[發明專利]新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備

有效

• 申請號: 201310044030.8
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN103111992A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 劉楠;祝景峰;程明福
• 申請（專利權）人: 江西博能上饒客車有限公司
• 主分類號: B25H1/04
• 分類號: B25H1/04;B25H1/16;B25H1/18
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

1.一種新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，包括底部車輪、底盤、副車架、頂盤、支撐平臺、電機支架安裝平臺、可更換支架安裝平臺、電機支架和可更換支架，所述底部車輪可轉動安裝在所述底盤下并支撐所述底盤，所述副車架支撐在所述底盤上并相對所述底盤左右可移動設置，所述頂盤支撐在所述副車架上并相對所述副車架上下可移動設置，所述支撐平臺繞其后端可轉動設置在所述頂盤上，所述電機支架安裝平臺和所述可更換支架安裝平臺相鄰設置并均前后可移動設置在所述支撐平臺上，所述電機支架安設在所述電機支架安裝平臺上，所述可更換支架安設在所述可更換支架安裝平臺上，所述可更換支架是發動機支架或變速箱支架。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，所述底部車輪包括兩個可轉向活動式車輪和兩個車輪支架，兩個所述可轉向活動式車輪分別通過兩個所述車輪支架安裝在所述底盤的前端的兩側或后端的兩側。

3.根據權利要求2所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備還包括鎖止部件，所述鎖止部件安裝在所述車輪支架上并與所述可轉向活動式車輪配合設置用于在需要鎖止所述可轉向活動式車輪時鎖止所述可轉向活動式車輪。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，所述新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備還包括左右調整搖柄、左右調整螺桿和左右滾輪，所述左右滾輪可轉動安裝在所述副車架下，所述底盤上設置有左右導槽，所述左右滾輪位于所述左右導槽中，所述左右調整搖柄可轉動安裝在所述底盤上并連接所述左右調整螺桿，所述左右調整螺桿螺紋嚙合所述副車架。

5.根據權利要求4所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，所述副車架的前端和后端均分別設置有所述左右滾輪和所述左右調整螺桿，所述底盤的前端和后端均分別設置有所述左右導槽和所述左右調整搖柄。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，所述新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備還包括驅動部件，所述驅動部件位于所述副車架和所述頂盤之間并安設在所述副車架上且連接所述頂盤用于驅動所述頂盤相對所述副車架上下移動。

7.根據權利要求1所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，所述新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備包括驅動部件和升降交叉桿，所述升降交叉桿由兩個主動桿和兩個從動桿組成，所述主動桿和所述從動桿相互交叉并相互可轉動設置，所述主動桿的一端與所述副車架可轉動連接且另一端與所述頂盤可滑動連接，所述從動桿的一端可轉動連接所述頂盤且另一端可滑動連接所述副車架，所述驅動部件連接所述主動桿用于驅動所述主動桿轉動。

8.根據權利要求6所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，所述驅動部件包括液壓機構、推動軸和腹板，所述液壓機構包括液壓缸和液壓泵，所述液壓泵集成在所述液壓缸中，所述液壓缸可轉動連接在所述副車架上，所述液壓缸的活塞桿與推動軸連接，所述推動軸通過所述腹板連接所述主動桿。

9.根據權利要求8所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，所述驅動部件還包括踏板和頂桿，所述踏板可轉動設置在所述副車架上并通過所述頂桿連接所述液壓泵。

10.根據權利要求8所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，所述驅動部件還包括卸壓手桿和卸壓閥，所述卸壓閥安裝在所述液壓缸的殼體上，所述卸壓手桿安裝在所述液壓閥上。

11.根據權利要求1所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其特征在于，所述的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備還包括工作平臺角度微調機構，所述支撐平臺的前端通過所述工作平臺角度微調機構安裝在所述頂盤上，所述支撐平臺的后端可轉動安裝在所述頂盤上。