[發明專利]一種移動列車無線動力測試系統有效
| 申請號: | 201310043484.3 | 申請日: | 2013-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN103063452A | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 何旭輝;劉應龍;余志武;冉瑞飛;杜風宇;葉劍 | 申請(專利權)人: | 中南大學;高速鐵路建造技術國家工程實驗室 |
| 主分類號: | G01M17/08 | 分類號: | G01M17/08;G08C17/00;G08C23/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410075 湖南省長沙市韶山南路2*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動 列車 無線 動力 測試 系統 | ||
1.一種移動列車無線動力測試系統,包括CRH高速列車模型和中央PC機,其特征在于,CRH高速列車模型上設置有轉向架懸臂梁測力裝置、動力測力裝置、應變傳感器、動態應變儀、嵌入式計算機和電源系統,電源系統為轉向架懸臂梁測力裝置、動力測力裝置、應變傳感器、動態應變儀和嵌入式計算機提供電源,轉向架懸臂梁測力裝置和動力測力裝置分別連接應變傳感器,應變傳感器連接動態應變儀,動態應變儀連接嵌入式計算機,嵌入式計算機上設置有無線發送接收模塊,嵌入式計算機通過無線發送接收模塊與中央PC機內的無線發送接收模塊進行連接,中央PC機連接有時標系統、觸發系統、標定系統。
2.根據權利要求1所述的移動列車無線動力測試系統,其特征在于:CRH高速列車模型的車體底部分別布設有二個豎向和二個橫向的動力測試裝置。
3.根據權利要求1所述的移動列車無線動力測試系統,其特征在于:轉向架懸臂梁測力裝置、橫向動力測力裝置、應變傳感器、動態應變儀、嵌入式計算機和電源系統均設置在CRH高速列車模型的車箱內。
4.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的移動列車無線動力測試系統,其特征在于:嵌入式計算機或/和中央PC機內裝有軟件系統,軟件系統包括數據采集模塊、數據濾波模塊、數據標定模塊、數據緩存模塊、數據同相模塊、數據發送模塊、數據接受模塊、數據顯示模塊、數據儲存模塊、數據查詢模塊、數據分析模塊、參數設置模塊和操作管理模塊。
5.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的移動列車無線動力測試系統,其特征在于:移動列車無線動力測試系統還設置有調試裝置。
6.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的移動列車無線動力測試系統,其特征在于:無線發送接收模塊的發送接收端設置有硬件加密器。
7.根據權利要求6所述的移動列車無線動力測試系統,其特征在于:移動便攜設備通過無線發送接收模塊連接到移動列車無線動力測試系統的硬件加密器,實現移動便攜設備與移動列車無線動力測試系統內部數據信息的連通。
8.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的移動列車無線動力測試系統,其特征在于:移動列車無線動力測試系統內還設置有交換機,用以提供無線傳輸以及網絡共享。
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