[發明專利]機電一體化直線驅動裝置有效
| 申請號: | 201310052665.2 | 申請日: | 2013-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN103199649A | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 胥勛澤;周小平;肖平;黎啟華;唐國華;雷田東;何龍;盧曉蓉 | 申請(專利權)人: | 成都瑞迪機械實業有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/06 | 分類號: | H02K7/06 |
| 代理公司: | 云南派特律師事務所 53110 | 代理人: | 龔筍根 |
| 地址: | 610207 四川省成都市雙流*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機電 一體化 直線 驅動 裝置 | ||
1.一種機電一體化直線驅動裝置,包括輸出軸(12)和絲杠副,輸出軸(12)與絲杠副的絲杠(22)固接,其特征在于:所述的裝置包括缸體(10),缸體(10)內部固定定子組件;
所述絲杠副的絲杠螺母(9)為長筒形,與所述定子組件配合的轉子組件固定于絲杠螺母(9)外部。
2.根據權利要求1所述的機電一體化直線驅動裝置,其特征在于:所述的定子組件包括定子鐵心(6),定子鐵心(6)上設置定子繞組(7);所述的轉子組件包括轉子繞組(8),轉子繞組(8)的繞線結構為分繞線式或鼠籠式。
3.根據權利要求2所述的機電一體化直線驅動裝置,其特征在于:所述絲杠螺母(9)前端和后端通過軸承固定在缸體(10)上,輸出軸(12)前端通過軸承固定在缸體(10)前端,后端和絲杠副的絲杠(22)通過螺紋聯接固定。
4.根據權利要求1所述的機電一體化直線驅動裝置,其特征在于:所述的絲杠副包括絲杠(22)和絲杠螺母(9)之間的滾柱(19),滾柱(19)沿絲杠(22)周圍平行設置多個,滾柱(19)兩端固定在圓環形的滾柱保持架(23)上;所述的絲杠螺母(9)內壁的螺紋與滾柱(19)上的螺紋嚙合,滾柱(19)上的螺紋與絲杠(22)上的螺紋嚙合;絲杠(22)和滾柱(19)兩端的螺紋上設置相嚙合的外齒。
5.根據權利要求4所述的機電一體化直線驅動裝置,其特征在于:所述的絲杠螺母(9)、滾柱(19)、絲杠(22)中,至少滾柱(19)上的螺紋的牙形為弧形螺紋。
6.根據權利要求3所述的機電一體化直線驅動裝置,其特征在于:所述的缸體(10)前后兩端分別設置前端蓋(16)和后端蓋(1),前端蓋(16)和后端蓋(1)之間通過連接桿(11)固接。
7.根據權利要求6所述的機電一體化直線驅動裝置,其特征在于:所述的缸體(10)兩端內徑大、中間內徑小,所述的定子組件位于缸體(10)后端內徑大的位置,定子組件與后端蓋(1)之間設置定位套(5),后端蓋(1)與定位套(5)構成對定子組件的限位結構。
8.根據權利要求7所述的機電一體化直線驅動裝置,其特征在于:所述與絲杠螺母(9)前端相連的軸承位于缸體(10)前端內徑大的位置,前端蓋(16)構成對該軸承的限位結構;所述與絲杠螺母(9)后端相連的軸承位于后端蓋(1)內;絲杠螺母(9)兩端的軸承分別設置兩個,所述軸承為角接觸球軸承或圓錐滾子軸承或推力角接觸球軸承。
9.根據權利要求8所述的機電一體化直線驅動裝置,其特征在于:所述的前端蓋(16)和后端蓋(1)與缸體(10)聯接處設置O形密封圈;所述的絲杠螺母(9)與前端蓋(16)之間設置油封(14);所述的輸出軸(12)與前端蓋(16)相連的軸承為調心軸承,調心軸承由鎖緊螺母(17)固定在前端蓋(16)上。
10.根據權利要求6到9中任意一項所述的機電一體化直線驅動裝置,其特征在于:所述的后端蓋(1)內腔設置控制絲杠螺母(9)轉動角度的編碼器(21)和/或用于絲杠螺母(9)制動的制動器(2)。
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