[發明專利]一種停車場無間隙泊車裝置

有效

• 申請號: 201310050097.2
• 申請日: 2013-01-01
• 公開（公告）號: CN103089051A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 梁曉軍
• 申請（專利權）人: 梁曉軍
• 主分類號: E04H6/30
• 分類號: E04H6/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車泊車技術，具體地說涉及一種停車場無間隙泊車裝置。

技術背景

目前汽車產業發展迅速，停車難已成為大眾的一個焦點，目前停車場內劃分車位主要以某種車型最大的尺寸為標準，當長度較小的車輛停車時，會使停車位產生較大的空間浪費，同時駕駛員停車過程中對其操作技術有一定的要求，如何在有限的停車場空間放置更多的車輛，讓駕駛員在停車過程中更方便快捷，上述情況在停車場技術的應用中需要加以解決。

發明內容

本發明的目的在于提供一種消除停車場內所停車輛相互之間間隙的裝置，可以克服上述停車場在實際使用中停車空間浪費的問題，它能使停車場內不同汽車之間的距離保持在最小，并能減少停車過程中對駕駛員車輛操作的要求。

為實現上述目的，本發明采用如下方案：

一種停車場無間隙泊車裝置，在停車場入口處設有一個車輛感應傳感器，停車場內車位上設有信號燈，停車場內車輛行駛車道兩側設有與車道平行的停車位，其特征在于停車位內設有二根與行駛車道平行的導軌A，其上設有一個沿導軌A移動的四輪底盤，底盤下設有一個電機，其輸出軸上設有一個傳動齒輪，在二個導軌A之間的地面上設有一個與導軌A平行的齒條，傳動齒輪與其嚙合，底盤上還設有二個平行的導軌B，導軌B垂直于導軌A，二個導軌B上分別設有直線軸承，其上設有一個托板與其聯接，托板前后兩邊設有傾斜踏板，托板長度大于車軸距長度，寬度大于車輪距寬度，托板和前后二個踏板總長度小于車輛長度，底盤靠近車道的一邊兩端各設有一個支撐托輥，托板靠近車道的一邊兩端各設有一個支撐輪在地面上，支撐輪置于底盤外側，在底盤下面中間聯接有一個液壓缸，其液壓桿端部與托板聯接。

所述停車底盤內側兩端水平各設有一組一定間距的傳感器，當車輛在車位旁邊的車道上時，PLC根據兩邊傳感器對車輛測量的不同信號，控制信號燈發出調整車輛位置提示信號，控制電機使停車底盤沿導軌A前后移動。

所述停車托板外側的兩端分別設有一個腳踏開關，二個腳踏開關并聯，工作接通PLC控制輸入端，液壓缸使托板從停車底盤上伸出，在托板上還設有一個車輛感應傳感器，PLC接收其信號控制液壓缸電磁閥線圈使托板返回到停車底盤上。

所述停車底盤內側中間位置設有一組紅、綠、黃三色信號燈，PLC根據停車場入口處車輛感應傳感器、停車底盤內側兩端的傳感器、停車托板上的傳感器所測量的不同信號控制紅、綠、黃三色信號燈。

除上述技術方案外，還可以采用如下的技術方案：

所述停車底盤下設置的電機輸出軸上可以設有傳動鏈輪，底盤車輪軸上設有鏈輪，兩者通過鏈條聯接，電機直接驅動底盤上車輪沿導軌A移動。

停車底盤上的托板伸出方式，可以設置二個平行的導軌C，它垂直于導軌A，其上設有一個托板，托板靠近車道的一邊兩側各設有一個支撐輪在地面上，在托板的另一邊兩側各設有一個導向輪沿二個導軌C移動。

為保證傳感器C正確測量車輛停車位置，二組傳感器C可以分別設置在托板中間的前后兩端，前后端部傳感器C的最大距離大于車輛長度，最后端的傳感器C上方伸出一個條板，它與后面停車位最前端的傳感器C在一個垂直平面上，并有一個高度差。