[發明專利]一種柴油發電機氣缸增氧裝置無效
| 申請號： | 201310051490.3 | 申請日： | 2013-01-23 |
| 公開（公告）號： | CN103939245A | 公開（公告）日： | 2014-07-23 |
| 發明（設計）人： | 黃昌華;韓固勇;于卿枝;鄧建;周駿;張強;牛偉恒;劉玉超;朱毅 | 申請（專利權）人： | 黃昌華 |
| 主分類號： | F02M25/12 | 分類號： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐州市鼓樓區西*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 柴油 發電機 氣缸 裝置 | ||
1.一種柴油發電機氣缸增氧裝置，其特征是：包括渦輪增壓器(1)、空氣過濾器(2)、(5)、儲氣罐(3)、(17)、空氣壓縮機(4)、中空纖維膜器(6)、減壓閥(10)、(15)、(19)、電磁閥(16)、單向閥(8)、(13)、(18)、壓力表(11)、(14)、(20)、卸荷閥(9)、三通閥(7)、(12)、(21)、散熱器(22)、(23)等，其具體連接關系為：渦輪增壓器(1)的增壓器進氣口通過管路與空氣過濾器(2)連接，渦輪增壓器(1)的增壓器排氣口通過管路與散熱器(22)進氣口連接，渦輪增壓器(1)的渦輪進氣口通過管路與三通閥(21)出氣口連接，渦輪增壓器(1)的渦輪排氣口通向大氣，儲氣罐(3)的進氣管口通過管路與散熱器(22)出氣口連接，儲氣罐(3)的出氣管口通過管路與空氣壓縮機(4)的進氣口連接，散熱器(23)的進氣口通過管路與空氣壓縮機(4)的排氣口連接，散熱器(23)的出氣口通過管路與過濾器(5)的進氣口連接，中空纖維膜器(6)的進氣口通過管路與過濾器(5)的出氣口連接，中空纖維膜器(6)的廢氮氣排出口通過管路與減壓閥(19)的進氣口連接，中空纖維膜器(6)的富氧氣體排出口通過管路與三通閥(7)的進氣口連接，三通閥(7)的兩個出氣口通過管路分別與單向閥(8)、(18)的進氣口連接，單向閥(8)的出氣口通過管路與減壓閥(10)的進氣口連接，在單向閥(8)與減壓閥(10)之間的管路上安裝有卸荷閥(9)，單向閥(18)的出氣口通過管路與儲氣罐(17)的進氣口連接，電磁閥(16)的進氣口通過管路與儲氣罐(17)的出氣口連接，電磁閥(16)的出氣口通過管路與減壓閥(15)的進氣口連接，三通閥(12)的兩個進氣口通過管路分別與減壓閥(10)的出氣口及單向閥(13)出氣口連接，三通閥(12)的出氣口通過管路與發電機進氣閥連接，單向閥(13)的進氣口通過管路與減壓閥(15)的出氣口連接，三通閥(21)的兩個進氣口通過管路分別與柴油發電機排氣管、減壓閥(20)的出氣口連接，在減壓閥(10)與三通閥(12)、減壓閥(15)與單向閥(13)、減壓閥(19)與三通閥(21)之間管路上分別安裝有壓力表(11)、(14)、(20)。
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