[發明專利]一種放射式柔性排煙裝置有效
| 申請號: | 201310056002.8 | 申請日: | 2013-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN103114901A | 公開(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發明(設計)人: | 邢彥斌;尹中明;姜茹;孫文欣;張學銘;張健;田德文;馬亞青;鄒艷;高香香 | 申請(專利權)人: | 中國北方車輛研究所 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F01N13/14;F01N13/18 |
| 代理公司: | 中國兵器工業集團公司專利中心 11011 | 代理人: | 劉東升 |
| 地址: | 102202*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 放射 柔性 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于特種車輛發動機艙輔助系統領域,具體涉及一種放射式柔性排煙裝置。
背景技術
車載電站安裝在特種車輛內部獨立密閉的艙室內。電站工作時發動機要向艙室外排放炙熱的廢氣。現有的方法是將排煙延長管一端插入發動機排煙管并用卡箍緊固,另一端直接將排煙口穿出艙室外部,或另一端通過波紋管過渡焊接在艙體內壁排煙口處。現有方法存在的缺陷如下:1、第一種方式排煙延長管為硬連接安裝,沒有緩沖,振動原因易導致排煙裝置斷裂損壞;排煙延長管溫度非常高,艙體外壁穿孔縫隙難以密封。2、第二種方式排煙延長管需先將波紋管焊接固定,增加焊接工序和裝配難度。3、排煙延長管采用相同孔徑的管路,延長的管路導致排煙阻力增強(降低發動機功率)。4、排煙延長管外表面沒有有效隔熱處理,排煙熱輻射增大(艙內過熱,電站不能正常工作;車輛外部熱輻射增大,降低隱蔽性)。5、外部排煙口沒有防雨措施,雨水易從排煙口倒灌至發動機內部。
發明內容
本發明的目的是解決目前車載電站發動機的排煙結構缺陷,降低電站排氣阻力,防止排煙裝置斷裂,簡化裝配,降低排煙熱輻射,提高防水性能,而提出一種放射式柔性排煙裝置。
具體技術方案如下:
一種放射式柔性排煙裝置,包括艙內連接部件和艙外排煙部件;
艙內連接部件由柔性波紋管、管徑逐漸向外擴大的錐形導風筒、隔熱石棉網和安裝法蘭盤組成;錐形導風筒在最內側,作為發動機的排煙風道;柔性波紋管包裹在錐形導風筒外部,柔性波紋管的一端與錐形導風筒焊接,另一端與安裝法蘭盤焊接,柔性波紋管與錐形導風筒之間的活動間隙使艙內連接部件具有一定柔性變形量;隔熱石棉網包裹在最外層;艙內連接部件管徑大的一端通過安裝法蘭盤壓接石棉墊與車體排煙口內壁法蘭連接,管徑小的一端插入電站發動機排煙口卡箍連接緊固;
艙外排煙部件由管徑逐漸向外擴大的錐形導風筒、隔熱石棉網、安裝法蘭盤和防雨護蓋組成;錐形導風筒與安裝法蘭盤焊接,隔熱石棉網包裹在錐形導風筒外側,防雨護蓋與錐形導風筒采用穿銷式非彈性鉸鏈連接;防雨護蓋在非使用時通過自身重力自然下垂將排煙口遮擋,使用時受排煙吹力會被自然吹起;艙外排煙部件在裝配使用時通過安裝法蘭盤壓接石棉墊與車體排煙口外壁法蘭連接,置于車輛外部。
本發明的有益效果
1、排煙裝置采用管徑逐漸擴大的圓錐式導風筒的導風結構,降低發動機的排煙阻力;
2、通過柔性波紋連接套管實現柔性連接,避免了振動效應造成的排煙管路斷裂。柔性波紋管采用波紋模具定形工藝和氬弧滿焊工藝,波紋基板通過磨具壓接成型,通過氬弧滿焊將波紋基板焊接成圓錐式結構形式。
3、艙外排煙部件的排煙口采用45°斜角結構,并且加裝非彈性鉸鏈連接式防雨護蓋,能夠防止雨水淋入排煙裝置,同時非彈性鉸鏈連接式能夠降低由于防雨護蓋對排煙口的遮擋而造成的排煙阻力,實現防雨護蓋自動開、啟關閉功能,降低風阻。
4、排煙裝置外部石棉網整體定形包裹,能夠隔絕煙氣熱量外散;
5、通過艙內連接部件和艙外排煙部件這兩個連接單元將發動機排煙管延長并穿過電站艙室至艙室外部,實現車載電站安裝在特種車輛使用所需的排煙需求。
附圖說明
本發明共有3幅附圖,其中圖1亦可作為說明書摘要附圖;
圖1為柔性排煙裝置結構圖;
1-艙內連接部件;2-艙外排煙部件;3-車體排煙口;4-石棉墊;5-電站發動機排煙口;
圖2為艙內連接部件結構圖;
6-柔性波紋管;7-錐形導風筒;8-隔熱石棉網;9-安裝法蘭盤;
圖3為艙外排煙部件結構圖;
10-防雨護蓋
具體實施方式
如圖1所示,一種放射式柔性排煙裝置,包括艙內連接部件1和艙外排煙部件2;
如圖2所示,艙內連接部件1由柔性波紋管6、管徑逐漸向外擴大的錐形導風筒7、隔熱石棉網8和安裝法蘭盤9組成;錐形導風筒7在最內側,作為發動機的排煙風道;柔性波紋管6包裹在錐形導風筒7外部,柔性波紋管6的一端與錐形導風筒7焊接,另一端與安裝法蘭盤9焊接,柔性波紋管6與錐形導風筒7之間的活動間隙使艙內連接部件具有一定柔性變形量;隔熱石棉網8包裹在最外層;艙內連接部件1管徑大的一端通過安裝法蘭盤9壓接石棉墊4與車體排煙口3內壁法蘭連接,管徑小的一端插入電站發動機排煙口5卡箍連接緊固;
如圖3所示,艙外排煙部件2由管徑逐漸向外擴大的錐形導風筒7、隔熱石棉網8、安裝法蘭盤9和防雨護蓋10組成;錐形導風筒7與安裝法蘭盤9焊接,隔熱石棉網8包裹在錐形導風筒7外側,防雨護蓋10與錐形導風筒7采用穿銷式非彈性鉸鏈連接;防雨護蓋10在非使用時通過自身重力自然下垂將排煙口遮擋,使用時受排煙吹力會被自然吹起;艙外排煙部件2在裝配使用時通過安裝法蘭盤9壓接石棉墊4與車體排煙口3外壁法蘭連接,置于車輛外部。
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