[發明專利]檢測飛行器中要解決的異常的方法和系統

有效

• 申請號: 201310046612.X
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號: CN103257920B
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: N·格拉尼爾
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: G06F11/36
• 分類號: G06F11/36
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 魏小薇

技術領域

本發明涉及航空領域，更特別地涉及檢測飛行器中要解決的異常的方法和系統。

背景技術

飛行器通常具有允許輔助維護人員確定飛行器中的異常的中央監測和維護系統。

中央系統或CMS（即Centralized Maintenance System，中央維護系統）被連接在自我監測和/或監測其它機載系統的多個機載系統或計算機，并且因此可能生成某些機載系統的異常、非規律性或“故障”。

基于由這些機載和采集計算機發出的眾多異常信號，CMS針對每次飛行生成列有眾多采集來的異常的報告（或PFR，即Post Flight Report，航后報告）。在新型飛行器中，該報告以電子形式被存儲在飛行器中，通常呈XML文件格式（即Extensible Markup Language，可擴展標記語言）。維護人員因此通過提取XML PFR文件來存取該報告，對其分析，并隨后糾正所列出的各種異常或故障。

維護人員的一個當前困難在于，該報告中所列出的異常數量可能非常大。

在飛行器設計階段，可在飛行中或地面上進行試驗，并在這些試驗過程中測試異常生成配置。然而，這些異常被CMS系統性地視為故障，而實際上，其不能報告一個真正的故障。

因此常見的是，PFR報告在一次試驗中列出150到200個異常信號，因而或者需要許多維護人員，或者需要該維護人員進行很多小時的分析才能糾正真正的錯誤，也就是試驗過程中并非由飛行器特別配置導致的錯誤，或并非由所進行的測試導致的錯誤。

根據申請FR2927435已知對由CMS接收的信號的過濾器，從而能刪除其中不合時宜的消息并因此忽略它們。PFR報告因此縮小了尺寸。然而，錯誤的過濾可能遺失PFR報告中的嚴重異常。維護人員因而不能解決故障。

發明內容

本發明旨在克服上述全部或部分缺點，尤其允許基于PRF報告來突出顯示要被解決的“真正”異常。

為此，本發明首先涉及檢測飛行器中的要被解決的異常的檢測方法，包括以下步驟：

-從飛行器的機載的中央維護系統(CMS)中獲得在飛行器運行階段期間由飛行器的機載的至少一個計算機發出的一組異常信號；

-把該組異常信號與標注被稱為假異常的多個預定義異常的至少一個數據庫對照；及

-基于對照的結果來生成報告（REP），該報告包括所獲得的全部異常信號、識別該組異常信號中的要被解決的異常并且識別假異常。

對于收到該報告的維護人員，本發明允許大大減少要分析和解決的異常的數量。該報告因此能徹底減少其干預時間，從例如幾小時變為幾十分鐘。

按照本發明，這種大幅減少是由對數據庫的使用而導致的，在該數據庫中列出“假”異常（例如由測試或飛行器可變配置而人為引起的異常），并該數據庫與傳統的PFR報告對照，從而在該報告中僅識別需要分析的要被解決的異常。

本發明因此也允許維護人員檢查把某些異常分類為“假異常”，因為“假異常”被保存在生成的報告內部。

對異常的識別/分類因此構成維護人員判斷的幫助。

相應地，本發明還涉及檢測飛行器中的要被解決的異常的系統，包括：

-標注被稱為假異常的多個預定義異常的至少一個數據庫；

-從飛行器的機載的中央維護系統獲得在飛行器運行階段期間由飛行器的機載的至少一個計算機發出的一組異常信號的模塊；

-把該組異常信號與至少一個數據庫對照的模塊；以及

-基于對照結果來生成報告的模塊，該報告包括所獲得的全部異常信號、識別該組異常信號中的要被解決的異常并且識別假異常。

由該檢測系統帶來的優點與上述提到的與異常檢測方法有關的優點類似。

可選地，該方法和系統能夠包括與后文所述的不同實施方式有關的特征。

特別地，所述至少一個數據庫可包括：標注取決于飛行器的當前配置的異常信號的第一數據庫；標注與在所述運行階段時對飛行器進行的測試相關的異常信號的第二數據庫；以及標注飛行器中的機載系統的已知偏差的第三數據庫。該配置允許考慮主要的“假”錯誤，即：由飛行器配置本身導致的錯誤（測試飛行器中的設備的缺失可以自動生成連續的錯誤信號）；由所進行的測試導致的“假”錯誤，這是因為其通常旨在使機載系統處于異常情形從而測試保護程序（例如冗余系統測試）；又或者與機載系統的已知漏洞或局限有關的“假”錯誤。