[發明專利]汽車頂棚隔音墊

有效

• 申請號: 201310047518.6
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號: CN103112409A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 王黎明;劉亞軍;董強
• 申請（專利權）人: 蕪湖環瑞汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B32B27/02
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本發明涉及汽車內飾件材料技術領域，具體涉及一種汽車頂棚隔音墊。

背景技術

汽車頂棚隔音墊是貼合于汽車金屬頂棚內壁上的一種汽車內飾件，主要用于起隔音、隔熱作用，由于汽車金屬頂棚通常導熱性較高且密度和剛性較大，因此不利于隔熱和隔音，需要在內壁上貼合一層隔音隔熱墊，從而為車內駕駛人員和乘客提供舒適的感受。

現有的汽車頂棚隔音墊主要由丙綸氈及同類混紡氈或聚氨酯軟發泡橡膠制成，丙綸氈及同類混紡氈材料加工過程中需要大量使用化學膠粘劑，且容易受水和天氣影響而發生霉變；而對于聚氨酯軟發泡橡膠，其材料本身具有毒性，加工工藝需要通過化學反應，能耗較高，且該材料不可回收利用，容易造成環境污染，此外還有化學結構不穩定，易氧化分解，不具有阻燃性能，存在火災隱患等缺點。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車頂棚隔音墊，能夠克服現有汽車地毯隔音墊采用丙綸氈及同類混紡氈或聚氨酯軟發泡橡膠材料而存在的問題和不足。

為了實現上述目的，本發明提出的技術方案是：

提供一種汽車頂棚隔音墊，包括頂層、中間層、底層；所述頂層為中空滌綸短纖維棉，所述中間層為玻纖短切氈和熔點低于150℃的熱熔纖維混合填充料，所述底層為無紡布。熔點低于150℃的熱熔纖維用于高溫熔融后膠合無紡布和中空滌綸短纖維棉，玻纖短切氈用于提高汽車頂棚隔音墊的隔熱效果，同時可以提高汽車頂棚隔音墊的機械強度，且具有阻燃性能，安全環保。

作為本發明進一步改進的汽車頂棚隔音墊，還包括貼合層，所述貼合層位于頂層上表面，所述貼合層為熔點低于150℃的熱熔纖維。通過增設所述貼合層便于將汽車頂棚隔音墊安裝固定在汽車頂棚內壁上，無需在安裝時額外使用其它化學膠黏劑，加工方便，節省成本且環保安全。

作為本發明進一步改進的汽車頂棚隔音墊，所述頂層的中空滌綸短纖維棉的纖維細度為3旦～8旦。

作為本發明進一步改進的汽車頂棚隔音墊，所述頂層的中空滌綸短纖維棉的定量規格為600克每平米～800克每平米，所述滌綸纖維棉的厚度為15毫米～40毫米。

作為本發明進一步改進的汽車頂棚隔音墊，所述熔點低于150℃的熱熔纖維為韓國4080低熔點纖維。

本發明所提供的汽車頂棚隔音墊，采用滌綸纖維棉作為隔音防震材料，無毒，且重量輕，在相同隔音性能的條件下垂直成網材料重量只有聚氨酯軟發泡橡膠的50%或普通非織造材料的60%；再次本發明所提供的汽車頂棚隔音墊的加工工藝不涉及化學反應，且可回收利用，節能環保；此外，本發明所提供的汽車頂棚隔音墊的主要材料滌綸纖維棉具有阻燃效果，無需添加阻燃劑，且具有良好的過濾性能，容塵量大，使用壽命長。

附圖說明

圖1，汽車頂棚隔音墊結構示意圖。

1為頂層，2為中間層，3為底層，4為貼合層。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供的汽車頂棚隔音墊，包括頂層1、中間層2、底層3；所述頂層1為中空滌綸短纖維棉，所述中間層2為玻纖短切氈和熔點低于150℃的熱熔纖維混合填充料，所述底層3為無紡布。熔點低于150℃的熱熔纖維用于高溫熔融后膠合無紡布和中空滌綸短纖維棉，玻纖短切氈用于提高汽車頂棚隔音墊的隔熱效果，同時可以提高汽車頂棚隔音墊的機械強度，且具有阻燃性能，安全環保。

所述頂層1的中空滌綸短纖維棉的纖維細度為3旦～8旦。所述頂層1的中空滌綸短纖維棉的定量規格為600克每平米～800克每平米，所述滌綸纖維棉的厚度為15毫米～40毫米。所述熔點低于150℃的熱熔纖維為韓國4080低熔點纖維。

作為本發明進一步改進的汽車頂棚隔音墊，還包括貼合層4，所述貼合層4位于頂層1上表面，所述貼合層4為熔點低于150℃的熱熔纖維。通過增設所述貼合層4便于將汽車頂棚隔音墊安裝固定在汽車頂棚內壁上，無需在安裝時額外使用其它化學膠黏劑，加工方便，節省成本且環保安全。