[發(fā)明專利]鈔把自動(dòng)定數(shù)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310049592.1
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN103072808A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊承然
• 申請（專利權(quán)）人: 楊承然
• 主分類號: B65G47/244
• 分類號: B65G47/244
• 代理公司: 溫州新甌專利事務(wù)所 33210
• 代理人: 陳旭宇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鈔把自動(dòng)定數(shù)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在紙幣自動(dòng)化處理中心，紙幣由清分扎把機(jī)完成清分扎把后，由輸送帶將鈔把（100張）輸送出來，接著將10把鈔把集聚捆扎成鈔捆（1000張）。清分扎把時(shí)，一般將紙帶扎在偏離紙幣中心的位置，如果10把紙帶均處于某一頭，由于紙帶厚度的疊加，會(huì)使捆扎后的鈔捆一頭厚一頭薄。為了避免此一現(xiàn)象發(fā)生，一般需要將鈔捆每5把調(diào)一個(gè)頭，使鈔捆的兩頭厚薄不一致得到解決，鈔捆顯得整齊。在紙幣自動(dòng)化處理流水線上，如何使鈔把在集聚的過程中，就實(shí)現(xiàn)每5把（或者設(shè)定其他數(shù)量）調(diào)頭一次，并且能簡單又方便地實(shí)現(xiàn)上述要求，是設(shè)計(jì)人員追求的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的提供一種鈔把自動(dòng)定數(shù)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)構(gòu)，該鈔把自動(dòng)定數(shù)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單緊湊、在輸送過程中鈔把可自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：包括機(jī)架和輸送帶，在輸送帶的側(cè)上方設(shè)置第一翻轉(zhuǎn)擋板，第一翻轉(zhuǎn)擋板的后端連接第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一翻轉(zhuǎn)擋板的前端點(diǎn)與鈔把輸送前進(jìn)方向的第一中心線之間留有第一間距。

在輸送帶相對于第一翻轉(zhuǎn)擋板的后方外側(cè)部設(shè)置固定連接于機(jī)架的光電計(jì)數(shù)檢測裝置。

在沿輸送帶前進(jìn)方向第一翻轉(zhuǎn)擋板的前方同一側(cè)再設(shè)置第二翻轉(zhuǎn)擋板，第二翻轉(zhuǎn)擋板的后端連接第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二翻轉(zhuǎn)擋板的前端點(diǎn)與鈔把輸送前進(jìn)方向的第二中心線之間留有第二間距。

在第一翻轉(zhuǎn)擋板和光電計(jì)數(shù)檢測裝置之間，沿輸送帶前進(jìn)方向第一翻轉(zhuǎn)擋板的前方同一側(cè)再設(shè)置第二翻轉(zhuǎn)擋板，第二翻轉(zhuǎn)擋板的后端連接第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二翻轉(zhuǎn)擋板的前端點(diǎn)與鈔把輸送前進(jìn)方向的第二中心線之間留有第二間距。

第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，都包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)配合，各轉(zhuǎn)軸的一端連接減速電機(jī)，另一端固接遮光盤，遮光盤與固定于機(jī)架的光耦相配合，第一翻轉(zhuǎn)擋板、第二翻轉(zhuǎn)擋板分別連接相對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸。

本發(fā)明通過上述具體設(shè)計(jì)，鈔把在輸送過程中可自動(dòng)定數(shù)并完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定、定數(shù)準(zhǔn)確、可靠性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例說明本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是翻轉(zhuǎn)擋板在開啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是翻轉(zhuǎn)擋板在關(guān)閉（工作）狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本發(fā)明包括機(jī)架1和輸送帶2，其在輸送帶2的側(cè)上方設(shè)置第一翻轉(zhuǎn)擋板3，第一翻轉(zhuǎn)擋板3的后端連接第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，第一翻轉(zhuǎn)擋板3的前端點(diǎn)與鈔把輸送前進(jìn)方向的第一中心線5之間留有第一間距6，在輸送帶2相對于第一翻轉(zhuǎn)擋板3的后方外側(cè)部設(shè)置固定連接于機(jī)架1的光電計(jì)數(shù)檢測裝置7，在第一翻轉(zhuǎn)擋板3和光電計(jì)數(shù)檢測裝置7之間，沿輸送帶2前進(jìn)方向第一翻轉(zhuǎn)擋板3的前方同一側(cè)再設(shè)置第二翻轉(zhuǎn)擋板12，第二翻轉(zhuǎn)擋板12的后端連接第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13，第二翻轉(zhuǎn)擋板12的前端點(diǎn)與鈔把輸送前進(jìn)方向的第二中心線15之間留有第二間距14，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13的結(jié)構(gòu)相同，都包括轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8與機(jī)架1轉(zhuǎn)動(dòng)配合，各轉(zhuǎn)軸8的一端連接減速電機(jī)9，另一端固接遮光盤10，遮光盤10與固定于機(jī)架1的光耦11相配合，第一翻轉(zhuǎn)擋板3、第二翻轉(zhuǎn)擋板12分別連接相對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸8。在使用狀態(tài)下，鈔把16豎向進(jìn)入輸送帶2，開始時(shí)第一翻轉(zhuǎn)擋板3和第二翻轉(zhuǎn)擋板12處于開啟狀態(tài)，鈔把16由輸送帶2承載無阻擋地直線前進(jìn)，每通過一把紙幣，光電計(jì)數(shù)檢測裝置7計(jì)數(shù)一次，當(dāng)檢測裝置計(jì)數(shù)至5把之后，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13中獨(dú)立的減速電機(jī)9立即同時(shí)正轉(zhuǎn)啟動(dòng)，第一翻轉(zhuǎn)擋板3和第二翻轉(zhuǎn)擋板12翻轉(zhuǎn)下落，下落時(shí)與輸送帶2表面的距離小于鈔把16的厚度，但又不與輸送帶2接觸。當(dāng)?shù)诹砚n把與第一翻轉(zhuǎn)擋板3的端點(diǎn)接觸時(shí)，鈔把2開始轉(zhuǎn)向，當(dāng)鈔把16離開第一翻轉(zhuǎn)擋板3的端點(diǎn)時(shí)，鈔把16已旋轉(zhuǎn)90°，呈橫向輸送狀態(tài)。接著，已轉(zhuǎn)向的鈔把16繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)鈔把16與第二翻轉(zhuǎn)擋板12的端點(diǎn)接觸時(shí)，鈔把16開始第二次轉(zhuǎn)向，當(dāng)鈔把16離開第二翻轉(zhuǎn)擋板12的端點(diǎn)時(shí)，鈔把16又旋轉(zhuǎn)了90°。這樣鈔把16經(jīng)兩次轉(zhuǎn)向就掉了個(gè)頭，即轉(zhuǎn)了180°。當(dāng)?shù)?0把鈔把通過光電計(jì)數(shù)檢測裝置7之后，即第十把鈔把兩次轉(zhuǎn)向完成之后，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13中獨(dú)立的減速電機(jī)9立即反轉(zhuǎn)，第一翻轉(zhuǎn)擋板3和第二翻轉(zhuǎn)擋板12開啟，鈔把重新開始不轉(zhuǎn)向按原來的豎向輸送。第一翻轉(zhuǎn)擋板3和第二翻轉(zhuǎn)擋板12的開啟與下落，均由遮光盤10與光耦11控制，減速電機(jī)9執(zhí)行。以上所述的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明鈔把自動(dòng)定數(shù)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明方案的前提下，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種外型變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明鈔把自動(dòng)定數(shù)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)構(gòu)的保護(hù)范圍。