[發明專利]一種汽車裝車站監控系統和方法無效
| 申請號: | 201310052938.3 | 申請日: | 2013-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN103150792A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 武徽;郭欣;王迪;席啟明;邢慶貴;牛艷;孫鵬 | 申請(專利權)人: | 天地科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001 | 代理人: | 袁建水 |
| 地址: | 100013 北京市朝陽區和平里*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 裝車 監控 系統 方法 | ||
1.一種汽車裝車站監控系統,其特征在于,所述的系統包括:設置在進場通道上的車輛信息提取站,安裝在候裝區各個候裝通車道上的擋車器和進場車輛身份識別裝置,安裝在侯裝區的大屏幕顯示裝置,設置在裝車站進口處的進站車輛身份識別裝置和小屏幕顯示裝置,設置在出場通道的離場監控站;所述的車輛身份加載站、進場車輛身份識別裝置、進站車輛身份識別裝置、離場監控站組成車輛身份識別子系統;所述的車輛身份加載站、擋車器、進場車輛身份識別裝置、大屏幕顯示裝置、進站車輛身份識別裝置、小屏幕顯示裝置、離場監控站通過網絡與中控室連接,所述的中控室通過網絡與裝車站工控機連接,所述的中控室中設有帶有數據庫的服務器和監控錄像硬盤設施,所述監控錄像硬盤設施通過網絡與安裝在裝車站場地各處的攝像頭連接。
2.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述的車輛身份識別子系統所使用的識別媒介是桌面卡、射頻卡、車牌中的一種。
3.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述的車輛身份識別子系統所使用的識別媒介是桌面卡和射頻卡結合,或者是射頻卡、車牌的結合。
4.根據權利要求1-3之一所述的系統,其特征在于,所述的車輛信息提取站和離場監控站中設有地磅。
5.一種使用權利要求4所述系統的汽車裝車站監控方法,其特征在于,所述方法的步驟如下:
加載車輛信息的步驟:用于事先將各裝載車輛的信息加載至中控室服務器的數據庫中;
提取車輛信息的步驟:用于裝載車輛駛入裝車站的進場通道,所述車輛身份提取站通過識別所述裝載車輛的車牌或所攜帶的電子信息,在數據庫中尋找所述裝載車輛的車輛信息,并進行信息核對和確認是否符合進場要求,信息核對成功后,將所述車輛的車輛信息加載在待裝隊列中;
指定候裝通道的步驟:用于所述的中控室根據車輛信息和待裝隊列的狀態指示所述裝載車輛進入指定的候裝車道,等待進入裝車站;
允許離開候裝通道的步驟:用于所述待裝車隊列輪到所述的裝載車輛時,中控室在大屏幕顯示裝置上發出提示,提示所述的裝載車輛可以駛離候裝通道,同時通過進場車輛身份識別裝置對所述裝載車輛的身份進行確認,如果確認成功則開啟所述裝載車輛所處候裝通道的擋車器,所述裝載車輛駛離候裝區;
進入裝車站的步驟:用于所述的裝載車輛在駛近裝車站的裝車點時,所述的進站車輛身份識別裝置再次對所述裝載車輛的身份進行識別,識別成功后將所述的裝載車輛的車輛信息顯示在小屏幕顯示裝置,同時裝車站根據車輛信息進行配料和稱重;
裝載物料的步驟:用于所述的裝載車輛駛入裝車點后,裝車站確認所述裝載車輛已經就位,則開啟定量倉溜槽閘門進行裝車卸料;
離場確認的步驟:用于所述的裝載車輛裝車后,通過離場監控站,確認裝載量,并駛離裝車站場地,結束裝車過程。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述的“提取車輛信息的步驟”中所述裝載車輛所攜帶的電子信息由桌面卡和射頻卡所攜帶,桌面卡與射頻卡中的信息及數據庫中的信息互相驗證,以確定裝載車輛的身份;
所述的“允許離開候裝通道的步驟”中的身份識別通過射頻卡識別;
所述的“進入裝車站的步驟”中的身份識別通過射頻卡識別;
所述的“離場確認的步驟”中的確認裝載量通過桌面卡識別。
7.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述的“提取車輛信息的步驟”中所述裝載車輛所攜帶的電子信息由射頻卡所攜帶,車牌與射頻卡中的信息及數據庫中的信息互相驗證,以確定裝載車輛的身份;
所述的“允許離開候裝通道的步驟”中的身份識別通過車牌和射頻卡識別;
所述的“進入裝車站的步驟”中的身份識別通過車牌和射頻卡識別;
所述的“離場確認的步驟”中的確認裝載量通過車牌和射頻卡識別。
8.根據權利要求5-7之一所述的方法,其特征在于,所述的“提取車輛信息的步驟”中還包括稱量所述裝載車輛空載時的重量;
所述的“離場確認的步驟”中還包括稱量所述裝載車輛裝車后的重量。
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