[發(fā)明專利]一種用于制冷劑回收加注機的雙閥塊匯流機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2013-02-18
• 公開（公告）號: CN103075852A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧亞東;李浩;甘小琴;吳映瑩;余晨光;喬維高;蘇楚奇;江濤;汪怡平
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號: F25B45/00
• 分類號: F25B45/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張安國;伍見

技術(shù)領(lǐng)域

??本發(fā)明屬于汽車空調(diào)維修保養(yǎng)的制冷劑回收加注技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于制冷劑回收加注機的雙閥塊匯流機構(gòu)。

技術(shù)背景

???近些年來隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的持續(xù)高速增長，人民生活水平的穩(wěn)步提高，對汽車乘駕舒適性的要求有了更高的標(biāo)準(zhǔn),汽車空調(diào)行業(yè)應(yīng)運而生。在國際環(huán)保的影響下,汽車空調(diào)的環(huán)保問題也引起了汽車相關(guān)從業(yè)人員的關(guān)注,汽車空調(diào)正在朝環(huán)保化方向發(fā)展?，在維修和車輛報廢時使用制冷劑回收凈化再利用設(shè)備是減少溫室氣體直接排放的措施之一，因此，對制冷劑回收設(shè)備及工藝水平的改進與研究，將對世界范圍內(nèi)的環(huán)保事業(yè)做出積極貢獻。

???在現(xiàn)有維修和車輛報廢時使用的制冷劑回收和再利用裝置中，為了將制冷劑回收到儲液罐內(nèi)，一般都會通過閥塊控制電磁閥的方式來實現(xiàn)，為了實現(xiàn)全電子控制甚至全自動控制，需要安裝10個及以上數(shù)目的電磁閥，這些都會造成空間上的嚴(yán)重占用和管路的嚴(yán)重復(fù)雜。

???中國專利CN202284879U介紹了一種新型車用空調(diào)制冷劑回收充注機裝置，由回收、抽真空、補油、充注、排氣壓力及壓力檢查部分組成，具有較好的環(huán)保功能。但是閥塊安裝結(jié)構(gòu)形式和內(nèi)部的管路系統(tǒng)復(fù)雜，空間需求大，檢測和安裝及維修不便，也不利于生產(chǎn)效率的提高，而且由于上述傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置會導(dǎo)致內(nèi)部管路空間復(fù)雜臃腫，往往造成制冷劑滯留使得回收不夠干凈。???

發(fā)明內(nèi)容

???本發(fā)明的目的在于提供一種用于制冷劑回收加注機的雙閥塊匯流機構(gòu)，改進汽車空調(diào)制冷劑回收加注裝置中的核心組成機構(gòu)，增強設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性，提高生產(chǎn)效率。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的的技術(shù)方案是：一種用于制冷劑回收加注機的雙閥塊匯流機構(gòu)，它包括垂直疊加的上下兩閥塊，兩閥塊之間由兩個“L”肋板限位和通過螺栓緊固連接，所述的上下閥塊內(nèi)部設(shè)計有管狀通道，上下閥塊之間分布有5根外露的管道連通上下閥塊內(nèi)部的管狀通道，5根外露的管道分別是低壓回收管道、高壓回收管道、低壓充注管道、高壓充注管道以及外部罐體加料的充注管道；所述的上閥塊上表面集成有8個電磁閥，分別是：抽真空電磁閥、熒光劑加注電磁閥、注油電磁閥、低壓回收電磁閥、高壓回收電磁閥、低壓充注電磁閥、高壓充注電磁閥和原罐充注電磁閥；下閥塊上表面集成有2個電磁閥，分別是低壓控制電磁閥和自循環(huán)控制電磁閥，所述的5根外露管道上安裝有低壓傳感器和膨脹閥，分別嵌于低壓回收管道和高壓回收管道外露管道的彎管處；上閥塊兩側(cè)分別連接汽車空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)及原罐制冷劑的充注接口；?上閥塊與汽車空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)連接的伸出管道上安裝有溫度傳感器和壓力傳感器；所述的下閥塊上、下表面均有開孔，上表面的開孔連通上閥塊的管道，下表面上的開口連通下表面裝配的干燥過濾器、系統(tǒng)油分離器、壓縮機油分離器、壓縮機、廢油杯及工作罐附件，附件間通過工藝管道連接，下閥塊上安裝有自循環(huán)控制閥，并通過管路將工作罐與下閥塊制冷劑凈化處理子系統(tǒng)的附件管路連通，所述的工作罐與低壓充注管道、高壓充注管道直接連通。

??本發(fā)明的技術(shù)方案中，上閥塊基本尺寸長寬高為280×150×70mm,下閥塊基本尺寸長寬高為400×300×70mm。

??本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述的“L”肋板為“L”型方鋼，開有7個螺紋孔，采用螺栓緊固的方式，將上下閥塊連接一起。這種連接方式簡單可靠，拆裝方便，便于維修保養(yǎng)。

本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述的干燥過濾器，系統(tǒng)油分離器，壓縮機油分離器直接安裝在下閥塊的下表面，上述裝置的上表面設(shè)計有同口徑的開孔，與下閥塊下表面的開孔直接無縫密封對接，實現(xiàn)氣液交換。

??本發(fā)明的技術(shù)方案中，廢油杯安裝于系統(tǒng)油分離器下端，收集氣液分離后的廢油液。

??本發(fā)明的技術(shù)方案中，系統(tǒng)油分離器內(nèi)部集成有換熱器。

?本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述的雙閥塊均為實體鋼或合金鋁制金屬制造。具有極強的硬度和抗壓、抗沖擊能力，內(nèi)部的通道與外部上表面之間有開口，開口直接與電磁閥T，P口對接，閥塊內(nèi)部管道之間的開閉完全由電磁閥來控制。

本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述的上閥塊與汽車空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)連接的伸出管道上，安裝有溫度傳感器和壓力傳感器，用來感知進氣口制冷劑的工作狀態(tài)，及時反饋給控制系統(tǒng)，完成自動化的控制功能。

???本發(fā)明通過雙閥塊集成管路的緊湊布置，節(jié)省了外部管路的大量空間；同時通過閥塊上表面集成的大量電磁閥，為自動化控制提供了有力保障，配合其它裝配附件的支持與內(nèi)部通道連接，實現(xiàn)了模塊化集中控制與管理。??