[發明專利]液壓自行車構件套件

有效

• 申請號: 201310054198.7
• 申請日: 2013-02-20
• 公開（公告）號: CN103569295A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 狩山修;中倉正裕;山下高廣
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姚李英;楊楷

1.一種液壓自行車構件套件，包括：

具有第一流體通路的第一液壓構件；以及

填充有液壓流體的液壓軟管，所述液壓軟管具有帶第一開口的第一端部和密封所述第一開口的第一密封件，

所述液壓軟管和所述第一液壓構件構造成使得所述液壓軟管的第一密封件由第一密封件破裂結構物理地破裂。

2.根據權利要求1所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第一密封件破裂結構設置在所述第一流體通路的前緣附近。

3.根據權利要求2所述的液壓自行車構件套件，其中所述第一密封件破裂結構由針形成。

4.根據權利要求2所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，當所述第一液壓構件聯接到所述液壓軟管的第一端部上時，所述液壓軟管的第一密封件由所述第一密封件破裂結構物理地破裂。

5.根據權利要求4所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第一密封件由片形成。

6.根據權利要求5所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第一密封件的片由箔片形成。

7.根據權利要求1所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述液壓自行車構件套件還包括：

限定所述第一密封件破裂結構的第一密封件破裂部件。

8.根據權利要求7所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，在所述第一液壓構件聯接到所述液壓軟管的第一端部上之前，所述液壓軟管的第一密封件由所述第一密封件破裂部件物理地破裂。

9.根據權利要求1所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第一密封件由片形成。

10.根據權利要求9所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第一密封件的片由箔片形成。

11.根據權利要求1所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述液壓自行車構件套件還包括：

具有第二流體通路的第二液壓構件，

所述液壓軟管還具有帶第二開口的第二端部和密封所述第二開口的第二密封件，

所述液壓軟管和所述第二液壓構件構造成使得所述液壓軟管的第二密封件由第二密封件破裂結構物理地破裂。

12.根據權利要求11所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第二密封件破裂結構設置在所述第二流體通路的前緣附近。

13.根據權利要求12所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第二密封件破裂結構由針形成。

14.根據權利要求12所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，當所述第二液壓構件聯接到所述液壓軟管的第二端部上時，所述液壓軟管的第二密封件由所述第二密封件破裂結構物理地破裂。

15.根據權利要求14所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第二密封件由片形成。

16.根據權利要求15所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第二密封件的片由箔片形成。

17.根據權利要求1所述的液壓自行車構件，其特征在于，所述第一液壓構件的第一流體通路填充有液壓流體，所述第一液壓構件的第一流體通路由第三密封件密封。

18.根據權利要求17所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第三密封件由片形成。

19.根據權利要求18所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第三密封件的片由箔片形成。

20.根據權利要求17所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，當所述第一液壓構件聯接到所述液壓軟管的第一端部上時，所述第一液壓構件的第三密封件由第三密封件破裂結構物理地破裂。

21.根據權利要求20所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第三密封件由片形成。

22.根據權利要求21所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，所述第三密封件的片由箔片形成。

23.根據權利要求17所述的液壓自行車構件套件，其特征在于，在所述第一液壓構件聯接到所述液壓軟管的第一端部上之前，所述第一液壓構件的第三密封件可分離地設置在所述第一液壓構件的第一流體通路上。