[發明專利]一種基于電力線載波通信的路燈控制系統無效
| 申請號: | 201310054419.0 | 申請日: | 2013-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN103313463A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | 馮蓉珍 | 申請(專利權)人: | 蘇州經貿職業技術學院 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 電力線 載波通信 路燈 控制系統 | ||
1.一種基于電力線載波通信的路燈控制系統,其特征在于:由主控電路、載波信號處理電路和電源三部分連接組成;
主控電路由單片機最小系統電路、顯示電路、串行通信電路連接組成,單片機最小系統電路中包含集成塊U3,顯示電路中包含集成塊U4,串行通信電路中包含集成塊U6;
載波信號處理電路由過零檢測電路、收發電路、耦合電路連接組成,過零檢測電路中包含集成塊U1和U2,收發電路中包含集成塊U8和U9,耦合電路包含變壓器T1;
電源由直流穩壓電路組成,直流穩壓電路包含集成塊U5和U7。
2.根據權利要求1所述的基于電力線載波通信的路燈控制系統,其特征在于:
集成塊U3的1號端口串接電阻R3后到U3的40號端口;
集成塊U3的2號端口接集成塊U1的2號端口;
集成塊U3的3號端口接集成塊U6的11號端口;
集成塊U3的4號端口接集成塊U6的12號端口;
集成塊U3的9號端口接電阻R1后到電源VCC2,同時接電容C1后到地;
集成塊U3的10號端口接集成塊U8的10號端口;
集成塊U3的11號端口接集成塊U8的9號端口;
集成塊U3的18號端口接電容C3后到地;
集成塊U3的19號端口接電容C2后到地,U3的19號端口和18號端口間還接有晶振Y1;
集成塊U3的20號端口接地;
集成塊U3的21號端口串接電阻R14后到三極管Q1的基極;
集成塊U3的22號端口串接電阻R15后到三極管Q2的基極;
集成塊U3的23號端口串接電阻R16后到三極管Q3的基極;
集成塊U3的24號端口串接電阻R17后到三極管Q4的基極;
集成塊U3的32號端口串接電阻R13后到集成塊U4的3號端口;
集成塊U3的33號端口串接電阻R12后到集成塊U4的5號端口;
集成塊U3的34號端口串接電阻R11后到集成塊U4的10號端口;
集成塊U3的35號端口串接電阻R10后到集成塊U4的1號端口;
集成塊U3的36號端口串接電阻R9后到集成塊U4的2號端口;
集成塊U3的37號端口串接電阻R8后到集成塊U4的4號端口;
集成塊U3的38號端口串接電阻R7后到集成塊U4的7號端口;
集成塊U3的39號端口串接電阻R6后到集成塊U4的11號端口。
3.根據權利要求1所述的基于電力線載波通信的路燈控制系統,其特征在于:
集成塊U4的1號端口串接電阻R10后到集成塊U3的35號端口;
集成塊U4的2號端口串接電阻R9后到集成塊U3的36號端口;
集成塊U4的3號端口串接電阻R13后到集成塊U3的32號端口;
集成塊U4的4號端口串接電阻R8后到集成塊U3的37號端口;
集成塊U4的5號端口串接電阻R12后到集成塊U3的33號端口;
集成塊U4的6號端口接三極管Q4的集電極;
集成塊U4的7號端口串接電阻R7后到集成塊U3的38號端口;
集成塊U4的8號端口接三極管Q3的集電極;
集成塊U4的9號端口接三極管Q2的集電極;
集成塊U4的10號端口串接電阻R11后到集成塊U3的34號端口;
集成塊U4的11號端口串接電阻R6后到集成塊U3的39號端口;
集成塊U4的12號端口接三極管Q1的集電極;
三極管Q1,Q2,Q3,Q4的發射極連在一起并連到電源VCC2。
4.根據權利要求1所述的基于電力線載波通信的路燈控制系統,其特征在于:
集成塊U6的1號端口串接電容C17后到U6的3號端口;
集成塊U6的2號端口串接電容C13后到電源VCC2;
集成塊U6的4號端口串接電容C18后到U6的5號端口;
集成塊U6的6號端口串接電容C16后到地;
集成塊U6的11號端口連接到集成塊U3的3號端口;
集成塊U6的12號端口連接到集成塊U3的4號端口;
集成塊U6的13號端口連接到插座J2的3號端口;
集成塊U6的14號端口連接到插座J2的2號端口;
集成塊U6的15號端口連接到地;
集成塊U6的16號端口連接到電源VCC2并串接電容C11到地。
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