[發明專利]摩托艇舷外機飛輪的軸套與缸體的連接方法

有效

• 申請號: 201310049582.8
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN103111532A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 甘樹德;杜長華;許惠斌;甘貴生;陳方;賈鏡楊
• 申請（專利權）人: 重慶理工大學
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵

1.摩托艇舷外機飛輪的軸套與缸體的連接方法，其特征在于：

（1）按照工藝要求制作摩托艇舷外機飛輪的軸套與缸體，軸套能配合放置在缸體中心的內孔內；

（2）在軸套與缸體內孔相配合的外圓周面上，設置為階梯狀結構，由依次設置的外層圓盤、外緣凸臺和內層圓盤組成，外緣凸臺的直徑大于外層圓盤和內層圓盤的直徑，在外緣凸臺的外圓周上設置有若干段切削弦槽；

缸體的中心孔的上端，設置為臺階式，最上端為階梯小孔，階梯小孔下面為階梯大孔，階梯小孔與軸套的外層圓盤配合設置，裝配時軸套的外層圓盤放置在階梯小孔內；軸套與缸體配合連接時，缸體上階梯大孔與外緣凸臺的圓弧段配合連接，外緣凸臺的切削弦槽與缸體大孔的對應部位形成數段空隙；

（3）按照工藝要求制作模具；模具由配合設置的上模和下模構成，上?；?/p>

下?；顒釉O置，是能垂直方向運動的動模；在上模上，對應軸套的切削弦槽的部位，設置上模凸模，在下模上，對應外緣凸臺及內層園盤的部位，設置下模凸模；

????（4）在軸套與缸體相連接時，將缸體設置在配合設置的模具內，軸套放置在缸體的中心孔內；啟動活動的上模，上模向下運動，上模凸模作用在缸體與切削弦槽對應部位的金屬材料上，進行加壓；缸體臺階帶動軸套向下運動，當缸體的增厚凸臺與下模凸模接觸時，下模不動，上模繼續施壓；此時，下模凸模對缸體增厚凸臺產生擠壓，使增厚凸臺的金屬塑性變形，首先移動到軸套外緣凸臺的切削弦槽與缸體大孔的對應部位形成的空隙內，形成若干段止轉擋塊；同時軸套的上軸肩與缸體臺階孔肩在壓力作用下連接形成上擋塊；在填滿空隙的同時，多余的金屬移動到外緣凸臺下面的內層圓盤對應部位形成下擋塊；

（5）通過外緣凸臺上形成的上擋塊以及其下部內層圓盤上形成的下擋塊，以及外緣凸臺外圓周面上形成的若干段止轉擋塊，將軸套與缸體牢固連接成一個整體。

2.根據權利要求1所述摩托艇舷外機飛輪的軸套與缸體的連接方法，其特征在于：上模凸模為一園環狀結構，內孔略大于軸套外層圓盤直徑。

3.根據權利要求1所述摩托艇舷外機飛輪的軸套與缸體的連接方法，其特征在于：下模凸模為一園環狀結構。