[發明專利]一種重載傳送帶用傳送裝置

有效

• 申請號: 201310053842.9
• 申請日: 2013-02-20
• 公開（公告）號: CN103101715A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 王恩良
• 申請（專利權）人: 上海林春萬向輪制造有限公司
• 主分類號: B65G15/62
• 分類號: B65G15/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種傳送裝置，具體涉及一種重載傳送帶用傳送裝置。

背景技術

重載傳送帶廣泛運用于造船、汽車等重工行業，可以實現短距離大載荷的運輸，傳統重載傳送帶多數采用重載萬向輪來傳送，這種萬向輪的旋轉只能在水平或者垂直平面內360度旋轉，由于自身結構的制約，無法自由轉向，在傳送帶傳送過程中，會出現傳送帶跑偏的現象，并且由于重載傳送帶傳送質量很大，導致慣性很大，在需要改變重載傳送帶運動狀態時，如果傳送裝置靈活不夠，會給動力裝置帶來沉重的負擔，也會影響傳送裝置的使用壽命。

發明內容

為了解決現有技術存在的問題，本發明提供一種可以再任意平面內自由360度旋轉的重載傳送帶用傳送裝置。

本發明是采用以下技術方案實現的：它包括鋼球座，鋼球座頂部設有半球體凹槽，凹槽表面設有均勻分布的C8鋼球，鋼球座上沿還設有鋼球帽，鋼球帽頂部，內腔，和帽內壁圍成可供C100鋼球穿設其中的弧形孔，弧形孔位于鋼球帽頂部的直徑小于位于鋼球帽內腔的直徑，C100鋼球一邊球面從鋼球帽頂部伸出，另一邊球面與C8鋼球滑動連接。鋼球蓋的弧形孔內壁上還設有環形凹槽，環形凹槽內設有可滾動的C6鋼球，C6鋼球與C100鋼球滑動連接。

所述傳送帶用傳送裝置的鋼球帽上還設有可進潤滑油的油嘴。

本發明的有益效果是：本發明結構提高其承受載荷，避免了傳統萬向輪傳動時產生的偏心距，可以再任一平面內360度旋轉，解決了傳統萬向輪因萬向轉動阻尼造成的重載傳送帶容易跑偏的問題，減少了動力輸出。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，對本發明作詳細的描述。

如圖1所示，一種重載傳送帶用傳送裝置，它包括鋼球座2，鋼球座2頂部設有半球體凹槽8，半球體凹槽8表面設有均勻分布的C8鋼球3，鋼球座2上沿還設有鋼球帽5，鋼球帽5頂部，內腔，和帽內壁圍成可供C100鋼球6穿設其中的弧形孔9，弧形孔9位于鋼球帽頂部的直徑小于位于鋼球帽內腔的直徑，C100鋼球6一邊球面從鋼球帽5頂部伸出，另一邊球面與C8鋼球3滑動連接。鋼球蓋5的弧形孔9內壁上還設有環形凹槽，環形凹槽內設有可滾動的C6鋼球7，C6鋼球7與C100鋼球6滑動連接。

所述傳送帶用傳送裝置的鋼球帽5上還設有可進潤滑油的油嘴4。

所述C8鋼球3共有238顆，均勻分布在所述半球體凹槽8表面，所述鋼球座2承載受力更均勻。

所述C6鋼球7既可以防止灰塵又能防止潤滑油揮發，還可增強C100鋼球6轉動靈活性。

本發明通過C100鋼球6自身的球形結構，以及與C8鋼球3的滑動連接，實現C100鋼球6在空間任一片面內360度旋轉。

本發明承載物的重心、鋼球座的重心與C100鋼球重心，在同一條直線上，可以避免傳送帶承受載荷時，產生偏心距。

本發明在重載傳送帶上使用，通過安裝地板1固定在重載傳送帶的下方，重載傳送帶可在所述C100鋼球6頂部滾動，完成貨物及零件的短距離運輸。

最后應當說明的是，以上內容僅用以說明本發明的技術方案，而非對本發明保護范圍的限制，本領域的普通技術人員對本發明的技術方案進行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本發明技術方案的實質和范圍。