[發明專利]高速動車組骨架隔熱裝置

有效

• 申請號: 201310046492.3
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號: CN103625485A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 陳興剛;李勇序;梁君海;鄢桂珍;陶桂
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

1.一種高速動車組骨架隔熱裝置，包括車內骨架和車體骨架，其特征在于：在所述車內骨架和車體骨架之間設置有用于隔斷熱橋的隔熱連接座和隔熱套，所述隔熱連接座和隔熱套通過緊固件與所述車內骨架和車體骨架連接。

2.根據權利要求1所述的高速動車組骨架隔熱裝置，其特征在于：所述隔熱連接座由金屬型材及固定在所述型材上的橡膠層組成，所述隔熱連接座的兩端分別與所述車內骨架和車體骨架的端部通過緊固件安裝固定。

3.根據權利要求2所述的高速動車組骨架隔熱裝置，其特征在于：所述金屬型材為角鋼，至少在所述角鋼與所述車內骨架和車體骨架相接觸的接觸面上硫化所述橡膠層。

4.根據權利要求3所述的高速動車組骨架隔熱裝置，其特征在于：在所述橡膠層上再固定一層加強鋁板。

5.根據權利要求1所述的高速動車組骨架隔熱裝置，其特征在于：所述隔熱連接座為一非金屬墊板，所述非金屬墊板的上下表面分別通過緊固件與所述車內骨架和車體骨架的端部固定連接。

6.根據權利要求5所述的高速動車組骨架隔熱裝置，其特征在于：所述隔熱連接座為PVC墊板。

7.根據權利要求5所述的高速動車組骨架隔熱裝置，其特征在于：在所述車內骨架和車體骨架的端部分別焊接固定有L形連接板，所述L形連接板與所述隔熱連接座之間通過所述緊固件固定連接。

8.根據權利要求1至7任一項所述的高速動車組骨架隔熱裝置，其特征在于：所述隔熱套為一呈T形的橡膠套，在所述隔熱連接座、車體骨架和車內骨架上設置有用于安裝所述緊固件的安裝孔，所述隔熱套的下半部插入所述安裝孔內，所述緊固件穿過所述橡膠套的內孔實現連接。

9.根據權利要求8所述的高速動車組骨架隔熱裝置，其特征在于：在所述橡膠套的內孔內再硫化一個金屬套筒和一個金屬墊圈，所述緊固件穿過所述金屬套筒和金屬墊圈的通孔。

10.根據權利要求8所述的高速動車組骨架隔熱裝置，其特征在于：所述隔熱套安裝在所述車內骨架上。