[發明專利]一種膠帶輸送機自動糾偏裝置

無效

• 申請號: 201310053553.9
• 申請日: 2013-02-19
• 公開（公告）號: CN103991674A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 施國強;黃書祥;顧利慧;王正明;魏玉林;李剛;張慧峰;陸慶茂;錢勇;呂根寶;王海波
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 周成;肖祎

技術領域

本發明涉及皮帶糾偏設備，更具體地說，涉及一種膠帶輸送機自動糾偏裝置。

背景技術

目前，投用于膠帶輸送機上的自動調芯輥支架如圖1所示，其支架1通過中間的活動圓盤2與銷子3形成來進行水平定點旋轉，基座4為固定在皮帶機桁架上，圓盤2兩端各設置一個旋轉極限。該支架1采用了“跑前不跑后”的原理，即在皮帶跑偏時觸動側輥5，帶動整個支架1旋轉，來糾正跑偏。但在實際運用中，由于其水平方向上的旋轉運行中所產生的側向摩擦力極為有限，因此，其糾偏效果非常有限，對于物料在運行時波動比較大的輸送皮帶，則效果更差。并且，由于受現場粉塵、雨水及物料本身等工況條件的制約，該類支架的靈活性會受到很大影響，從而大大影響其糾偏效果。

發明內容

針對現有技術中存在的上述缺點，本發明的目的是提供一種膠帶輸送機自動糾偏裝置，能夠有效對皮帶進行糾偏。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

該膠帶輸送機自動糾偏裝置包括一對相連的托輥架、分設于托輥架內的上托輥、分設于上托輥外側的側輥、固設于膠帶機桁架上且位于托輥架下方的拱形軌道，托輥架底部還分別連接設有車輪，車輪配合設于軌道上。

所述的拱形軌道的弧度為15～30度。

所述的兩托輥架的外側還各設有一防傾擋板，防傾擋板上開有縱向槽孔，兩托輥架的外側還各連接有一導向桿，導向桿一端分別穿過相應防傾擋板的縱向槽孔。

所述的上托輥為錐形輥，內側端直徑小于外側端直徑。

所述的側輥通過L形彎管連接設于相應的上托輥外側。

在上述技術方案中，本發明的膠帶輸送機自動糾偏裝置包括一對相連的托輥架、分設于托輥架內的上托輥、分設于上托輥外側的側輥、固設于膠帶機桁架上且位于托輥架下方的拱形軌道，托輥架底部還分別連接設有車輪，車輪配合設于軌道上。采用該自動糾偏裝置可對皮帶進行“跑高不跑低”的有效糾偏，從而加大了膠帶機運行的穩定性，起到自動糾偏的優良效果。

附圖說明

圖1是現有技術的糾偏裝置的結構示意圖；

圖2是本發明的糾偏裝置的結構立體圖；

圖3是本發明的糾偏裝置對向左跑偏的皮帶進行糾偏的狀態圖；

圖4是本發明的糾偏裝置在正常狀態下的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本發明的技術方案。

請參閱圖2所示，本發明的膠帶輸送機自動糾偏裝置包括一對相連且水平設置的托輥架10、分別水平設于托輥架10內的上托輥11、分設于上托輥11外側的側輥12、固設于膠帶機桁架上且位于托輥架10下方的拱形軌道13，托輥架10底部還分別連接設有車輪14，車輪14配合設于軌道13上。其中，所述的拱形軌道13的弧度為15～30度。以1.2米帶寬膠帶為例，拱形軌道13的總弧長為1400mm，弧度為20度，即可滿足現場工況要求。所述的上托輥11為錐形輥，內側端直徑小于外側端直徑，如此可適應皮帶的成槽性，使上托輥11與皮帶的接觸面最大化。所述的側輥12通過L形彎管18連接設于相應的上托輥11外側，使得側輥12豎直在上托輥11的外側，當皮帶發生跑偏時，皮帶邊緣能夠觸動側輥12，從而帶動整個托輥架10沿拱形軌道13進行左、右移動。所述的兩托輥架10的外側還各設有一防傾擋板17，防傾擋板17上開有縱向槽孔15，兩托輥架10的外側還各連接有一導向桿16，導向桿16一端分別穿過相應防傾擋板17的縱向槽孔15，通過該防傾擋板17設置能夠加強托輥架10的穩定性，防止托輥架10發生前傾或后傾。

請結合圖3所示，本發明的糾偏裝置采用的是“跑高不跑低”的膠帶機糾偏工作原理，即當皮帶6向左發生跑偏時，皮帶6左邊的邊緣部份觸動左邊側輥12，從而帶動整個托輥架10沿軌道13向左運行，由于運行軌跡為弧形，使托輥架10上的托輥與皮帶6非工作面之間的接觸面積發生變化，即左邊明顯大于右邊，根據膠帶輸送機糾偏的“跑高不跑低”原理，皮帶6在運行過程中所獲得的向右的側向摩擦力明顯增大，于是在向右的側向摩擦力的帶動下，皮帶6迅速向桁架中心位置運行，從而起到糾偏效果。如果皮帶向右跑偏，其糾偏原理也相同。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求書范圍內。