[發明專利]動力工具和動力工具系統

無效

• 申請號: 201310053626.4
• 申請日: 2013-02-19
• 公開（公告）號: CN103302642A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 益子弘識
• 申請（專利權）人: 日立工機株式會社
• 主分類號: B25F5/00
• 分類號: B25F5/00;B25B21/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;嚴星鐵

技術領域

本發明涉及一種動力工具和動力工具系統，并且特別涉及一種能夠改變動力工具的操作模式的動力工具系統。

背景技術

在裝配處（例如汽車廠）使用的螺紋驅動工具或類似物中，需要特別地設置緊固扭矩，并且需要針對每個要緊固的部件調節扭矩設置。因此，在日本專利申請公開號No.2011-31314中公開了一種能夠設置驅動扭矩的工具，其被用于設置適于要緊固部件的預定的緊固扭矩，以進行驅動操作。

在上述工具中，初步設置緊固扭矩的最大值、最小值以及在最大值和最小值之間的可設置值。因此，當操作需要的緊固扭矩超出了該預設的范圍時，需要為每個所需的緊固扭矩提供工具。考慮到前述情況，本發明的目的是提供一種動力工具，其能夠采用單一的動力工具處理較寬范圍的緊固扭矩，并且提供一種動力工具系統，其能夠設置較寬范圍的緊固扭矩。

發明內容

為了獲得上述以及其他目的，本發明提供了一種動力工具。該動力工具包括鉆頭安裝單元、馬達和控制單元。該鉆頭安裝單元構成為用于在其上安裝鉆頭。馬達構成為用于旋轉地驅動鉆頭。控制單元構成為用于控制馬達的驅動。控制單元包括存儲單元，其構成為用于存儲影響馬達的驅動的多個指定值和多個指定值的范圍被分割的分割數量。上述范圍和分割數量中的至少一個可被任意地設置。

采用這樣的結構，因為可以任意地設置影響馬達運行的指定值的范圍或者分割數量，所以采用單一的動力工具就能進行較寬范圍的操作。此外，因為影響馬達運行的指定值可以在動力工具本身上被改變，因此對指定值或者類似物的改變變得更容易。

根據本發明的另一方面，本發明提供了一種動力工具。該動力工具包括鉆頭安裝單元、馬達、控制單元、選擇單元和外部裝置連接單元。鉆頭安裝單元構成為用于在其上安裝鉆頭。馬達構成為用于旋轉地驅動鉆頭安裝單元。控制單元構成為用于控制馬達的驅動。控制單元包括存儲單元和扭矩確定單元。扭矩確定單元構成為用于確定緊固扭矩。存儲單元構成為用于存儲具有用于確定緊固扭矩的范圍的多個指定值和上述范圍被分割的分割數量。選擇單元構成為用于選擇多個指定值中的一個。扭矩確定單元根據選擇單元的選擇確定緊固扭矩。外部裝置連接單元構成為用于被連接到外部裝置上。外部裝置包括改變單元，其構成為用于改變多個指定值的范圍和分割數量中的至少一個。

采用這樣的結構，因為分割數量和多個指定值可被改變，所以可采用單一的動力工具就能獲得較寬范圍的緊固扭矩。此外，因為需要外部工具來改變參考值等，所以可以抑制對分割數量等的無意改變。

根據本發明的還有的另一方面，本發明提供了一種動力工具。該動力工具包括鉆頭安裝單元、馬達、控制單元和選擇單元。鉆頭安裝單元構成為用于在其上安裝鉆頭。馬達構成為用于旋轉地驅動鉆頭安裝單元。控制單元構成為用于控制馬達的驅動。控制單元包括存儲單元和扭矩確定單元。扭矩確定單元構成為用于確定緊固扭矩。存儲單元構成為用于存儲具有用于確定緊固扭矩的范圍的多個指定值和該范圍被分割的分割數量。選擇單元構成為用于選擇第一操作模式和第二操作模式中的一個。選擇單元選擇在第一操作模式下的多個指定值中的一個，并且扭矩確定單元根據選擇單元的選擇確定緊固扭矩。選擇單元改變在第二操作模式下的多個指定值的范圍和分割數量中的至少一個。

也采用這樣的結構，因為可以改變分割數量和多個指定值，所以可采用單一的動力工具就能獲得較寬范圍的緊固扭矩。此外，因為分割數量等可以在動力工具本身上被改變，所以對參考值等的改變變得更容易。

根據本發明的進一步的另一方面，本發明提供了一種動力工具系統。該動力工具系統包括動力工具和外部裝置。動力工具包括鉆頭安裝單元、馬達、控制單元、選擇單元和外部裝置連接單元。鉆頭安裝單元構成為用于在其上安裝鉆頭。馬達構成為用于旋轉地驅動鉆頭安裝單元。控制單元構成為用于控制馬達的驅動。控制單元包括存儲單元和扭矩確定單元。扭矩確定單元構成為用于確定緊固扭矩。存儲單元構成為用于存儲具有用于確定緊固扭矩的范圍的多個指定值和該范圍被分割的分割數量。選擇單元構成為用于選擇多個指定值中的一個。扭矩確定單元根據選擇單元的選擇確定緊固扭矩。外部裝置構成為用于連接到外部裝置連接單元。外部裝置包括改變單元，其構成為用于改變多個指定值的范圍和分割數量中的至少一個。

附圖說明

從下面的結合附圖的說明中，本發明的特殊特征和優點以及其他目的將變得顯而易見，在附圖中：

圖1是根據本發明的第一實施例的電脈沖驅動器的中部剖視圖；

圖2是根據本發明的第一實施例的電脈沖驅動器的框圖；