[發明專利]用于車輛中電子控制模塊殼的安裝系統

有效

• 申請號: 201310049815.4
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN103241196A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 托德·N·克拉克;馬哈茂德·尤瑟夫·甘納姆;羅伊·約瑟夫·斯科特;埃里克·凱姆尼茨;比馬拉迪·文卡拉迪·阿拉萬迪;申瑟均
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

技術領域

本發明涉及電子控制模塊安裝系統領域，該電子控制模塊安裝系統設計為當車輛碰撞時、尤其是當車輛經歷側面撞擊時用來保護安裝在車輛的控制模塊中的電子控制裝置。

背景技術

機動車輛中使用了多種電子控制系統。這些控制系統可以涉及車輛控制的所有方面。例如，變速器控制系統具有多個通過電線連接到一個或多個控制模塊的傳感器。變速器控制模塊還連接到變速器中的促動器，以便控制模塊能夠基于從傳感器獲得的各種感測到的參數控制變速器。感測到的與變速器控制有關的參數典型地包括來自油門傳感器的駕駛員要求、通過發動機速度傳感器的發動機速度等等。然后變速器控制模塊在車輛行使時使變速器在各個速比之間轉換。其它控制模塊包括分別用于調節燃料泵和發動機的燃料控制模塊和發動機控制模塊。典型地，不同類型的控制模塊會相互通信。例如，變速器控制模塊最好對發動機控制模塊發信號從而在某一速比轉換過程中減小動力，并且發動機控制模塊基于發動機的需要對燃料控制模塊發信號從而提供或多或少的燃料。

控制模塊的又一類型是約束撞車控制模塊(restraint?crash?control?module)，其與在撞車過程中控制座椅安全帶和安全氣囊的激活有關。抑制撞車模塊接收來自傳感器的信息并確定車輛是否碰撞。通常被稱為“黑匣子”的事故數據記錄儀是另一類型的控制模塊。該模塊記錄碰撞過程中的數據并且保存數據用于之后恢復。事故數據記錄儀的功能可以由獨立控制模塊完成或并入另一控制模塊，例如抑制撞車模塊。

盡管不同類型的控制模塊提供不同的、有時重疊的功能，但每一種模塊通常配備有安裝在機動車輛的結構部件上的殼。在該殼中，每一種模塊最好具有一個或多個印刷電路板，印刷電路板支承完成控制模塊需要的任務的電子組件。此外，控制模塊殼配備有用于接線的連接器，其提供與傳感器、促動器和其它控制模塊的通信。以往，碰撞之后，控制模塊不是必須要起作用。在整個碰撞事故期間，約束系統的控制，例如安全氣囊展開或座椅安全帶控制，對乘客的安全至關重要。然而，在碰撞之后，系統并不需要起作用。

政府法規現在要求車輛撞車數據在碰撞過程中被記錄并且在碰撞之后的一段時間可恢復。附加的法規要求詳述了用于車輛的控制系統通過例如呼叫911呼叫緊急應答器，從而請求協助并將關于碰撞的詳細情況的數據傳送至緊急應答器，直到控制系統接收到請求已經接受的確認。而且，當感測到碰撞時控制系統必須切斷燃料供給。此外，完成這些功能的控制模塊必須能夠在嚴重的側面撞擊之后依然起作用。美國聯邦機動車輛安全標準214(Federal?MotorVehicle?Safety?Standard214)中描述了用于這樣的側面撞擊的標準測試，“側面撞擊保護”(由美國交通部、國家公路交通安全管理局頒布，以下稱為FMVSS214)。FMVSS214描述了用于測試車輛的嚴重的側面撞擊的詳細情況，包括每小時20英里側面撞擊桿的詳細情況。

這樣嚴重的側面撞擊通常將破壞現有的控制模塊的功能。即使當模塊安裝在車輛相對受保護的區域，模塊通常也會被破壞。按照慣例安裝的設置在前座椅之間的車輛的中心通道上的控制模塊將免受破壞足夠長的時間以控制約束裝置的展開，但依然會不符合新的政府法規要求。由于通道或其它安裝表面變形，控制模塊的殼也變形，因此損壞了電路板和模塊的其它電子組件，并且導致模塊不能運行，因而不能夠符合新的政府要求。

通過以上討論可以看出，需要一種安裝系統，該系統允許電子控制模塊免受嚴重的車輛側面撞擊碰撞并依然能夠記錄能夠在以后恢復的數據、發送呼救信號直到控制模塊接收到信號已經被接收的確認并發送信號至燃料控制模塊從而切斷燃料供給。

發明內容

一種用于車輛中的控制模塊的安裝系統，包含具有中心腔的殼。電氣組件位于腔內。凸緣從殼中伸出并且形成有適于容納用于將殼固定到車輛的緊固件、例如連接螺栓的開口。凸緣形成圍繞開口的C型從而在側面撞擊碰撞過程中允許橫向力迫使連接螺栓從開口中滑出。為了進一步保護電氣組件，可以提供斷裂引發器，斷裂引發器致使斷裂在凸緣或殼中發生，因此降低殼在側面撞擊碰撞過程中由于橫向力而產生的彎曲。斷裂引發器最好由V型狹槽形成，該V型狹槽相對于車輛定向從而當經歷橫向力時產生斷裂，在車輛的碰撞過程中，該斷裂致使凸緣從殼中斷開。斷裂引發器總體上平行于車輛的縱軸延伸。