[發明專利]一種提高轎車助力轉向泵殼體成品率的方法

無效

• 申請號: 201310044527.X
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN103157767A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 薛鐵山
• 申請（專利權）人: 洛陽新火種節能技術推廣有限公司
• 主分類號: B22C9/08
• 分類號: B22C9/08;B22C9/24
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及金屬工件鑄造領域，尤其是一種提高轎車助力轉向泵殼體成品率的方法。背景技術

由于高轎車助力轉向泵殼體鑄件的結構復雜、壁厚不均勻，在鑄造的過程中，極容易造成的裹氣、縮孔、縮松、夾渣等問題。鋁合金鑄件中裹氣形成的主要原因是合金中含有過量的氫氣。氫氣在合金液含有的氣體中所占體積分數為80%~90%。在澆注時砂芯中的水分受熱分解，方程式為：H₂O=2H⁺+O^2－。其中O^2－易于與AL³⁺?生成熔點很高的Al₂O₃，即：2AL³⁺?+3?O^2－?＝Al₂O₃，因此金屬液中的H⁺會越來越多。氫氣在鋁合金中的溶解度隨溫度的升高而上升，合金在熔煉過程中會吸入氫氣。在凝固時會析出大量的氫氣，當析出的氫氣來不及排出鑄件時就形成了氣孔。

發明內容

本發明的目的是提出了一種提高轎車助力轉向泵殼體成品率的方法，能夠有效的解決工件在鑄造時出現的裹氣、縮孔、縮松、夾渣等問題，提高產品的成品率。?

本發明解決其技術問題采用的技術方案是如下：?

a．爐料熔煉前應充分預熱，變質劑等在添加前要充分脫水、烘干，熔煉設備在使用前先預熱，熔煉中采取惰性氣體保護等方法防止合金液吸入氫氣，采用旋轉除氣方法盡量減少合金液中氣體的含量；

b.采用封閉式澆注系統，加高澆冒口增加金屬液的壓力，使澆注過程能確保鋁液均勻、快速地進入型腔，以防止在澆注過程中吸入氣體，同時方便金屬液內的氣體能及時排出去；

?c.?減小內澆道的尺寸，避免內澆道處產生縮孔、縮松，在零件壁厚相差大的位置使用涂料，改變零件相應位置的散熱情況，使零件能夠順序凝固、保證補縮；

d.?澆注時，采用直接在熔爐中勺取鋁液進行澆注的，在勺取鋁液時，應先撇開鋁液表面的氧化層再勺取并盡快澆注，同時應在直澆道底部設置過濾網、集渣包，使得鋁液在進入型腔前先經過過濾網以去除鋁液中的夾渣、氧化皮；同時還可以向金屬液中通入氯氣來達到除渣目的。

本發明的有益效果是能夠有效的解決工件在鑄造時出現的裹氣、縮孔、縮松、夾渣等問題，降低了產品的次品率，提高了經濟效益，用很高的可操作性。?

具體實施方式

?下面對本發明做進一步說明：?

a．爐料熔煉前應充分預熱，變質劑等在添加前要充分脫水、烘干，熔煉設備在使用前先預熱，熔煉中采取惰性氣體保護等方法防止合金液吸入氫氣，采用旋轉除氣方法盡量減少合金液中氣體的含量；

b.采用封閉式澆注系統，加高澆冒口增加金屬液的壓力，使澆注過程能確保鋁液均勻、快速地進入型腔，以防止在澆注過程中吸入氣體，同時方便金屬液內的氣體能及時排出去；

?c.?減小內澆道的尺寸，避免內澆道處產生縮孔、縮松，在零件壁厚相差大的位置使用涂料，改變零件相應位置的散熱情況，使零件能夠順序凝固、保證補縮；

d.?澆注時，采用直接在熔爐中勺取鋁液進行澆注的，在勺取鋁液時，應先撇開鋁液表面的氧化層再勺取并盡快澆注，同時應在直澆道底部設置過濾網、集渣包，使得鋁液在進入型腔前先經過過濾網以去除鋁液中的夾渣、氧化皮；同時還可以向金屬液中通入氯氣來達到除渣目的。

爐料熔煉前應充分預熱，變質劑等在添加前要充分脫水、烘干，熔煉設備在使用前先預熱。熔煉中采取惰性氣體保護等方法防止合金液吸入氫氣。采用旋轉除氣等方法盡量減少合金液中氣體的含量。此鑄件在實際生產中采用的是左右半模加底模組成，排氣性能很好?？紤]到可能會由于金屬液壓力不夠導致澆注時會卷入氣體，因此應該使用封閉式澆注系統，加高澆冒口增加金屬液的壓力。使澆注過程能確保鋁液均勻、快速地進入型腔，以防止在澆注過程中吸入氣體，同時方便金屬液內的氣體能及時排出去。?

由零件特點可知此鑄件的壁厚不均勻，結構很復雜，因此在零件上很容易形成縮孔、縮松。在零件的外表面及內部都產生了縮孔、縮松，主要出現在壁厚相差大的部位及零件上轉角的位置。因此應適當減小內澆道的尺寸，避免內澆道處產生縮孔、縮松。在零件壁厚相差大的位置使用涂料，改變零件相應位置的散熱情況，使零件能夠順序凝固、保證補縮。適當地加高澆冒口來增加靜壓力，適當降低澆注溫度和澆注速度。在一些特殊的情況時，可以通過向液態金屬中引入可控的氣體，來減少縮孔產生。?

實際?

生產中是通過直接在熔爐中勺取鋁液進行澆注的，在勺取鋁液時，應先撇開鋁液表面的氧化層再勺取。由于此時鋁液的溫度很高，為了盡量避免勺取的鋁液與空氣發生化學反應形成氧化層，應盡快澆注。充填的速度要快，減少金屬液在腔體內氧化形成氧化膜。同時應在直澆道底部設置過濾網、集渣包，使得鋁液在進入型腔前先經過過濾網以去除鋁液中的夾渣、氧化皮。通過適當地降低鋁液的澆注溫度，防止砂芯潰散掉砂來解決鑄件的氧化夾渣問題。同時還可以向金屬液中通入適量的氯氣來達到除渣目的。