[發(fā)明專利]用于內(nèi)燃機(jī)的排放控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310042871.5
• 申請(qǐng)日: 2013-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN103244247A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中野孝亮;中田真吾;松岡干泰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社電裝
• 主分類號(hào): F01N9/00
• 分類號(hào): F01N9/00;F01N3/20
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 陳松濤;韓宏

1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的排放控制系統(tǒng)，包括：

催化劑（18），用于凈化從所述內(nèi)燃機(jī)釋放的排出氣體；

排出氣體傳感器（21），設(shè)置在所述排出氣體的流動(dòng)方向上的所述催化劑（18）的下游以檢測(cè)所述排出氣體的空燃比，或者檢測(cè)所述排出氣體是富油的還是貧油的，所述排出氣體傳感器（21）包括傳感器元件（31），所述傳感器元件（31）包括電極對(duì)（33，34）和位于所述電極對(duì)（33，34）之間的固體電解質(zhì)體（32）；

恒定電流供應(yīng)部（27），配置成通過在所述電極對(duì)（33，34）之間施加恒定電流來(lái)改變所述排出氣體傳感器（21）的輸出特性；

催化狀態(tài)確定部，配置成確定所述催化劑（18）是處于富油狀態(tài)還是處于貧油狀態(tài)；

富油方向控制部，配置成當(dāng)所述催化狀態(tài)確定部確定所述催化劑（18）處于所述貧油狀態(tài)時(shí)執(zhí)行富油方向控制，在所述富油方向控制中，使流入所述催化劑（18）的所述排出氣體的空燃比比基于正常操作條件設(shè)定的正常目標(biāo)空燃比更富油，所述富油方向控制部配置成在開始所述富油方向控制之后所述催化狀態(tài)確定部確定所述催化劑（18）處于所述富油狀態(tài)時(shí)終止所述富油方向控制；

貧油方向控制部，配置成在所述富油方向控制部終止所述富油方向控制之后執(zhí)行貧油方向控制，在所述貧油方向控制中，使流入所述催化劑（18）的所述排出氣體的所述空燃比比基于所述正常操作條件設(shè)定的所述正常目標(biāo)空燃比更貧油；以及

特性控制部，配置成至少在所述貧油方向控制期間執(zhí)行貧油響應(yīng)性控制，在所述貧油響應(yīng)性控制中，控制所述恒定電流供應(yīng)部（27）以設(shè)定所述恒定電流的流向，以便增大所述排出氣體傳感器（21）相對(duì)于貧油氣體的檢測(cè)響應(yīng)性。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排放控制系統(tǒng)，其中，所述特性控制部將所述貧油響應(yīng)性控制中的所述恒定電流設(shè)定成比用于正常操作的所述恒定電流的值高的值。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排放控制系統(tǒng)，其中，在開始所述貧油方向控制之后所述催化狀態(tài)確定部確定所述催化劑（18）處于所述貧油狀態(tài)時(shí)，所述特性控制部將所述恒定電流設(shè)定成用于正常操作的值。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排放控制系統(tǒng)，其中，所述特性控制部基于所述貧油響應(yīng)性控制中所述內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)來(lái)設(shè)定所述恒定電流的值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排放控制系統(tǒng)，其中，所述特性控制部在所述富油方向控制期間執(zhí)行富油響應(yīng)性控制，在所述富油響應(yīng)性控制中，控制所述恒定電流供應(yīng)部（27）以增大所述排出氣體傳感器（21）相對(duì)于富油氣體的檢測(cè)響應(yīng)性。