[發(fā)明專利]一種高速公路事故自動報警裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310051072.4
• 申請日: 2013-01-20
• 公開（公告）號: CN103177605A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁曉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 梁曉軍
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08B25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及事故報警設(shè)備，特別是高速公路上安裝的一種高速公路事故自動報警裝置。

背景技術(shù)

在高速公路發(fā)生事故后，由于不能及時對后方高速接近的車輛發(fā)出報警信號，導致后面更多車輛連續(xù)發(fā)生追尾事故，造成更大的生命和財產(chǎn)損失，如何在事故發(fā)生后的最短時間內(nèi)通知后面行駛的車輛，讓駕駛員能夠快速地使車輛減速和停止，同時在前方存在低于安全速度行駛的車輛時，讓后方車輛上的駕駛員能在事故發(fā)生前盡早知道，采取必要的安全措施，因此高速公路上需要設(shè)置事故自動報警裝置，并能準確地檢測到慢速行駛和發(fā)生事故的車輛，及時地對后方行駛車輛提供報警信號顯得十分重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種高速公路事故自動報警裝置，它通過所設(shè)置的無線信號接收器準確反映行駛車輛的信息，由控制器控制信號燈將車輛事故報警信號及時發(fā)出。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種高速公路事故自動報警裝置，它是在高速公路出入口處和隔離帶上每隔一定距離設(shè)有一個無線信號接收器，其輸出聯(lián)接控制器輸入端，在車輛上設(shè)有無線信號發(fā)射器，其工作頻率與無線信號接收器工作頻率相同，其特征在于每個無線信號發(fā)射器設(shè)有唯一的地址編碼，并不斷向外發(fā)射其地址編碼信號，其發(fā)射距離小于二個無線信號接收器間距的二分之一，控制器根據(jù)接收的地址編碼確認其車輛身份和所在位置，高速公路隔離帶上每隔一定距離設(shè)有一個報警信號燈，它與控制器的輸出端聯(lián)接，當某個無線信號接收器接收到車輛信號，通知下一個控制器對該車輛開始計時，在設(shè)定時間內(nèi)，下一個無線信號接收器接收到該車輛地址編碼信號，控制器對該車輛的計時歸零并重新開始計時，當計時超過設(shè)定時間，下一個無線信號接收器未接收該到車輛信號，控制器接通該車輛后面的若干個報警信號燈，通知后面的車輛減速停車。

所述無線信號發(fā)射器設(shè)置在車輛的遙控鑰匙上，遙控鑰匙上設(shè)有電源插孔與車載電源引線上的插頭聯(lián)接。

所述無線信號發(fā)射器設(shè)置在高速公路入口處所發(fā)放的IC卡上，該IC卡上設(shè)有電源插頭與車載電源插座聯(lián)接。

所述的報警信號燈設(shè)置在每個無線信號接收器的固定支架上。

所述的每個無線信號接收器的固定支架上設(shè)有一個太陽能電池，它為無線信號接收器、控制器、信號燈提供電力。

所述的報警信號燈為三色信號燈，控制器根據(jù)距離報警車輛的遠近分別接通不同顏色的信號燈。

所述車輛上無線信號發(fā)射器將地址編碼發(fā)送給高速公路入口處和服務區(qū)出口處設(shè)置的無線信號接收器，啟動控制器對該車輛的計時，車輛上無線信號發(fā)射器將地址編碼發(fā)送給高速公路出口處和服務區(qū)入口處的無線信號接收器，停止控制器對該車輛的計時。

所述控制器的上位機為一個監(jiān)控計算機，它們之間設(shè)有通信電纜進行通信，監(jiān)控計算機設(shè)有通信電纜與顯示器聯(lián)接，每個無線信號接收器和信號燈在監(jiān)控計算機內(nèi)設(shè)有唯一的編號。

所述控制器通過比較隔離帶上前后二個無線信號接收器對某一車輛信號的接收時間，當差值大于安全時間設(shè)定值，即車輛行駛速度小于安全速度，控制器接通該車輛前方信號燈，發(fā)出對該車輛的安全提示燈光信號。

當車輛進入高速入口處和服務區(qū)出口處，車輛上的無線信號發(fā)射器發(fā)送本車的地址編碼給高速入口處和服務區(qū)出口處的無線信號接收器，與無線信號接收器聯(lián)接的控制器工作，輸入信號給下一個控制器開始對該車輛計時，同時控制器將無線信號接收器接收的車輛地址編碼發(fā)給監(jiān)控計算機寫地址，車輛在高速公路上行駛，每經(jīng)過隔離帶上的一個無線信號接收器，車輛上的無線信號發(fā)射器就將其唯一地址編碼發(fā)送給隔離帶上的無線信號接收器，在計時設(shè)定值未到前，下一個無線信號接收器接收到該車輛上無線信號發(fā)射器的地址編碼信號，控制器對該車輛的計時歸零，并通知下一個控制器開始計時，依次類推，如果控制器對該車輛計時到了設(shè)定值，下一個無線信號接收器還未接收到該車輛的地址編碼信號，控制器啟動其輸出端所聯(lián)接的該車輛后方的若干個信號燈，發(fā)出事故報警信號，當車輛進入服務區(qū)入口處和高速出口處，車輛上的無線信號發(fā)射器將該車輛的地址編碼發(fā)送給服務區(qū)入口處和高速出口處的無線信號接收器，控制器取消對該車輛的計時，對于未發(fā)生事故前低于安全行駛速度的車輛，控制器通過比較隔離帶上的前后二個無線信號接收器接收信號的時間差，當差值大于設(shè)定值時，即超過安全規(guī)定時間，說明車輛行駛速度小于最小允許安全時速，控制器接通該車輛前方的信號燈，對該車輛發(fā)出安全提示燈光信號。