[發(fā)明專利]一種低收縮高耐熱聚丙烯組合物及其制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310054423.7 | 申請日: | 2013-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN103113678A | 公開(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊桂生;邵靈芝 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥杰事杰新材料股份有限公司 |
| 主分類號: | C08L23/14 | 分類號: | C08L23/14;C08L23/08;C08L23/16;C08K13/02;C08K3/34;B29C47/92 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務(wù)所 34115 | 代理人: | 汪貴艷 |
| 地址: | 230601 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 收縮 耐熱 聚丙烯 組合 及其 制備 方法 | ||
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技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于高分子技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種低收縮高耐熱聚丙烯組合物及其制備方法。
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背景技術(shù)
近年來,聚丙烯(PP)以其比重小、價格低、易回收、加工方便、化學(xué)穩(wěn)定性好等優(yōu)勢,被廣泛的應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾件中,例如:保險杠、格柵、翼子板、門板、儀表板、立柱、方向盤、座椅、雜物箱、扶手等。同時為適應(yīng)輕量化和節(jié)能減排的要求在電子電器、家電、園林園藝工具等領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越多,也越來越多的用于替代丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)。
然而聚丙烯在擁有很多優(yōu)勢的同時也存在收縮率大、尺寸穩(wěn)定性差的缺點,并由于聚丙烯含有不穩(wěn)定的叔碳基團,在熱和氧的作用下易受攻擊而發(fā)生黃變、龜裂、粉化而導(dǎo)致其力學(xué)性能急劇下降或劣變,使材料失效。因此,需要對聚丙烯進(jìn)行耐熱性與尺寸穩(wěn)定性改善。
近年來,人們圍繞以上要求也做了很多工作,專利CN102408630A涉及了一種耐熱氧老化聚丙烯復(fù)合物,但是其僅考慮耐熱性,未涉及到對聚丙烯收縮率的改善,仍限制著聚丙烯的應(yīng)用。
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發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種聚丙烯組合物,該聚丙烯組合物同時具有低收縮率、高耐熱的特點。
本發(fā)明的另一個目的是提供上述聚丙烯組合物的制備方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
本發(fā)明提供了一種低收縮高耐熱聚丙烯組合物,該組合物由以下組分按重量份制備而成:
聚丙烯?????????70~77份,
增韌劑?????????3~10份,
礦物填充物??????20份,
抗氧劑?????????0.6~1.0份,
光穩(wěn)定劑???????0.15~0.3份,
潤滑劑?????????0.2~0.4份。
所述的聚丙烯為氫調(diào)法生產(chǎn)的共聚聚丙烯,分子量分布指數(shù)為4~6,熔融指數(shù)為26~60g/10min。
所述的增韌劑為乙烯-辛烯共聚物、乙烯-丙烯-二烯共聚物中的至少一種。
所述的礦物填充物為滑石粉或云母粉中的至少一種。
所述的抗氧劑為主抗氧劑和輔助抗氧劑的復(fù)配物;主抗氧劑為四[β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯(簡稱抗氧劑1010)、1,3,5-三(4-叔丁基-3-羥基-2,6-二甲基芐基)-1,3,5-三嗪-2,4,6-(1H,3H,5H)-三酮(簡稱抗氧劑1790)、硫代二丙酸二硬脂醇酯(簡稱抗氧劑DSTDP)中的至少一種;輔抗氧劑為三[2,4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯(簡稱抗氧劑168)。
所述的光穩(wěn)定劑為受阻胺類光穩(wěn)定劑944,其化學(xué)名稱為(聚-{[6-[(1,1,3,3-四甲基丁基)-亞氨基]-1,3,5-三嗪-2,4-二基]?[2-(2,2,6,6-四甲基哌啶基)-氨基]-亞己基-[4-(2,2,6,6-四甲基哌啶基)-亞氨基]})。
所述的潤滑劑為硬脂酸鋇、硬脂酸鈣、乙撐雙硬脂酰胺中至少一種。
制備上述的聚丙烯組合物的方法,按配比將聚丙烯、增韌劑、礦物填充物、抗氧劑、光穩(wěn)定劑、潤滑劑一起加入高混機混合3~5分鐘;再將此混合物投入雙螺桿擠出機經(jīng)擠出造粒得到聚丙烯組合物。
所述雙螺桿擠出機各區(qū)溫度為170℃~205℃,機頭溫度為210℃,真空度為-0.03MPa?~?-0.06MPa。
本發(fā)明的聚丙烯組合物,其密度、收縮率均與ABS樹脂相符,且同時具有高耐熱性,符合汽車內(nèi)外飾件、電動工具制件對塑料性能的要求,因此,本發(fā)明的聚丙烯組合物可以替代ABS樹脂應(yīng)用到汽車的內(nèi)、外飾件上,如格柵、儀表板、門板、立柱、座椅護板等。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下優(yōu)點和有益效果:
1、本發(fā)明的聚丙烯組合物的基體樹脂選用氫調(diào)法生產(chǎn)的共聚聚丙烯,氫調(diào)法生產(chǎn)的共聚聚丙烯樹脂與降解法生產(chǎn)的聚丙烯樹脂相比,不含有過氧化物,在熱老化過程中不存在過氧化物催化聚丙烯降解的反應(yīng)。
2、本發(fā)明選用高效抗氧劑,并加入礦物填充物和增韌劑來改善聚丙烯的尺寸。
3、本發(fā)明的生產(chǎn)工藝流程簡單、生產(chǎn)過程連續(xù)、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
4、在保持聚丙烯基料優(yōu)點的同時改善了聚丙烯的收縮率大、尺寸穩(wěn)定性差等缺點和不足,具有良好的綜合性能,可用于替代ABS樹脂,降低成本,具有很好的應(yīng)用前景。
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具體實施方式
以下結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
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