置卡齒是為了方便與傳感器安裝裝置上的調節槽實現卡接，方便對傳感器安裝角度的調節。

作為優選，所述的傳感器安裝裝置為長方形板件結構，傳感器安裝裝置的一側板面上設置有傳感器安裝孔，所述的調節槽設置在傳感器安裝裝置的另一側板面上，所述的傳感器安裝裝置與車身連接裝置連接的一端設置有轉動孔。