[發(fā)明專利]一種人工島平臺的構(gòu)筑方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310046673.6
• 申請日: 2013-02-05
• 公開（公告）號: CN103074878A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭培軍;馮琦
• 申請（專利權(quán)）人: 宏華海洋油氣裝備（江蘇）有限公司
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00;E02B17/02
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 韓洋;王蕓

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶航海領(lǐng)域，具體涉及一種人工島平臺的構(gòu)筑方法。

背景技術(shù)

在遠(yuǎn)離大陸的海礁建立島礁基地，按照常規(guī)方式需要采用建立人工島的方法，即在小島和暗礁基礎(chǔ)上進(jìn)行填海造田。這意味著要用很多船舶長途運輸大量土石料拋填，而且還要租用數(shù)艘打樁船進(jìn)行打樁作業(yè)，挖泥船進(jìn)行吹填施工等等，涉及到一個龐大的工程量。這勢必會造成需求施工設(shè)備多、建造周期長（約1年以上）、作業(yè)環(huán)境惡劣、操作調(diào)配復(fù)雜等一系列問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種人工島平臺的構(gòu)筑方法，該構(gòu)筑方法制造一種具有支承樁腿的人工島平臺，在其完工后通過托運到指定海域，并通過該支承樁腿快速升船定位使得平臺快速進(jìn)入工作狀態(tài)，實現(xiàn)快速建立島礁基地，減少工期及解決建立人工島基地所產(chǎn)生的諸多問題。?

本發(fā)明目的實現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成：

一種人工島平臺的構(gòu)筑方法，所述方法至少具有以下步驟：

(a)????預(yù)制人工島平臺，其中至少包括所述人工島平臺的主船體的建造以及其至少四根支承樁腿的建造，所述主船體與所述支承樁腿之間的連接處設(shè)有一升降系統(tǒng)，所述主船體內(nèi)設(shè)置有壓載倉，所述壓載倉位于所述支承樁腿周圍；

(b)???將預(yù)制好的人工島平臺拖運至指定海域；

(c)????通過所述升降系統(tǒng)將所述支承樁腿下沉并支承于所述指定海域的海底泥面，之后分別往各個所述支承樁腿周圍的所述壓載艙里面打壓載水，使所述支承樁腿在壓載水的作用下插入海底固定，并使所述主船體高出水面以上。

優(yōu)選地，所述支承樁腿與所述主船體連接處設(shè)置有鎖緊裝置，當(dāng)所述支承樁腿在所述壓載水的作用下插入海底固定后，通過所述鎖緊裝置將所述支承樁腿與所述主船體之間位置鎖緊。

優(yōu)選地，所述主船體的首、尾端設(shè)置有小艇碼頭，用于各類快艇、水上飛機(jī)靠泊及人員上下。

優(yōu)選地，所述小艇碼頭為折疊式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述主船體內(nèi)設(shè)置有燃油艙、直升機(jī)航空燃油艙、淡水艙、污油艙、污水艙、機(jī)械區(qū)、生活區(qū)、錨泊系統(tǒng)。

本發(fā)明的優(yōu)點是：

1、應(yīng)用本發(fā)明可實現(xiàn)島礁基地大陸建，從而使復(fù)雜難于操作的工程簡單化且易于施工；

2、本發(fā)明可以批量制造，為遠(yuǎn)洋船舶航行補(bǔ)給及航行安全提供保障；

3、本發(fā)明平臺基地較人工島基地建設(shè)成本大幅降低；

4、本發(fā)明平臺基地可以根據(jù)需要由拖輪拖移到其他海域；

5、本發(fā)明平臺基地投入商業(yè)運營后，具有豐厚的潛在經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

6、本發(fā)明的平臺可以根據(jù)需要變換使用區(qū)域，可重復(fù)使用。

7、本發(fā)明的平臺可以根據(jù)使用的海域的深淺增減樁腿的長度，具有比人工島具有更大的使用區(qū)域，而且隨著水深的增加相應(yīng)的成本增加量與人工島相比要少得多。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發(fā)明中支承樁腿原位圖；

圖4是本發(fā)明中支承樁腿的工位圖。

圖中標(biāo)記：

主船體1、樁腿2、升降系統(tǒng)3、船舶靠泊裝置4、小艇靠泊裝置5、吊裝設(shè)備6、生活樓7、汽車吊庫8、直升機(jī)降落平臺9、救生設(shè)備10。

具體實施方式

下面結(jié)合試驗例及具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本發(fā)明內(nèi)容所實現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。

如圖1-4所示，一種人工島平臺結(jié)構(gòu)由以下各部分模塊組成：主船體1、支承樁腿2、升降系統(tǒng)3、船舶靠泊裝置4、小艇靠泊裝置5、吊裝設(shè)備6、生活樓7、汽車吊庫8、直升機(jī)降落平臺9、救生設(shè)備10。

本實施例中的人工島為可移動的自升式人工島，其構(gòu)筑方法通過以下步驟實現(xiàn)：

1、建造:建造具有八根支承樁腿2的人工島平臺，并且與設(shè)置于人工島平臺上的設(shè)施同期施工。支承樁腿2在其設(shè)置處通過升降系統(tǒng)3上下移動，建造時支承樁腿2處于高于主船體1的原位如圖3所示，使用時，支承樁腿2下沉并插入海底泥面內(nèi)，對人工島平臺進(jìn)行支承固定。支承樁腿2周圍設(shè)置有壓載艙，如圖4所示。

2、拖航：完成人工島平臺的建造后，將其通過拖輪拖到指定海島區(qū)域。指定海島區(qū)域的海水深淺，即海平面至海底泥面的距離決定了支承樁腿2的長度及相應(yīng)結(jié)構(gòu)，兩者須匹配，并滿足支承強(qiáng)度的技術(shù)要求。