[發明專利]一種灑水車沖洗控制裝置、系統、方法和灑水車

有效

• 申請號: 201310049657.2
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN103088778A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 張濤
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;南毅寧

技術領域

本發明涉及工程車輛，具體地，涉及一種灑水車沖洗控制裝置、系統、方法和包括所述系統的灑水車。

背景技術

灑水車是城市清潔廣泛使用的一種工程車輛。作業時，用噴嘴將路面上的垃圾沖洗至路緣，污水沿路緣的排水孔流走，垃圾由人工或機械收集。在作業過程中，如果水被沖得過遠，在無綠化帶的路面上，會對人行道上的行人干擾大，垃圾和污水四處飛濺；而在有綠化帶的路面，垃圾會被噴進綠化帶內，不便于收集，且對環境造成污染。如果水被沖得過近，會帶來清洗不徹底的問題，因此，沖洗寬度是灑水車的一項關鍵參數。

圖1示出了現有的灑水車結構圖。如圖1所示，灑水車底盤發動機1通過取力器2的嚙合帶動水泵7運轉，水源取自灑水車上裝的水箱8；當左水閥3或右水閥4打開時，左噴嘴5或右噴嘴6進行灑水，以將路面上的垃圾沖洗至路緣。

圖2示出了現有的灑水車電路圖。電源GB取至底盤車電瓶，經電源保護（如保險FU）為各控制線路提供電力。取力器開關S₁閉合，取力器電磁氣閥YV₁得電，汽缸動作取力器2的嚙合，發動機1帶動水泵7運轉；取力器開關S₁斷開，取力器電磁氣閥YV₁失電，汽缸反動作取力器2的分離，發動機1脫開，水泵7不運轉。左灑水開關S₂或右灑水開關S₃閉合，左灑水電磁氣閥YV₂或右灑水電磁氣閥YV₃得電，汽缸動作驅動左水閥3或右水閥4打開，對應的左噴嘴5或右噴嘴6噴水；左灑水開關S₂或右灑水開關S₃斷開，左灑水電磁氣閥YV₂或右灑水電磁氣閥YV₃失電，汽缸反動作驅動左水閥3或右水閥4關閉，對應的左噴嘴5或右噴嘴6停止噴水。

通過圖1和圖2可以看出，現有的灑水車是利用電控制電磁氣閥的通和斷，由此，閥門在汽缸的推動下要么全開、要么全關。在其他條件不變（如，發動機轉速）的情況下，噴嘴灑水的寬度恒定，無法實現根據實際道路來調節灑水寬度，造成水資源的浪費。此外，在發動機轉速變化（即，水泵轉速變化）的情況下，灑水寬度與發動機轉速成正比，也就是說，現有的灑水車存在車速越快灑水寬度越寬、車速越慢灑水寬度越窄的弊病，無法實現在車速變化的情況下保持合適的灑水寬度。

發明內容

本發明的目的是提供一種灑水車沖洗控制裝置、系統、方法和包括所述系統的灑水車，以實現對灑水寬度的控制。

為了實現上述目的，本發明提供一種灑水車沖洗控制裝置，該裝置包括：接收器，用于接收灑水寬度設定值信號；以及控制器，與所述接收器連接，用于根據所述灑水寬度設定值以及該灑水寬度設定值與發動機轉速之間的函數關系計算發動機轉速，控制發動機以所計算出的發動機轉速運轉。

本發明還提供一種灑水車沖洗控制系統，該系統包括：灑水寬度設定裝置，用于設置灑水寬度；以及上述灑水車沖洗控制裝置，與所述灑水寬度設定裝置連接。

本發明還提供一種包括上述灑水車沖洗控制系統的灑水車。

本發明還提供一種灑水車沖洗控制方法，該方法包括：接收灑水寬度設定值信號；根據所述灑水寬度設定值以及該灑水寬度設定值與發動機轉速之間的函數關系計算發動機轉速；以及控制發動機以所計算出的發動機轉速運轉。

在上述技術方案中，可以根據道路實際情況設定不同的灑水寬度，通過控制發動機轉速來控制從水泵輸出的水的流量，以此實現將灑水寬度保持在其設定值，從而實現對水資源的合理利用。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是現有的灑水車結構圖；

圖2是現有的灑水車電路圖；

圖3是根據本發明的實施方式的灑水車沖洗控制裝置的結構圖；

圖4是根據本發明的另一種實施方式的灑水車沖洗控制裝置的結構圖；

圖5是根據本發明的實施方式的灑水車沖洗控制系統的結構圖；以及

圖6是根據本發明的灑水車沖洗控制方法的流程圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。