[發明專利]一種行車時移動通信終端的來電處理方法及移動通信終端

在審

• 申請號: 201310052647.4
• 申請日: 2013-02-18
• 公開（公告）號: CN103997560A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 房超
• 申請（專利權）人: 浪潮樂金數字移動通信有限公司
• 主分類號: H04M1/725
• 分類號: H04M1/725
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 戴云霓

技術領域

本發明涉及通信領域，具體地涉及一種行車時移動通信終端的來電處理方法及移動通信終端。

背景技術

隨著手機的普及性及私家車越來越多，開車時接打電話的現象時常出現，這就造成了交通安全隱患，嚴重威脅著本人和他人的安全。開車時接打電話，時常發生在你或你的身邊，行駛安全隱患不容忽視。以往的解決方法有車載模式拒接并短信回復，通過有線耳機接聽，或者，通過藍牙傳到無線耳機或車載設備接聽等。

發明人在實現本發明的過程中發現，現有技術至少存在以下不足：

車載模式自動拒接并短信回復可以避免行駛中接聽電話，但有可能因此錯過重要的事情，或者因為遺忘，在下車后沒有及時解除車載模式而造成不便；有線耳機和藍牙設備接聽雖然可以把一只手解放出來，但是在車輛高速行駛時，接聽電話還是會分散一定的精力，對于突發情況很難及時妥當的處理，更加的危險。所以說，以往的技術方法都不夠人性化。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種行車時移動通信終端的來電處理方法及移動通信終端，以實現通過手機測出駕駛人開車的時速，并根據速度的快慢設定不同來電處理模式，從而使使用人在不錯過重要電話的同時，最大限度保障行車安全。

為達上述目的，一方面本發明實施例提供了一種行車時移動通信終端的來電處理方法，所述方法包括：

獲取行車速度；

根據所述行車速度，設定車載移動通信終端的來電處理模式。

為達上述目的，另一方面本發明實施例提供了一種移動通信終端，所述移動通信終端包括：

行車速度獲取單元，用于獲取行車速度；

處理單元，用于根據所述行車速度，設定車載移動通信終端的來電處理模式。

本發明實施例提供的上述技術方案的有益技術效果在于：

本發明實現了通過手機測出駕駛人開車的時速，并根據速度的快慢設定不同來電處理模式，從而使駕駛員在不錯過重要電話的同時，最大限度保障行車安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例的方法的整體流程圖；

圖2為本發明實施例的方法的具體流程圖；

圖3為本發明實施例的移動通信終端的結構框圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

圖1為本發明實施例的方法的整體流程圖。如圖1所示，本發明實施例的方法包括如下步驟：

110、獲取行車速度；

120、根據所述行車速度，設定車載移動通信終端的來電處理模式。

可選地，步驟110中獲取行車速度可以包括：通過車載OBD2藍牙模塊獲取行車速度；或者，通過GPS模塊獲取行車速度。

可選地，步驟120中根據所述行車速度，設定車載移動通信終端的來電處理模式，具體可以包括：

當所述行車速度小于預設的第一速度閾值時，使車載移動通信終端處于第一來電處理模式；在所述第一來電處理模式下，所述車載移動通信終端正常響鈴或震動以提示來電；或者，

當所述行車速大于所述預設的第一速度閾值且小于預設的第二速度閾值時，使車載移動通信終端處于第二來電處理模式；在所述第二來電處理模式下，所述車載移動通信終端語音提示來電號碼和來電方姓名，以及自動拒接來電并自動短信回復；或者，

當所述行車速度大于所述預設的第二速度閾值時，使所述車載移動終端處于第三來電處理模式；在所述第三來電處理模式下，所述車載移動通信終端針對來電發出短暫提示音，以及自動拒接來電并且自動短信回復。

可選地，圖1所示方法還可以包括如下步驟：當所述行車速度大于所述第一速度閾值，且所述車載移動通信終端未解除車載模式時，禁止所述車載移動通信終端向外撥打電話。