[發明專利]浮動式雙層背板制動閘片

有效

• 申請號: 201310047560.8
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號: CN103133568A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 吳佩芳
• 申請（專利權）人: 北京天宜上佳新材料有限公司
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092;F16D65/097
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

技術領域

本發明涉及一種應用于高速列車的盤形制動裝置，特別涉及一種浮動式雙層背板制動閘片。

背景技術

隨著鐵路列車向高速發展的趨勢，對列車制動性能有了更高的要求。在列車盤式制動系統中，制動閘片是關鍵部件之一，直接與制動盤摩擦吸收動能，使列車制動停車?，F有列車制動閘片普遍采用鉚釘固定連接，在列車高速制動時，摩擦塊與制動盤之間難以實現完全貼合，這樣閘片在承受變應力和高熱負荷的共同作用下容易產生摩擦塊裂紋、掉塊、缺損等現象，嚴重時還會導致制動盤裂紋，影響高速列車的制動效果。

為了解決上述問題，中國專利文件CN102107665A公開了一種彈性結構高速閘片，在摩擦塊和背板之間加裝碟形彈簧，當高速閘片制動時摩擦塊的角度可以發生變化提高摩擦塊與制動盤之間有效摩擦面積，從而減輕摩擦塊的偏磨。但受碟形彈簧結構所限，摩擦塊與碟形彈簧之間為線接觸，碟形彈簧對摩擦塊的支撐力較小，而高速列車制動時摩擦塊受到的摩擦力和壓力都非常大，所以碟形彈簧對減輕摩擦塊偏磨的效果不佳，而且較大的摩擦力導致碟形彈簧的使用壽命較短，更換碟形彈簧的頻率較高。

為解決上述問題，中國專利文件CN102401047A公開了一種用于列車制動閘片的彈性支撐片，包括球形支撐面部分、中心導向孔部分以及固定支撐棘爪部分。列車制動時閘片的摩擦塊可以在彈性支撐片球形支撐面內自動調整，提高摩擦塊與制動盤的有效摩擦面積。此彈性支撐片相比碟形彈簧大大提高了彈性和對摩擦塊的支撐力。但是，該技術方案中的固定棘爪球形支撐部分與球形支撐面之間通過具有一定角度的直面過渡，，當摩擦塊在受到高速制動帶來的強大壓力時，所述過渡面的夾角處產生較大切應力，從而導致部分棘爪不向外伸張反而向內彎折，使得相應部分的支撐失效，甚至會導致該部分棘爪折斷損壞。

發明內容

為此，本發明所要解決的技術問題在于現有列車制動閘片的彈性支撐件部分棘爪不向外伸張反而向內彎折，使得相應部分的支撐失效的問題，進而提供一種能穩定可靠地使摩擦塊與制動盤良好貼合的制動閘片。

為解決上述技術問題，本發明公開一種浮動式雙層背板制動閘片，其包括，第一背板，所述第一背板上成型有多個用于連接摩擦塊的定位孔；若干個摩擦塊，其包括，摩擦部，插入所述定位孔的定位部以及設置于所述摩擦部和所述定位部之間的球形支撐部，所述球形支撐部的球面向所述定位部方向凸出；所述摩擦塊通過第二背板與所述第一背板實現具有一定浮動量地連接；所述第二背板成型有多個用于套接所述摩擦塊的翻邊孔，所述第二背板與所述第一背板之間固定連接或可拆卸連接；還包括設置于所述摩擦塊與所述第一背板之間的彈性支撐片，所述彈性支撐片包括，球形支撐面，與所述球形支撐部貼合連接；所述球形支撐面的底部中心成型有適于所述定位部穿過的導向孔；設置于所述球形支撐面外側的若干支撐棘爪，所述支撐棘爪從所述球形支撐面的邊緣向所述球形支撐面的底部并傾向遠離所述導向孔方向延伸，所述支撐棘爪的連接緣與所述球形支撐面的邊緣通過平滑過渡段連接，所述支撐棘爪與所述連接緣相對的支撐緣延伸超過所述球形支撐面的底部。

所述摩擦塊與所述第二背板之間設置防轉結構，所述摩擦塊的周向上設有多個防轉凸起；所述翻邊孔的孔壁上成型有與所述防轉凸起配合的防轉槽。

所述防轉槽的頂壁構成擋邊，用于將所述防轉凸起卡設于所述防轉槽內，實現所述摩擦塊與所述第一背板之間具有一定浮動量地連接。

所述摩擦塊由摩擦體，定位件以及支撐板一體燒結成型；其中，所述摩擦體為圓柱形，其構成所述摩擦部，所述支撐板為中部為球面結構的圓形板，所述支撐板的周向上均勻設置三個所述防轉凸起，其中球面部分構成所述球形支撐部；所述定位件的一端成型所述定位部，所述定位部穿過所述支撐板并插入所述定位孔內，另一端與所述摩擦體連接。

所述第一背板上成型有多個與所述定位孔同軸的锪平孔，所述锪平孔上放置所述彈性支撐片，所述锪平孔的直徑略大于所述彈性支撐片的外徑。

所述第一背板在遠離所述摩擦塊的一側面上焊接或鉚接有燕尾板。

所述支撐棘爪包括一段圓錐形的連接面和一段圓柱形的支撐面，所述連接面與所述支撐面通過圓弧過渡。

所述球形支撐面由邊緣球面部分和底部球面部分組成，所述邊緣球面部分的曲率半徑小于所述底部球面部分的曲率半徑，所述邊緣球面部分與所述閘片摩擦塊的球面部分面接觸，而所述底部球面部分與所述閘片摩擦塊之間留有間隙。

所述球形支撐面由一段球面組成，所述球形支撐面與所述閘片摩擦塊的球面部分面接觸。