[發明專利]一種外拉式自鎖螺栓有效
| 申請號: | 201310051931.X | 申請日: | 2013-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN103089788A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 李香秀 | 申請(專利權)人: | 李香秀 |
| 主分類號: | F16B39/22 | 分類號: | F16B39/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315332 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 外拉式 螺栓 | ||
【技術領域】
本發明涉及一種自鎖螺栓,具體地說本發明涉及一種外拉式自鎖螺栓。
【背景技術】
公知的,在機械設備、運輸車輛、鐵路和公路橋梁、鋼架結構建筑物中很多連接件是通過螺栓連接的,由于在設備運行中,會產生巨大的振幅,運輸車輛行進中一直處于震動狀態,鐵路和公路橋梁也會受到過往車輛的影響而出現震動,鋼架結構建筑物也會受到各種因素影響出現震動,由于上述的震動效應問題,使得作為連接的螺栓容易出現脫落影響安全;在市場銷售的自鎖螺栓種類較多,所使用的技術方案是在螺栓的螺紋上設置鎖緊機構,也有使用彈簧片或橡膠形成鎖緊“自鎖”,但在長期受到風雨侵蝕和震動,彈簧片便會出現疲勞而失去自鎖功能,尤其是裸露的橡膠一旦疲勞或老化便失去自鎖功能,所述螺紋上設置鎖緊機構的自鎖螺栓受到雨水侵蝕后銹跡以及灰塵的堵塞也會出現自鎖功能喪失現象,并且無法察覺;受到上述因素的影響,現有的自鎖螺栓均存在安全隱患。
【發明內容】
為了克服背景技術中的不足,本發明公開了一種外拉式自鎖螺栓,本發明使用時通過將內部注入有耐候膠的膠套套在螺桿上,螺桿的設置在螺栓中,當螺栓與連接件連接好后,通過螺桿的旋擰端帶動圓柱,由圓柱壓迫膠套,使耐候膠充填在螺栓端部,由于粘稠的耐候膠形成阻力,所述螺栓便鎖定在連接件上。
為了實現本發明的目的,本發明采用如下技術方案:
一種外拉式自鎖螺栓,包括螺栓、螺桿和膠套,所述螺栓上部設置為旋擰頭,在旋擰頭的下部桿體外緣面為外螺紋,由旋擰頭的上端面至桿體下端面設有貫通的內螺紋孔;在螺桿的下端設有圓柱,旋擰端設置在所述螺桿的上端;膠套為圓環形結構,所述圓環形結構膠套內為環狀空腔,在環狀空腔中設有耐候膠;膠套的中部孔套在螺桿的靠近圓柱處,螺桿穿在螺栓的內螺紋孔中,所述螺桿的旋擰端裸露在螺栓的旋擰頭上部。
所述的外拉式自鎖螺栓,所述膠套的外壁上設有孔,所述孔為耐候膠注入孔。
所述的外拉式自鎖螺栓,圓柱的外緣面略小于螺栓的外螺紋。
所述的外拉式自鎖螺栓,所述螺桿的旋擰端為四方形或六方形結構。
通過上述公開內容,本發明的有益效果是:
本發明所述的外拉式自鎖螺栓,使用時通過將內部注入有耐候膠的膠套套在螺桿上,螺桿的設置在螺栓中,當螺栓與連接件連接好后,通過螺桿的旋擰端帶動圓柱,由圓柱壓迫膠套,使耐候膠充填在螺栓端部,由于粘稠的耐候膠形成阻力,所述螺栓便鎖定在連接件上,可以確保設備、車輛的安全運行,保證了鐵路和公路橋梁、鋼架結構建筑物的安全性,有效地防范了螺栓脫落現象的發生。
【附圖說明】
圖1是本發明的結構件組合結構示意圖;
圖2是本發明的螺栓結構示意圖;
圖3是本發明的螺桿俯視結構示意圖;
在圖中:1、旋擰頭;2、外螺紋;3、膠套;4、中部孔;5、耐候膠;6、旋擰端;7、螺桿;8、圓柱;9、內螺紋孔;10、孔。
【具體實施方式】
參考下面的實施例,可以更詳細地解釋本發明;但是,本發明并不局限于這些實施例的組合方式。
結合附圖1、2或3中所述的外拉式自鎖螺栓,包括螺栓、螺桿7和膠套3,所述螺栓上部設置為旋擰頭1,在旋擰頭1的下部桿體外緣面為外螺紋2,由旋擰頭1的上端面至桿體下端面設有貫通的內螺紋孔9;在螺桿7的下端設有圓柱8,圓柱8的外緣面直徑略小于螺栓外螺紋2的直徑,旋擰端6設置在所述螺桿7的上端;膠套3為圓環形結構,所述圓環形結構膠套3內為環狀空腔,所述膠套3的外壁上設有孔10,所述孔10為耐候膠5注入孔10,在環狀空腔中設有耐候膠5;膠套3的中部孔4套在螺桿7的靠近圓柱8處,螺桿7穿在螺栓的內螺紋孔9中,所述螺桿7的旋擰端6裸露在螺栓的旋擰頭1上部,所述螺桿7的旋擰端6為四方形或六方形結構。
實施本發明所述的外拉式自鎖螺栓,使用時先利用膠套3上設置的孔10將耐候膠5注入膠套3中,然后將膠套3的中部孔4套在螺桿7的靠近圓柱8位置,將螺桿7穿入螺栓的內螺紋孔9中,螺栓與連接件進行連接,連接好后通過旋擰螺桿7上的旋擰端6,使圓柱8擠壓膠套3,破裂膠套3內的耐候膠5便會在螺栓端部形成凝固,由于耐候膠5對螺栓端部、圓柱8的粘連,以及進入螺栓螺紋縫隙的少量粘稠的耐候膠5形成阻力,所述螺栓便鎖定在連接件上,防范了螺栓脫落現象的發生。
本發明未詳述部分為現有技術。
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