[發明專利]一種帶有無線遙控轉向燈的自行車燈

無效

• 申請號: 201310056332.7
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN103112521A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 毛煥軍
• 申請（專利權）人: 寧波山力士戶外用品有限公司
• 主分類號: B62J6/00
• 分類號: B62J6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及信號照明技術領域，特別涉及一種帶有無線遙控轉向燈的自行車燈。

背景技術

現在的生活節奏越來越快，各種交通工具的應用也越來越多，但是能源的日益枯竭和環保訴求的日益增強，使自行車這種既環保又健康的代步工具再次獲得人們的選擇。

目前，作為非機動車的自行車已經有非常多的類型和款式，但是一般沒有設置照明或者指示裝置，在騎行時不能對其他人進行提示提醒，即使是低速的騎行還是存在一定的安全風險。而現有的自行車照明指示設備，一般采用與電動車類似的結構設置，通過在車前后設置燈具以及電源控制器然后采用導線連接，導線的連接和固定對自行車的使用靈活性有所影響，尤其是對外觀影響較大因此造成多數用戶不愿意安裝。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構緊湊、使用方便的帶有無線遙控轉向燈的自行車燈。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

本發明所述的一種帶有無線遙控轉向燈的自行車燈，包括車前燈和車后燈，車前燈正面設有主燈和前轉向燈，車后燈上設有指示燈和后轉向燈；所述車前燈上設有發射器和前置電源，車前燈頂部設有控制板，控制板與主燈、前轉向燈、前置電源和發射器分別電連接；車后燈上設有接收器和后置電源，后置電源與接收器、指示燈和后轉向燈分別電連接。

進一步地，所述前置電源上設有電量提示燈，電量提示燈設于車前燈背面。

進一步地，所述車前燈底部設有固定卡座。

進一步地，所述車后燈與后轉向燈之間設有連接導線。

進一步地，所述前轉向燈和后轉向燈的開閉狀態通過發射器和接收器保持同步。

本發明有益效果為：本發明的優點在于將車前燈和車后燈分離設置，并且各自采用獨立供電，通過信號控制器進行協同轉向燈的指示，結構精巧，提高了使用者的安全保障系數，安裝時不再需要進行導線的布置，對自行車的使用影響降低到自小。

附圖說明

圖1是本發明的整體安裝結構示意圖；

圖2是本發明的車前燈正面結構示意圖；

圖3是本發明的車前燈背面結構示意圖；

圖4是本發明的車后燈結構示意圖。

圖中：

1、車前燈；??????2、車后燈；????????3、發射器；??????4、接收器；

11、固定卡座；???12、主燈；?????????13、前轉向燈；???14、控制板；

15、前置電源；???16、電量提示燈；???21、指示燈；?????22、后置電源；

23、后轉向燈；???24、連接導線。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1-4所示，本發明所述的一種帶有無線遙控轉向燈的自行車燈，包括車前燈1和車后燈2，車前燈1正面設有主燈12和前轉向燈13，主燈12采用大功率的LED發光體，以滿足照明和節能的需求，前轉向燈13的兩個左轉燈和右轉燈分別設置于主燈12的兩側。

上述車前燈1上設有前置電源15和電量提示燈16，電量提示燈16設于車前燈1的背面以方便提示用戶注意電量情況。

上述車前燈1的頂面設有控制板14，控制板14上設置有主燈12和左轉右轉的開關控制鍵，前置電源15通過控制板14向主燈12和前轉向燈13提供電力。

上述車前燈1上設有發射器3，發射器3與控制板14連接，控制板14的轉向控制信號通過發射器3傳遞給車后燈2，使車后燈2執行信號同步。

上述車前燈1底部設有固定卡座11，車前燈1通過固定卡座11與車把連接。

上述車后燈2上設有指示燈21和后轉向燈23，指示燈21包括行駛燈和剎車燈，行駛燈在夜間騎行時亮以提醒后方車輛人員，剎車燈在車輛剎車時亮起以提醒后方人員注意。

上述車后燈2上設有后轉向燈23，本發明優選的車后燈2與后轉向燈23之間設有連接導線24，進而車后燈2主體可設于車座上，而后轉向燈23可連接設置于自行車的尾部，使本發明在安裝時更加靈活。

上述車后燈2上設有接收器4，接收器4用于接收同步車前燈1發出的信號，及控制后轉向燈23和指示燈21的開閉狀態；當車前燈1的控制板14開啟轉向命令，則前轉向燈13亮起，同時發射器3發出信號有接收器4接收，接收器4控制后轉向燈23亮起。

上述車后燈2上設有獨立的后置電源22，后置電源22為指示燈21、接收器4和后轉向燈23提供電力。

以上所述僅是本發明的較佳實施方式，故凡依本發明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。