[發明專利]嬰兒車及其收合關節有效
| 申請號: | 201310052416.3 | 申請日: | 2013-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN103991469B | 公開(公告)日: | 2017-03-01 |
| 發明(設計)人: | 李道昌 | 申請(專利權)人: | 明門香港股份有限公司 |
| 主分類號: | B62B7/06 | 分類號: | B62B7/06 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司44202 | 代理人: | 張艷美,郝傳鑫 |
| 地址: | 中國香港中環永*** | 國省代碼: | 香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 嬰兒 及其 關節 | ||
技術領域
本發明涉及嬰兒設備技術領域,尤其涉及一種嬰兒車及其收合關節。
背景技術
兒童推車,是寶寶最喜愛的散步交通工具,更是媽媽帶寶寶上街購物時的必須品。對于家有嬰幼兒的父母而言,在攜帶嬰幼兒外出時,使用兒童推車作為輔助看顧的工具,已成為一項常見且又方便的做法。在現有技術中,為了方便推車的搬運或儲藏,通常采用折疊的方法來縮減體積,而當需要使用時再將其打開,然而現有的兒童推車的折疊連接結構復雜,操作不方便。
因此市面上有一種車手可相對前腳架樞轉收合的兒童推車,此種兒童推車藉由車手與腳架的樞轉連接進而實現收折簡易的優點,然而,由于結構上的缺陷,車架在收合或展開過程中,其收合關節位置處形成夾角,容易產生夾手等安全隱患。
發明內容
本發明的目的在于提供一種結構簡單、收合自如、使用安全方便的收合關節。
本發明的另一目的在于提供一種具該收合關節的嬰兒車,其結構簡單、收合自如、使用安全方便。
為實現上述目的,本發明的技術方案為提供一種收合關節,系安裝在嬰兒車車架上以對嬰兒車進行展開或收合,包括車手連接件、與所述車手連接件樞接的前腳連接件,所述車手連接件與所述前腳連接件之間連接有控制所述收合關節釋鎖或鎖定的止轉機構,所述前腳連接件上凸伸出樞接片,所述車手連接件對應所述樞接片開設有樞接槽,所述樞接片插入所述樞接槽內并與所述樞接槽樞接,所述樞接片位于所述樞接槽口位置處向外凸伸過渡部,當所述車手連接件與所述前腳連接件相互樞轉時,所述過渡部顯露于所述樞接槽與所述樞接片之間。
較佳地,所述止轉機構包括操作件、與所述操作件連接的卡合件及與所述卡合件卡合連接的固定件,所述固定件設置在所述車手連接件中,所述卡合件滑動連接在所述車手連接件中,所述樞接片上設有可與所述卡合件相抵接的限位部,當所述操作件操作所述卡合件與所述固定件卡合連接時,所述限位部抵接所述卡合件以使所述收合關節處于鎖定狀態,當所述操作件操作所述卡合件脫離所述固定件時,所述限位部與所述卡合件相脫離以使所述收合關節處于釋鎖狀態。
較佳地,所述操作件為一牽引線,所述牽引線的一端與所述卡合件連接。
較佳地,所述固定件為一卡合銷,所述卡合件上開設有與所述卡合銷卡合的卡合槽。
較佳地,所述卡合件與所述車手連接件之間連接有復位件。
較佳地,所述復位件為彈簧。
較佳地,所述過渡部為弧形面結構。
較佳地,所述車手連接件包括主體部和兩連接部,兩連接部之間形成所述樞接槽。
較佳地,所述連接部上設有第一防護面和第二防護面,所述第一防護面和所述第二防護面相互圍合形成所述連接部的外側面。
較佳地,所述前腳連接件的前緣與所述樞接片之間設有過渡面,所述過渡面和第二防護面在形狀上彼此配合。
較佳地,所述主體部和兩連接部一體成型。
較佳地,所述連接部為空心結構,所述連接部中插設有內塞。
較佳地,所述主體部由左右兩個半體相互連接形成,兩連接部分別與相應的所述半體一體成型。
較佳地,所述樞接片上設有補強件。
本發明還公開一種嬰兒車,包括車手和前腳,所述車手和所述前腳之間通過前項所述的收合關節連接。
與現有技術相比,本發明包括車手連接件、與所述車手連接件樞接的前腳連接件,所述車手連接件與所述前腳連接件之間連接有控制所述收合關節釋鎖或鎖定的止轉機構,所述前腳連接件上凸伸出樞接片,所述車手連接件對應所述樞接片開設有樞接槽,所述樞接片插入所述樞接槽內并與所述樞接槽樞接,所述樞接片位于所述樞接槽口位置處向外凸伸過渡部,當所述車手連接件與所述前腳連接件相互樞轉時,所述過渡部顯露于所述樞接槽與所述樞接片之間;如此設計使得所述樞接槽與所述樞接片在樞轉過程中無法形成夾角,避免了夾手安全隱患,使用安全,且整個操作過程簡單方便。
附圖說明
圖1為本發明收合關節完全展開狀態的結構示意圖。
圖2為本發明收合關節半收合狀態的結構示意圖。
圖3為本發明收合關節鎖定時的剖面示意圖。
圖4為本發明收合關節釋鎖時的剖面示意圖。
圖5為本發明收合關節的分解示意圖。
圖6為本發明收合關節另一結構的分解示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和優選實施例對本發明作進一步說明。
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