[發(fā)明專利]一種用于帶負(fù)載工裝的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310046575.2
• 申請(qǐng)日: 2013-02-05
• 公開（公告）號(hào): CN103962784A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭詩鴻;龔燁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海安萊德汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/047
• 分類號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種用于帶負(fù)載工裝的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車車身焊接是汽車制造過程必需的工藝裝配之一，在汽車車身焊接過程中，因?yàn)橛休斔途€的存在，很多零件需要先定位在一個(gè)裝置上，然后通過該裝置的定位再與車身主體貼合，然后再進(jìn)行焊接。除了加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的部件焊接，還有用于線束固定、零配件固定作用的部件焊接，其中涉及車身底板的焊接件主要用于汽車油路管線的固定，有嚴(yán)格的尺寸要求。目前，在進(jìn)行此類焊接作業(yè)時(shí)，為了節(jié)約生產(chǎn)空間，通常采用反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，作為焊裝平臺(tái)使用。由于底板零件外形尺寸大、焊裝夾具自重大，對(duì)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度要求、裝配要求極高，而現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使用、設(shè)備安裝過程中，由于安裝人員經(jīng)驗(yàn)、加工精度問題，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安裝及使用壽命并不理想，造成運(yùn)動(dòng)部分受力不均、磨損嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種安裝要求低、檢修方便、使用范圍廣的用于帶負(fù)載工裝的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種用于帶負(fù)載工裝的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括基座、配重端連接組件、操作端連接組件、鎖緊連桿、手動(dòng)操作盤和腳踏開關(guān)，所述的配重端連接組件和操作端連接組件分別連接在基座兩端，所述的手動(dòng)操作盤與操作端連接組件連接，所述的腳踏開關(guān)設(shè)在手動(dòng)操作盤下方的基座上，并通過鎖緊連桿與操作端連接組件連接；

帶負(fù)載工裝通過配重端連接組件和操作端連接組件固定在該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，旋轉(zhuǎn)手動(dòng)操作盤，同時(shí)配合腳部開關(guān)的踩踏，使帶負(fù)載工裝翻轉(zhuǎn)并定位。

所述的基座包括平板底座、左定位座和右定位座，所述的左定位座和右定位座分別設(shè)在平板底座的兩端。

所述的左定位座和右定位座可滑動(dòng)地與平板底座連接。

所述的配重端連接組件包括左萬向軸承和配重連接件，所述的左萬向軸承分別連接左定位座和配重連接件。

所述的操作端連接組件包括右萬向軸承和操作連接件，所述的右萬向軸承分別連接右定位座、操作連接件、鎖緊連桿和手動(dòng)操作盤。

所述的腳踏開關(guān)設(shè)在右定位座上，并通過鎖緊連桿與右萬向軸承連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

一、使用范圍廣：可根據(jù)翻轉(zhuǎn)夾具質(zhì)量選取不同規(guī)格萬向軸承、連桿尺寸；

二、安裝要求低：本發(fā)明兩端固定采用萬向軸承，可以減少安裝誤差及加工誤差，減少安裝過程對(duì)旋轉(zhuǎn)部件的精度要求；

三、檢修方便：結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，更可快速更換；

四、翻轉(zhuǎn)角度可控：采用腳踏定位，可根據(jù)角度需求，進(jìn)行安裝。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、基座，2、左萬向軸承，3、配重連接件，4、鎖緊連桿，5、操作連接件，6、右萬向軸承，7、手動(dòng)操作盤，8、腳踏開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

實(shí)施例

如圖1所示，一種用于帶負(fù)載工裝的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括基座1、配重端連接組件、操作端連接組件、鎖緊連桿4、手動(dòng)操作盤7和腳踏開關(guān)8，基座1為安裝基座，各部件均安裝于此部件上，所述的配重端連接組件和操作端連接組件分別連接在基座1兩端，所述的手動(dòng)操作盤與操作端連接組件連接，所述的腳踏開關(guān)設(shè)在手動(dòng)操作盤下方的基座1上，并通過鎖緊連桿4與操作端連接組件連接。

所述的基座1包括平板底座101、左定位座102和右定位座103，所述的左定位座102和右定位座103分別可滑動(dòng)地設(shè)在平板底座101的兩端。左定位座102和右定位座103的間距可根據(jù)所加工工裝的尺寸進(jìn)行調(diào)整。

所述的配重端連接組件包括左萬向軸承2和配重連接件3，所述的左萬向軸承2分別連接左定位座102和配重連接件3。所述的操作端連接組件包括右萬向軸承6和操作連接件5，所述的右萬向軸承6分別連接右定位座103、操作連接件5、鎖緊連桿4和手動(dòng)操作盤7。

所述的腳踏開關(guān)8設(shè)在右定位座103上，并通過鎖緊連桿4與右萬向軸承6連接。

采用上述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)固定有車身底板的翻轉(zhuǎn)夾具進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時(shí)，首先根據(jù)翻轉(zhuǎn)夾具的尺寸調(diào)整左定位座102和右定位座103的間距，然后通過配重連接件3和操作連接件5將帶負(fù)載工裝固定在該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，旋轉(zhuǎn)手動(dòng)操作盤7，同時(shí)配合腳部開關(guān)8的踩踏，使帶負(fù)載工裝翻轉(zhuǎn)并定位，確保翻轉(zhuǎn)定位穩(wěn)定。該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過兩端固定的萬向軸承，可將安裝、部件加工時(shí)的誤差消化保證運(yùn)行時(shí)受力均勻。