[發(fā)明專利]中頻異步電動機的過流保護裝置

無效

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• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN103178495A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 付洪旭;劉力強;呂亞洲;黃國權;陳曉峰;崔久艷
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司
• 主分類號: H02H7/085
• 分類號: H02H7/085
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發(fā)明涉及一種過流保護裝置，尤其是一種中頻異步電動機的過流保護裝置。

背景技術

中頻異步電動機的功能一般為帶動負載裝置旋轉或通過傳動機構帶動負載運動。當外界所加負載過大或傳動機構出現(xiàn)卡滯等現(xiàn)象時，就會造成電動機的電流大幅度超過正常工作電流，產生大量熱量將電動機繞組燒壞，導致電動機損壞。以往為避免電動機過流損壞，一般在輸入回路中串接熔斷器實現(xiàn)保護功能，當電流過大時，熔斷器熔斷，切斷電源，避免電機損壞。

熔斷器基本原理為電阻率大熔點低的導體，其受使用條件影響較大且一般使用壽命較短、誤操作可能較高。同時熔斷器為一次性使用裝置，一旦熔斷不可恢復，即使外界故障排除，電動機仍不能使用，還需拆卸更換熔斷器。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是針對以往電動機保護裝置的缺點，提供一種中頻異步電動機的過流保護裝置，與以往的熔斷器類保護裝置相比較，具有使用條件局限性小、使用壽命長、誤操作可能性低等優(yōu)點，同時擁有過流保護后可自動恢復的功能，裝置可重復使用不需拆卸更換，提高保護裝置的優(yōu)越性。

本發(fā)明的具體技術方案是，過流保護裝置包括繼電器、N溝道MOS管、晶閘管、整流二極管、電流互感器、電壓比較器、12V直流電源，所述的繼電器為兩個，其輸入端共同接入三相電源AC中的兩相，輸出端接入電機且位置相反，三相電源AC中的另一相通過電流互感器的采樣端接入電機，電流互感器的感應端經過整流二極管后并聯(lián)采樣電阻和電壓比較器的正極，采樣電阻的另一端接地，N溝道MOS管為兩個，其源極連接12V直流電源，漏極分別連接兩個繼電器，柵極分別連接電機的正、反轉控制線并經兩個二極管后與晶閘管的陽極連接，晶閘管的陰極接地，門極與電壓比較器的輸出端連接，電壓比較器的陰極設定保護的電壓值。所述的繼電器為單線圈雙觸點繼電器。

本發(fā)明通過模擬電路實現(xiàn)中頻異步電動機過流保護的裝置，實現(xiàn)了一種中頻異步電動機的過流保護功能，并在外部故障排除后能夠自動恢復；裝置使用模擬電路實現(xiàn)，誤操作可能性低，同時能夠通過調整元件參數(shù)適應不同規(guī)格的中頻異步電機及使用環(huán)境，使用局限性小，使用壽命較長。較傳統(tǒng)的熔斷類保護裝置具有明顯的優(yōu)越性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的各元件連接示意圖。

具體實施方式

如圖所示，過流保護裝置包括繼電器、N溝道MOS管、晶閘管3、整流二極管4、電流互感器5、電壓比較器6、12V直流電源，所述的繼電器為K1和K2兩個，其輸入端共同接入三相電源AC中的兩相，輸出端接入電機M且位置相反，三相電源AC中的另一相通過電流互感器L的采樣端接入電機M，電流互感器L的感應端經過整流二極管P后并聯(lián)采樣電阻R和電壓比較器S的正極，采樣電阻R的另一端接地，N溝道MOS管為N1、N2兩個，其源極連接12V直流電源，漏極分別連接兩個繼電器K1和K2，柵極分別連接電機M的正、反轉控制線并經兩個二極管D1、D2后與晶閘管J的陽極連接，晶閘管J的陰極接地，門極與電壓比較器S的輸出端連接，電壓比較器S的陰極設定保護的電壓值。所述的繼電器K1和K2為單線圈雙觸點繼電器。

本發(fā)明在工作時，通過電機正、反轉控制線輸入高電平，其中一個N溝道MOS管漏極、源極導通，繼電器工作、觸點閉合，將電源與電動機接通，電動機工作。當外界所加負載過大或傳動機構出現(xiàn)卡滯等現(xiàn)象時，電機工作電流增大，電流通過電流互感器轉換經二極管整流為直流，并通過采樣電阻轉換為采樣電壓，若采樣值超過電壓比較器“-”端設定的保護點設定值，則電壓比較器輸出高電平使晶閘管導通，將MOS管柵極接地，切斷繼電器供電，使電機停止工作，達到過流保護功能。裝置斷電后，晶閘管停止導通，裝置自動恢復至初始狀態(tài)。

實施例

某航空器上使用的中頻異步電動機的過流保護裝置，輸入為400Hz、115V中頻交流電，設置保護點電流為1.8A，中頻異步電動機正常工作電流1.5A。