[發明專利]免循環水式發電站系統

無效

• 申請號: 201310051926.9
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN103178653A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 邱慶偉
• 申請（專利權）人: 邱慶偉
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種利用汽車或有軌車以導桿方式與發電站發電機相連接而產生電力的技術。

背景技術

傳統民用熱力發電站需要循環水及配套設施，因此具有：大量占用水資源，占用土地多，建設周期長等諸多缺點。傳統車載發電站不能大規模、長時間的發電，并且使用場合有限制，不適合民用。

發明內容

本發明的目的在于：節約傳統熱力發電站因循環水系統的存在而占用大量的水資源，同時節約土地資源，并極大地縮短建設周期。可以用于：在缺少淡水資源的地區建設發電站；可用于迅速建成自然災害后的大規模發電站；可在戰場上迅速組裝起發電站為各種軍事武器設備提供大規模用電。

將多個“汽車”或有軌車，保留其運動功能減化其載重運輸功能，固定車輪的轉向角度，并用導桿使之與發電站發電機的轉軸相連接，以發電機為圓心，以此連接二者的導桿為半徑做圓周運動，可使此發電機組產生電力。

還可以將多個相同構造的“汽車”或有軌車，依靠多層建筑分層排列起來，分別用導桿與發電機轉軸以相連接，可以提高此類發電站的效能。

根據本發明，在節約水資源和土地資源的同時可以達到發電的效果，如果使用可再生能源(如植物油料等)，還可達到節約能源的效果。

附圖說明????(無)

具體實施方式

以下，分為兩個實施例，詳細說明本發明的實施方式。

實施例1

將一個或多個“汽車”或有軌車，保留其運動的功能并減化其載重和運輸功能，固定車輪的轉向角度，以使其在無人駕駛的前提下能夠自動做圓周運動；同時使用導桿將此“汽車”或有軌車與發電站的發電機的轉軸相連接，以發電機為圓心，以此連接二者的導桿為半徑做圓周運動，可使此發電站機組產生電力。在整個發電站機組發電過程中，燃料的添加可通過同步灌注解決。也可用停止此運動物體的方式來加注。

實施例2

將多個構造相同的“汽車”或有軌車，依靠多層建筑分層排列起來，并分別用導桿與發電機轉軸以卡掛方式相連接，以發電站的發電機為圓心，以此連接二者的導桿為半徑運行起來，可使此發電站機組產生電力。在整個發電站機組發電過程中，燃料的添加可在不停止整個發電站發電的前提下通過停止其中一個或多個運動物體(汽車或有軌車)來加注燃料，以提高此類發電站的效能。

通過以上兩個實施例，整個發電站系統減少了循環水系統的應用。另外，通過現有汽車、有軌車在技術領域的不斷進步，可達到不斷提高此發電站機組中“汽車”、有軌車的效能，從而達到提高發電站機組發電的效能。同時，在環境保護上，也可通過對“汽車”、有軌車的排氣裝置增加設置進一步達到減少污染物排放的要求。

基于本發明，通過運動物體帶動發電站發電機發電的過程并不限定于文中所述的“汽車”、有軌車，利用飛行器類裝置也能夠適用。同時，運動物體與發電站發電機連接的位置不限于發電機的轉子軸，也可以是發電機的其它位置，而連接方式也不限定于以導桿連接，都應以能產生電力為準。同時，對于各種燃料也無限定，利用燃燒各種氣體、各種油料、各種可再生能源、光能、熱能作為文中運動物體的動力來源也能夠適用。