[發明專利]鋼筋籠滾焊牽引裝置

有效

• 申請號: 201310048683.3
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN103111747B
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 朱克平;張風臣;湯永柳;華文升;朱加剛;蔡同喜;李偉
• 申請（專利權）人: 江蘇固豐管樁集團有限公司
• 主分類號: B23K11/36
• 分類號: B23K11/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于建筑設備領域，特別是涉及一種鋼筋籠滾焊牽引裝置，適用于鋼筋籠滾焊成型時，成型端的牽引移動。

背景技術

水泥混凝土制品中，鋼筋混凝土構件應用廣泛，是由縱向主筋和箍筋構成鋼筋籠，再澆注混凝土而成。根據構件的不同，縱向主筋和箍筋的聯接形成也不同，目前常用的聯接形式有兩種，一種是成型后的箍筋與與縱向主筋人工綁扎成鋼筋籠；一種是由滾焊機將螺旋箍筋與縱向主筋焊接形成鋼筋籠。

人工綁扎箍筋方式，耗時長，操作人員勞動強度高，屬于勞動密集型生產方式。采用滾焊技術，鋼筋籠成型過程機械化程度高，效率高，操作人員省力，箍筋間距容易控制。目前，水泥混凝土制品行業鋼筋籠成型滾焊技術不斷提高，焊接質量可靠。

成型較大規格縱向主筋，或者較高配筋率，或者箍筋間距小同時縱向主筋規格小時，成型后的鋼筋籠在重力作用下往往有下撓現象，不僅影響滾焊端縱向主筋與箍筋的焊接質量，成型后的鋼筋籠在牽引端輸送也不方便。如同一滾焊工藝中，螺旋箍筋與不同種類、不同規格、不同空間位置的縱向主筋滾焊難度大，容易產生脫焊和漏焊現象；熱軋鋼筋直徑較大，鋼筋籠自重大，縱向主筋撓度增大，給滾焊操作帶來困難。為此，滾焊機牽引端往往設置牽引系統或者使用托架。有的牽引系統由牽引變頻調速電機提供動力，鏈條帶動牽引小車移動，焊接完畢后牽引小車自動返回。采用托架支撐成型的鋼筋籠，也可以減少成型的鋼筋籠下撓程度。

發明內容

鑒于以上問題，本發明的主要目的在于提供一種鋼筋籠滾焊牽引裝置，解決自重大鋼筋籠下撓的問題，以保證滾焊質量。

為了達到以上目的，本發明提供的該種鋼筋籠滾焊牽引裝置，包括牽引小車、牽引主軸、牽引板、鎖緊組件，其中：

所述牽引小車與牽引主軸相聯接；

所述牽引板通過固定元件固定于牽引主軸兩端；

所述鎖緊組件包括氣缸支架、鎖緊氣缸、氣缸拉桿、偏心輪、鎖緊支座，所述氣缸支架和鎖緊支座分別固設于牽引板的兩面，所述鎖緊支座設有凹槽；所述鎖緊氣缸固設于氣缸支架上，所述氣缸拉桿一端聯接鎖緊氣缸，另一端穿過牽引板，通過銷軸與上述偏心輪的一端樞接，所述偏心輪的另一端通過銷軸樞接于鎖緊支座的凹槽中。

更進一步的，所述鎖緊組件包括至少兩組，分別設于牽引主軸兩端的牽引板上，可根據鋼筋籠的規格增設多組。

更進一步的，所述牽引板上設有長孔，所述氣缸拉桿及縱向主筋可穿插于該長孔中，并可沿該長孔平行移動，以適用于多種鋼筋籠規格的滾焊。

采用滾焊機焊接鋼筋籠時，縱向主筋依次穿過鎖緊支座的凹槽及牽引板，所述鎖緊氣缸帶動氣缸拉桿運動，繼而帶動偏心輪運轉，將縱向主筋頂固于鎖緊支座的凹槽中；在縱向主筋固定后，牽引小車工作，通過牽引主軸帶動滾焊后的鋼筋籠平移，可根據滾焊速度和箍筋螺距設定牽引小車移動速度。

本發明具有如下有益效果：

①適用于多種規格縱向主筋與箍筋的滾焊。因為縱向主筋穿在鎖緊支座的凹槽中，小于凹槽寬度的縱向主筋均能鎖緊固定；

②適用于不同規格混合的縱向主筋與箍筋的滾焊。一般情況下，小規格縱向主筋在自重大的大規格縱向主筋帶動下，變形程度大，而本發明中，由于縱向主筋被鎖緊固定在鎖緊器支座凹槽中，并且被牽引移動，小規格縱向主筋下撓可減小甚至避免，因此，確保了不同規格混合的縱向主筋與箍筋的滾焊質量；

③適用于多種規格鋼筋籠的滾焊。根據鋼筋籠縱向主筋所在位置調節鎖緊組件在牽引板上的位置，即能焊接多種規格鋼筋籠；

④氣源充足，簡單實用。混凝土制品生產線中，空氣壓縮機是工藝流程中的常用設備，為自動化生產所需的壓縮空氣提供足夠的供氣壓力。如管樁企業，空氣壓縮機是必不可以少的設備之一，耗電量占到管樁生產總耗電量的25％左右。該裝置只需使用很少的氣源即能正常運行。

附圖說明

圖1是本發明提供的鋼筋籠滾焊牽引裝置的示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本發明的技術方案進一步說明，但不作為對其的限定：

如圖1所示，本發明提供的該種鋼筋籠滾焊牽引裝置，包括牽引小車、牽引主軸10、牽引板20、鎖緊組件30，其中：

所述牽引小車與牽引主軸10相聯接；

所述牽引板20通過固定元件固定于牽引主軸10兩端；