[發明專利]用于內燃機的無座濕式汽缸套

有效

• 申請號: 201310049160.0
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN103244300B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: A·S.·昆頓;J·J.·珀塞爾;N·哈索爾;S·M.·查普曼;J·D.·卡倫貝克
• 申請（專利權）人: 康明斯有限公司
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 陳珊,劉興鵬

1.一種內燃機裝置，包括：

內燃機，所述內燃機包括發動機機體和在所述發動機機體中的至少一個汽缸腔，其中所述汽缸腔包括上端部和下端部以及所述上端部與下端部之間的側凹區域；

容納在所述汽缸腔中的至少一個可替換的汽缸套，其中所述汽缸套包括接近所述汽缸套的第一末端定位并且與所述汽缸腔的所述上端部壓配接合的第一壓配合區域，以及與所述第一壓配合區域間隔開并且與所述汽缸腔的所述下端部壓配接合的第二壓配合區域；以及

在所述第一和第二壓配合區域之間由所述汽缸套和所述側凹區域形成的存儲空間，其中所述第一壓配合區域和所述第二壓配合區域將所述汽缸套軸向地緊固在所述汽缸腔中。

2.根據權利要求1的內燃機裝置，所述裝置還在所述存儲空間中包括冷卻劑。

3.根據權利要求1的內燃機裝置，其中所述汽缸套在所述第一壓配合區域中在所述汽缸套的外表面中包括環狀凹部。

4.根據權利要求3的內燃機裝置，所述裝置還在所述汽缸套與所述發動機機體之間在所述環狀凹部中包括密封。

5.根據權利要求1的內燃機裝置，其中

所述汽缸套還包括外徑，所述外徑從所述汽缸套的第一末端到所述汽缸套的接近所述第二壓配合區域定位的相反的第二末端是恒定的；并且

所述汽缸腔包括沿著所述上端部的第一內徑和沿著所述下端部的第二內徑，其中所述外徑大于所述第一和第二內徑。

6.根據權利要求5的內燃機裝置，其中所述第一和第二內徑相同。

7.根據權利要求1的內燃機裝置，其中所述第二壓配合區域具有沿著所述汽缸套的軸向長度，所述軸向長度是所述第一壓配合區域的沿著所述汽缸套的長度的至少兩倍。

8.根據權利要求1的內燃機裝置，其中所述汽缸腔沒有在所述汽缸腔中提供與所述汽缸套軸向抵接的結構。

9.一種內燃機裝置，包括：

內燃機，所述內燃機包括發動機機體和在所述發動機機體中的至少一個汽缸腔，其中所述汽缸腔包括上端部和下端部；

利用第一壓配合和第二壓配合在所述汽缸腔中定位的至少一個可替換的汽缸套，第一壓配合接近所述汽缸套的第一末端在所述汽缸腔與所述汽缸套之間并且第二壓配合接近所述汽缸套的第二末端在所述汽缸腔與所述汽缸套之間，其中所述第一壓配合和所述第二壓配合軸向地保持所述汽缸套以抵抗所述汽缸套相對于所述發動機機體的相對運動，并且所述汽缸腔沒有在所述汽缸腔中提供與所述汽缸套軸向抵接的結構。

10.根據權利要求9的內燃機裝置，其中

所述汽缸套具有從所述汽缸套的所述第一末端延伸到所述第二末端的外徑，并且

所述汽缸腔在所述第一壓配合處具有第一內徑并且在所述第二壓配合處具有第二內徑，所述外徑大于所述第一和第二內徑。

11.根據權利要求10的內燃機裝置，其中所述第一和第二內徑相同。

12.根據權利要求9的內燃機裝置，其中所述汽缸腔在所述第一壓配合與所述第二壓配合之間包括側凹，所述側凹在所述第一和第二壓配合之間繞著所述汽缸套限定用于容納熱傳遞介質的存儲空間。

13.根據權利要求12的內燃機裝置，其中所述第一壓配合和第二壓配合密封所述存儲空間。

14.根據權利要求12的內燃機裝置，其中所述第一壓配合完全地繞著汽缸從發動機機體的燃燒板延伸到所述側凹并且第二壓配合完全地繞著所述汽缸從所述側凹延伸至所述汽缸套的所述第二末端。

15.根據權利要求9的內燃機裝置，其中所述汽缸套在所述第一壓配合中在所述汽缸套的外表面中包括環狀凹部并且還在所述汽缸套與所述發動機機體之間在所述環狀凹部中包括密封。

16.根據權利要求9的內燃機裝置，其中所述第二壓配合具有沿著所述汽缸套的軸向長度，所述軸向長度是所述第一壓配合的沿著所述汽缸套的長度的至少兩倍。