[發明專利]用于可拆除座椅的錨固機構

有效

• 申請號: 201310051384.5
• 申請日: 2013-02-16
• 公開（公告）號: CN103241146B
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 米格爾·馬拉農;羅德里戈·賽斯
• 申請（專利權）人: 格魯坡安托林-英杰尼瑞亞股份有限公司
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 余剛,李靜

1.一種錨固機構(1)，用于將機動車輛的可拆除座椅錨固在導軌(5)上，所述導軌緊固在所述車輛的底板上，所述底板具有由兩條回路(38)界定的縱向開口，其特征在于，所述機構包括：

-至少一個錨固子組件(10)，所述錨固子組件具有在軸(23)上可旋轉地移動的兩個同軸錨固構件(25)，

-布置在所述錨固子組件的平面中的凸輪(44)，所述凸輪的旋轉使得能夠使所述錨固子組件在錨固位置Ⅰ與解鎖位置Ⅱ之間滑動，在所述錨固位置中鎖定構件與所述導軌(5)嚙合，在所述解鎖位置中所述鎖定構件與所述導軌(5)脫離，

-能夠平行于所述導軌(5)移動的選擇控制桿(45)，所述選擇控制桿具有與所述錨固子組件(10)協作的選擇內腔(49)，其平移能夠使所述錨固子組件(10)從它的解鎖位置Ⅱ移動到拆除位置Ⅲ，在所述拆除位置Ⅲ中所述錨固構件(25)被向下折疊以便移動進入所述導軌(5)的所述開口。

2.根據權利要求1所述的錨固機構(1)，其特征在于，所述錨固機構(1)包括由兩個連接桿(41)和所述選擇控制桿(45)連接的兩個錨固子組件(10)，所述兩個連接桿又由控制棒(42)連接，所述選擇控制桿(45)的每一個端部處設有選擇內腔(49)，突出的第二指狀件(36)嚙合于所述選擇內腔中，所述第二指狀件連接到所述錨固子組件。

3.根據權利要求1或2所述的錨固機構(1)，其特征在于，每個錨固子組件(10)均包括上部凸緣(14)和下部凸緣(15)，所述上部凸緣與所述選擇控制桿(45)協作，所述凸輪(44)靠在所述下部凸緣上，滑動墊板(17)插入在所述上部凸緣與所述下部凸緣之間并連接至所述凸輪，所述滑動墊板(17)支撐所述錨固構件(25)。

4.根據權利要求3所述的錨固機構，其特征在于，所述上部凸緣(14)具有第一指狀件(16)，所述第一指狀件(16)被設計成嚙合在形成于所述選擇控制桿(45)中的軸向內腔(46)中以便引導其平移移動。

5.根據權利要求3所述的錨固機構(1)，其特征在于，所述滑動墊板(17)裝備有軛狀物，軸(23)緊固在所述軛狀物上，所述軸接收所述錨固構件(25)和扭轉彈簧(30)，所述扭轉彈簧在錨固構件(25)上施加回復作用以便將所述錨固構件放置在拆除位置，在所述拆除位置中所述錨固構件(25)折疊在彼此上。

6.根據權利要求5所述的錨固機構(1)，其特征在于，叉狀件(32)插入在所述滑動墊板(17)與所述軸(23)之間，所述叉狀件(32)裝備有第二指狀件(36)，所述第二指狀件(36)被設計為穿過形成于所述上部凸緣(14)中的內腔(13)并且嚙合在所述選擇內腔(49)中。

7.根據權利要求6所述的錨固機構(1)，其特征在于，所述錨固機構包括回復彈簧(35)，所述回復彈簧在所述叉狀件(32)與所述錨固構件(25)之間施加回復拉力作用。

8.根據權利要求6所述的錨固機構(1)，其特征在于，所述選擇內腔(49)的下表面具有確保所述叉狀件(32)的控制的上部(49b)和下部(49a)。

9.根據權利要求1所述的錨固機構(1)，其特征在于，每個錨固子組件裝備有設計成用于在所述導軌(5)上滾動的輥(37)。

10.根據權利要求1所述的錨固機構(1)，其特征在于，每個錨固構件(25)均具有接合在一起形成為縱向帶(29)的一系列軸承(26)，每個軸承均設置有錨固掛鉤(27)。