[發明專利]一種汽車起步盲點區域紅外探測警報裝置

無效

• 申請號: 201310043274.4
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN103085746A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 李世武;徐欣;楊志發;楊一麟;季冬冬;高博;李夢森;張旺;姚雪萍;汪海正
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60Q5/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

技術領域：

本發明涉及一種汽車起步盲點區域紅外探測警報裝置。該裝置由啟動關閉系統、探測系統、控制系統、警報系統四個子系統組成，主要元部件包括：裝置系統電路、熱釋紅外探測元件、無線車載攝像頭、STC?89C51單片機、警報器(蜂鳴器)和霍爾元件測速器?；诖搜b置，可以有效地在汽車起步時對汽車周圍的盲點區域進行探測，當盲區有人或者動物時能及時向駕駛員提供警報信息。該發明屬于車輛安全領域。

背景技術：

由于汽車周圍存在視覺上的盲點區域，駕駛員在汽車起步過程中無法判定盲區內是否有人或動物存在，因而導致安全事故發生。國內交通事故的統計分析結果顯示：由車輛盲區而引發的事故比例較高且造成了大量的人身傷亡和財產損失，社會危害極大。因此，汽車起步過程進行盲區探測并發出警報是非常有必要性的。

目前，國內外對于汽車盲區探測的技術并不完善，對汽車起步時盲點區域問題的解決技術主要是依靠倒車雷達(或倒車影像)與車前前置攝像頭。然而，這些技術存在一定的缺陷。倒車雷達在利用超聲波測距時，會對一切障礙物進行報警，非生命體對探測的準確性和靈敏性影響較大；而對于車輛底部，在不影響汽車通過性的條件下是允許一些物體存在的，如紙盒紙袋等低于車底高度的物體，故本發明運用熱釋紅外探測技術代替超聲波測距技術成為核心探測技術；此外，倒車雷達和車前攝像頭的探測區域有限，無法探測到車底盲區是否存在人或動物；本發明所能探測的區域同時覆蓋了汽車前端、汽車底部、汽車后端的全部盲點區域。另一方面，車底盲區位置低，光線暗，單純利用攝像頭探測十分不便，故本發明利用紅外探測技術，能合理的解決車底盲區的安全隱患。

發明內容：

本發明的主要目的是：

在車輛上安裝一種基于熱釋紅外探測技術的汽車起步盲點區域紅外探測警報裝置，在汽車起步時探測汽車前端、汽車底部、汽車后端盲點區域是否存在安全隱患。

本發明的上述目的通過以下技術方案實現，結合附圖說明如下：

一種汽車起步盲點區域紅外探測警報裝置，該裝置由啟動關閉系統、探測系統、控制系統和警報系統四個子系統組成，所述啟動關閉系統由控制系統自動啟動和關閉的車鑰匙和霍爾元件測速器組成；所述探測系統由安裝在車身前端、底部和后端并覆蓋車底盲點區域的多個熱釋紅外探測元件和對應探測范圍的無線車載攝像頭組成，每個熱釋紅外探測元件對可覆蓋的盲點區域進行紅外信息探測，每個無線車載攝像頭錄制相應熱釋紅外探測元件所覆蓋的盲點區域內的影像信息；所述控制系統由STC?89C51單片機和相關系統電路組成，STC89C51單片機將處理系統啟動關閉信息、熱釋紅外探測信息、警報器開關信息、盲區影像信息、實時車速信息經各個組成元件正確配合，協調工作；所述警報系統由安裝在駕駛室內的警報器和顯示器組成。

所述系統電路連接在汽車系統電路中，系統電路由熱釋電檢測電路1、無線車載攝像頭控制電路3、車速霍爾元件檢測電路4、ULN2003驅動電路5、STC?89C51單片機電路6和蜂鳴器電路7組成，電路以STC?89C51單片機為核心，P1.0—P1.6引腳所接的A-G為7個熱釋電傳感器的信號線，P3.3、P3.4、P3.5、P3.6引腳通過ULN2003電流放大作用分別接蜂鳴器、繼電器1、繼電器2、繼電器3，P3.7引腳接霍爾元件，無線車載攝像頭一端接地，一端接繼電器常開端，繼電器常閉端5V電源，ULN2003內含有達林頓管，8、9引腳分別接地與5V電源，其它引腳左右對應輸入輸出。

所述熱釋紅外探測元件采用紅外熱釋電D203S，并通過防護罩限制其探測距離和探測角度，在系統開啟后，通過探測紅外線的變化來確定汽車盲點區域是否存在安全隱患，并將探測信息反饋至STC?89C51單片機。

當熱釋紅外探測元件探測到汽車盲點區域存在安全隱患信息，則由STC?89C51單片機控制蜂鳴器發出警報聲，并開啟汽車上探測相應盲點區域的無線車載攝像頭，將影像傳輸給駕駛室。

所述組成系統電路的各個電路由熱釋紅外探測元件、無線車載攝像頭、STC?89C51單片機、警報器即蜂鳴器和霍爾元件測速器組成，將裝置的系統電路接入汽車啟動電路接于汽車輔助電氣接線柱上，并由汽車本身的蓄電池供電，實現系統裝置與汽車同步啟動，所述熱釋紅外探測原件及無線車載攝像頭安裝在車底盤的前后端和底部。

所述紅外探測警報裝置由單片機控制關閉，其控制信息為車速信息，當霍爾元件測速器探測車速到達一定值時，系統自動關閉。

本發明的技術效果是：

本系統工作過程分為如下三個階段

(1)系統啟動