[發明專利]具有渦輪增壓裝置的內燃機的操作方法及其控制單元

有效

• 申請號: 201310049035.X
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN103256129B
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 西蒙·彼得洛維奇;阿諾·巴奇;丹尼爾·羅特格;阿蘭·瑪麗·羅杰·謝瓦利爾;邁克爾·馬爾拜
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F02D23/00
• 分類號: F02D23/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 楊帆

1.一種具有渦輪增壓裝置(2)的內燃機(1)的操作方法，該渦輪增壓裝置(2)包含順序安置的低壓級和高壓級，低壓級包括低壓壓縮機(9)、低壓渦輪(8)以及至少一個可以由供給系統操作的安置在平行于低壓渦輪(8)的平行分支中的低壓渦輪旁通閥(16)，高壓級包括高壓壓縮機(6)、高壓渦輪(5)以及至少一個可以由供給系統操作的安置在平行于高壓渦輪(5)的平行分支中的高壓渦輪旁通閥(15)，其特征在于，該方法包含檢測供給系統故障、當供給系統故障時高壓渦輪旁通閥(15)完全打開并且低壓渦輪旁通閥(16)完全關閉、確定低壓壓縮機流量、以及根據低壓壓縮機流量限制發動機控制參數設定值。

2.根據權利要求1所述的方法，

其特征在于

限制燃料量設定值。

3.根據權利要求2所述的方法，

其特征在于

通過對燃料量施加補償來限制燃料量設定值，該補償以閉環控制。

4.根據權利要求1所述的方法，

其特征在于

限制發動機轉矩設定值。

5.根據權利要求1所述的方法，

其特征在于

只有當低壓壓縮機流量處于預設范圍內時，才限制發動機控制參數限制。

6.根據上述任意一項權利要求所述的方法，

其特征在于

發動機控制參數限制取決于環境壓力p_amb。

7.一種用于具有渦輪增壓裝置(2)的內燃機(1)的控制單元，該渦輪增壓裝置(2)包含順序安置的低壓級和高壓級，低壓級包括低壓壓縮機(9)以及至少一個可以由供給系統操作的渦輪增壓控制閥，

其特征在于

將控制單元配置為根據上述任意一項權利要求所述的方法控制內燃機(1)。