[發明專利]用于內燃發動機的曲軸有效
| 申請號： | 201310050179.7 | 申請日： | 2013-02-08 |
| 公開（公告）號： | CN103244547A | 公開（公告）日： | 2013-08-14 |
| 發明（設計）人： | A.W.海曼 | 申請（專利權）人： | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號： | F16C3/06 | 分類號： | F16C3/06;F02B75/18 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰;傅永霄 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 內燃 發動機 曲軸 | ||
1.一種用于內燃發動機的曲軸，包括：
在曲軸旋轉軸線上對齊的至少四個主軸頸；以及
至少三個曲軸銷，每個曲軸銷圍繞相應的曲軸銷軸線設置并且在主軸頸之間定位；
相應的曲軸銷軸線的每個與曲軸旋轉軸線平行定向且徑向隔開；
曲軸銷的每個結合到一對曲柄臂以用于曲軸銷和該對曲柄臂之間的力傳遞；
每對曲柄臂結合到相應的主軸頸以用于在該對曲柄臂和主軸頸之間傳遞扭矩；
曲軸銷的至少兩個與曲軸旋轉軸線徑向隔開第一半沖程距離，第三曲軸銷與曲軸旋轉軸線徑向隔開第二半沖程距離。
2.根據權利要求1所述的曲軸，其特征在于，第一半沖程距離不同于第二半沖程距離。
3.根據權利要求1所述的曲軸，其特征在于，第一半沖程距離大于第二半沖程距離。
4.根據權利要求1所述的曲軸，其特征在于，第一半沖程距離小于第二半沖程距離。
5.根據權利要求1所述的曲軸，其特征在于，至少三個曲軸銷形成曲軸銷組，其中外部曲軸銷與曲軸旋轉軸線徑向隔開第一半沖程距離，內部曲軸銷與曲軸旋轉軸線徑向隔開第二半沖程距離。
6.根據權利要求5所述的曲軸，其特征在于，第一半沖程距離不同于第二半沖程距離。
7.根據權利要求5所述的曲軸，其特征在于，第一半沖程距離大于第二半沖程距離。
8.根據權利要求5所述的曲軸，其特征在于，第一半沖程距離小于第二半沖程距離。
9.根據權利要求1所述的曲軸，其特征在于，至少三個曲軸銷形成曲軸銷組，其中兩個相鄰的曲軸銷與曲軸旋轉軸線徑向隔開第一半沖程距離，其余的曲軸銷與曲軸旋轉軸線徑向隔開第二半沖程距離。
10.一種用于三缸內燃發動機的旋轉組，所述旋轉組包括：
三個活塞，其每個與相應的汽缸相關聯并且其每個通過相應的連接桿連接到相應的曲軸銷，所述曲軸銷設置在單個曲軸上；
其中所述曲軸包括：
在曲軸旋轉軸線上對齊的至少四個主軸頸；和
至少三個曲軸銷，其每個圍繞相應的曲軸銷軸線設置并且在主軸頸之間定位；
相應的曲軸銷軸線的每個與曲軸旋轉軸線平行定向且徑向隔開；
曲軸銷的每個結合到一對曲柄臂以用于曲軸銷和該對曲柄臂之間的力傳遞；
每對曲柄臂結合到相應的主軸頸以用于在該對曲柄臂和主軸頸之間傳遞扭矩；以及
曲軸銷的至少兩個與曲軸旋轉軸線徑向隔開第一半沖程距離，第三曲軸銷與曲軸旋轉軸線徑向隔開第二半沖程距離。
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