[發(fā)明專利]一種數(shù)字液壓動(dòng)力包

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310045080.8
• 申請(qǐng)日: 2013-02-05
• 公開（公告）號(hào): CN103075390A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何貴新;李鳳芹;胡娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 焦作市華科液壓機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F15B21/02
• 分類號(hào): F15B21/02
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• 代理人: 暫無信息

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種數(shù)字液壓動(dòng)力包，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)的液壓傳動(dòng)中，液壓設(shè)備是通過各種液壓閥來控制普通油缸的運(yùn)動(dòng)方向、速度和位置的。為了滿足各種要求，液壓設(shè)計(jì)工作者發(fā)明了上百種規(guī)格的液壓元件，而且為了獲得精確的控制，又發(fā)明了伺服閥和比例閥，但這兩種液壓閥的加工精度卻成了國內(nèi)行業(yè)里難以解決的問題，而且這兩種閥在使用時(shí)對(duì)油液和環(huán)境等各方面的要求又非常苛刻，如果一個(gè)閥出問題了，那么整個(gè)系統(tǒng)就癱瘓了。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展，自動(dòng)化、數(shù)字化成為機(jī)械技術(shù)發(fā)展的方向，進(jìn)而也帶動(dòng)了傳統(tǒng)機(jī)械自動(dòng)化、數(shù)字化的快速成長(zhǎng)，液壓技術(shù)作為傳統(tǒng)機(jī)械技術(shù)的一部分，液壓缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件也越來越多的與電子技術(shù)結(jié)合在了一起。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種數(shù)字液壓動(dòng)力包，減少傳統(tǒng)液壓傳動(dòng)中各種控制閥的使用量，提高可靠性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓缸的數(shù)字化，推動(dòng)傳統(tǒng)液壓技術(shù)的進(jìn)步。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種數(shù)字液壓動(dòng)力包，包括油箱，所述的油箱一端內(nèi)設(shè)置雙向油泵，固定在油箱此端的端蓋上，雙向油泵設(shè)置有進(jìn)出油管，伸出油箱外部，與液壓執(zhí)行元件相連接，雙向油泵外連接聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器與伺服電機(jī)相連接，所述的伺服電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器連接，驅(qū)動(dòng)器與PLC可編控制器連接。

進(jìn)一步，所述油箱為密封油箱，油箱的另一端設(shè)置法蘭，可固定連接液壓執(zhí)行器。

進(jìn)一步，所述的雙向油泵連接補(bǔ)油管，與油箱內(nèi)部相通。

進(jìn)一步，所述的聯(lián)軸器外設(shè)置聯(lián)軸器罩，固定連接在油箱的端蓋外側(cè)。

進(jìn)一步，所述的雙向油泵為雙向齒輪泵。

進(jìn)一步，所述的伺服電機(jī)為步進(jìn)伺服電機(jī)。

進(jìn)一步，所述的驅(qū)動(dòng)器為步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器。

本發(fā)明的數(shù)字液壓動(dòng)力包，PLC可編控制器通過編程輸出信號(hào)給步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器，步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器把PLC的輸出信號(hào)轉(zhuǎn)化后傳給步進(jìn)伺服電機(jī)，步進(jìn)伺服電機(jī)把接收的電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)化為角位移，這樣步進(jìn)伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器、雙向齒輪泵一起轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生壓力能，壓力能通過進(jìn)出油管可以帶動(dòng)任何液壓執(zhí)行器。步進(jìn)伺服電機(jī)通過PLC可編控制器可實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，而雙向齒輪泵在步進(jìn)伺服電機(jī)的帶動(dòng)下也可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出油口互換，這樣就可實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行器來回?fù)Q向的功能。補(bǔ)油口的作用為補(bǔ)充和泄漏進(jìn)出油管的油液，油箱為一個(gè)密封腔，保證油液不外泄。油箱后法蘭處可連結(jié)液壓執(zhí)行器，使整個(gè)設(shè)備安裝比較緊湊，整體外形美觀。而且還可以通過PLC不同的操作編程轉(zhuǎn)換出不同的電脈沖信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件不同的速度要求。本發(fā)明的數(shù)字液壓動(dòng)力包，減少傳統(tǒng)液壓傳動(dòng)中各種控制閥的使用量，提高可靠性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓缸的數(shù)字化，推動(dòng)傳統(tǒng)液壓技術(shù)的進(jìn)步。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地說明。

如圖1所示，本發(fā)明的數(shù)字液壓動(dòng)力包，包括油箱9，所述的油箱9一端內(nèi)設(shè)置雙向油泵6，固定在油箱9此端的端蓋上，雙向油泵6設(shè)置有進(jìn)出油管8，伸出油箱9外部，與液壓執(zhí)行元件相連接，雙向油泵6外連接聯(lián)軸器4，所述的聯(lián)軸器4與伺服電機(jī)3相連接，所述的伺服電機(jī)3與驅(qū)動(dòng)器2連接，驅(qū)動(dòng)器2與PLC可編控制器1連接。

所述油箱9為密封油箱，油箱9的另一端設(shè)置法蘭，可固定連接液壓執(zhí)行器，使整個(gè)設(shè)備安裝比較緊湊，整體外形美觀。

所述的雙向油泵6連接補(bǔ)油管7，與油箱9內(nèi)部相通，補(bǔ)充和泄漏進(jìn)出油管8的油液。

所述的聯(lián)軸器4外設(shè)置聯(lián)軸器罩5，固定連接在油箱9的端蓋外側(cè)。

所述的雙向油泵6為雙向齒輪泵。

所述的伺服電機(jī)3步進(jìn)伺服電機(jī)。

所述的驅(qū)動(dòng)器2為步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器。

本發(fā)明的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。