[發(fā)明專利]電控超越離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310052091.9
• 申請日: 2013-02-17
• 公開（公告）號: CN103089844A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李興和;萬戈文;陳禮光;龔學(xué)全;高曉;周永禧;鄢萬斌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: F16D25/0638
• 分類號: F16D25/0638
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 鄧曉安

1.?一種電控超越離合器，包括輸入齒輪、輸入齒輪軸和通過軸承安裝在輸入齒輪軸上的外環(huán)齒輪，其特征在于所述輸入齒輪和外環(huán)齒輪之間設(shè)有圓盤摩擦離合器、使圓盤摩擦離合器接合或脫開的致動裝置，所述致動裝置包括致動油缸組件和使致動油缸組件的活塞回縮的復(fù)位彈簧，在致動油缸組件的進排油管路上設(shè)有向致動油缸組件的油腔內(nèi)充油或從致動油缸組件的油腔內(nèi)排油的控制裝置。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控超越離合器，其特征在于所述致動油缸組件主要由外環(huán)齒輪和圓環(huán)形的活塞組成，所述外環(huán)齒輪面向輸入齒輪的側(cè)面上設(shè)有圓環(huán)形的第一凹槽，所述第一凹槽與所述輸入齒輪軸同軸，所述圓環(huán)形的活塞設(shè)置在所述第一凹槽的內(nèi)并可在第一凹槽內(nèi)沿輸入齒輪軸軸向移動，所述活塞的內(nèi)側(cè)面與外側(cè)面分別對應(yīng)與第一凹槽內(nèi)側(cè)壁和第一凹槽外側(cè)壁滑配合，所述活塞與第一凹槽在第一凹槽的底部形成致動油缸組件的油腔，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在所述第一凹槽內(nèi)側(cè)壁上，復(fù)位彈簧的一端是與第一凹槽內(nèi)側(cè)壁連接的固定端，另一端是與所述活塞連接的自由端，所述復(fù)位彈簧提供將活塞壓向第一凹槽底部的彈力；所述輸入齒輪面向外環(huán)齒輪的側(cè)面上設(shè)有伸向第一凹槽內(nèi)的環(huán)形直筒，所述環(huán)形直筒與所述輸入齒輪軸同軸，所述環(huán)形直筒的外側(cè)面設(shè)有外花鍵，所述第一凹槽外側(cè)壁上靠近槽口的位置處設(shè)內(nèi)花鍵，所述圓盤離合器包括至少一對摩擦片和對偶鋼片，所述摩擦片通過環(huán)形直筒上的外花鍵與環(huán)形直筒滑動連接，所述對偶鋼片通過外環(huán)齒輪上的內(nèi)花鍵與所述外環(huán)齒輪滑動連接且與最外側(cè)的對偶鋼片與活塞接觸連接。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的電控超越離合器，其特征在于所述第一凹槽內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第一環(huán)形卡槽，所述第一環(huán)形卡槽內(nèi)設(shè)有第一卡環(huán)，所述復(fù)位彈簧的固定端與所述第一卡環(huán)接觸連接。

4.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的電控超越離合器，其特征在于在圓盤摩擦離合器的外側(cè)設(shè)有對摩擦片進行限位支撐用的承壓盤，所述承壓盤通過內(nèi)花鍵滑動連接于所述第一凹槽外側(cè)壁上，所述第一凹槽外側(cè)壁上設(shè)有第二環(huán)形卡槽，所述第二環(huán)形卡槽內(nèi)嵌有第二卡環(huán)，所述承壓盤與輸入齒輪相對側(cè)面的外緣與所述第二卡環(huán)接觸連接。

5.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的電控超越離合器，其特征在于所述環(huán)形直筒上設(shè)有對摩擦片進行限位支撐用的承壓盤，所述承壓盤通過外花鍵滑動連接于所述環(huán)形直筒上且位于圓盤摩擦離合器與輸入齒輪之間并且與圓盤摩擦離合器中與輸入齒輪相鄰的摩擦片接觸連接。

6.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的電控超越離合器，其特征在于所述外環(huán)齒輪的內(nèi)孔壁面靠近輸入齒輪的部分段的與輸入齒輪軸之間是間隙滑配合，所述進排油管路包括設(shè)置在輸入齒輪軸內(nèi)的第一軸向管路和設(shè)置在外環(huán)齒輪內(nèi)的第二軸向管路，輸入齒輪軸內(nèi)的第一軸向管路的兩端分別通過設(shè)置在輸入齒輪軸內(nèi)的第一徑向管路和第二徑向管路分別對應(yīng)與設(shè)置在輸入齒輪軸表面且位于輸入齒輪兩側(cè)的第一環(huán)形油槽和第二環(huán)形油槽連通，其中第二環(huán)形油槽設(shè)置在輸入齒輪軸與外環(huán)齒輪相間隙滑配合的圓周面上，設(shè)置在外環(huán)齒輪上的第二軸向管路的一端通過外環(huán)齒輪內(nèi)的第三徑向管路與第二環(huán)形油槽連通，第二軸向管路的另一端通過外環(huán)齒輪內(nèi)的第四徑向管路與液壓油缸的油腔連通。

7.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控超越離合器，其特征在于所述致動油缸組件主要由輸入齒輪和活塞組成，所述外環(huán)齒輪面向輸入齒輪的側(cè)面上設(shè)有圓環(huán)形的第一凹槽，所述第一凹槽與所述輸入齒輪軸同軸；所述輸入齒輪面向外環(huán)齒輪的側(cè)面上設(shè)有伸向第一凹槽內(nèi)的環(huán)形直筒并在環(huán)形直筒的內(nèi)側(cè)形成圓環(huán)形的第二凹槽，所述活塞設(shè)置在所述第二凹槽的內(nèi)并可在第二凹槽內(nèi)沿輸入齒輪軸軸向移動，所述活塞的內(nèi)側(cè)面與外側(cè)面分別對應(yīng)與第二凹槽內(nèi)側(cè)壁和第二凹槽外側(cè)壁滑配合，所述活塞與第二凹槽在第二凹槽的底部形成所述致動油缸組件的油腔，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在所述第二凹槽內(nèi)側(cè)壁上，復(fù)位彈簧的一端是與第二凹?槽內(nèi)側(cè)壁連接的固定端，另一端是與所述活塞連接的自由端，所述復(fù)位彈簧提供將活塞壓向第二凹槽底部的彈力；所述環(huán)形直筒的內(nèi)側(cè)面靠近槽口的位置處設(shè)內(nèi)花鍵，所述第一凹槽內(nèi)側(cè)壁設(shè)有外花鍵，所述圓盤離合器包括至少一對摩擦片和對偶鋼片，所述摩擦片通過環(huán)形直筒上的內(nèi)花鍵與環(huán)形直筒滑動連接且與最外側(cè)的摩擦片與活塞接觸連接，所述對偶鋼片通過外環(huán)齒輪上的外花鍵與所述外環(huán)齒輪滑動連接且最外側(cè)的對偶鋼片與第一凹槽的底部接觸連接。